Дрожжин636329246951833693 (1189639), страница 2
Текст из файла (страница 2)
доктора технических наук : 05.… http://dlib.rsl.ru15 Мар 2014Коллекция диссертацийРГБ[91]0.14%Технология бетонных работ, Учебное пособиеhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[92]0.14%234980http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[93]0.14%Козубский, Андрей Михайлович диссертация ... кандидата технических наук … http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[94]0.13%Свижевский, Вадим Антонович диссертация ...
кандидата медицинских наук :… http://dlib.rsl.ru01 Янв 2012Коллекция диссертацийРГБ[95]0.11%219998http://biblioclub.ru18 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[96]0.11%Малые водопропускные сооружения на дорогах России.
Учебное пособиеhttp://bibliorossica.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[97]0.11%227391http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[98]0.1%Прикладная экобиотехнология : учебное пособие : в 2 т. Т. 2http://bibliorossica.com27 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[99]0.1%66228http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[100]0.1%Справочник современного архитектораhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[101]0.1%Чулкова, Ирина Львовна диссертация ...
доктора технических наук : 05.23.05 Б… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБhttp://biblioclub.ru[102]0.09%Строительство городских транспортных сооружений. Учебное пособиеhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[103]0.09%35853http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[104]0.09%Правила безопасности при строительстве линий электропередачи и произво… http://bibliorossica.com25 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[105]0.09%3577209 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[106]0.07%Богданова, Ирина Виссарионовна диссертация ...
кандидата технических нау… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[107]0.07%274125http://biblioclub.ru20 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[108]0.06%70508http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[109]0.06%Лапин, Павел Алексеевич диссертация ... кандидата технических наук : 05.26.0… http://dlib.rsl.ru14 Июн 2011Коллекция диссертацийРГБ[110]0.05%Бутырин, Андрей Юрьевич диссертация ... доктора юридических наук : 12.00.… http://dlib.rsl.ru20 Янв 2010Коллекция диссертацийРГБ[111]0.05%СТП 136-99 - Специальные вспомогательные сооружения и устройства для ст… http://snipov.netраньше 2011Модуль поиска Интернет[112]0.04%Журнал университета водных коммуникаций. Выпуск 3 (15), 2012раньше 2011Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[113]0.04%Макагонова, Марина Александровна диссертация ...
кандидата географическ… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБТекст отчета1 ПРОЕКТРИРОВАНИЕ ВАРИАНТОВ МОСТА1.1 Местные условия района строительства1.1.1 Местоположение объекта строительстваПроектируемый мост через реку Партизанская располагается на 3кмучастка Кузнецово, Находка-Хмыловский в Приморском крае. Территориястроительства находится в административном подчинении г. Находка. Мострасположен на прямой в плане и на уклоне 0,004 в профиле. Элементы иконструкции сооружения проектируются под нагрузку С-14.Ближайшими крупными населенными пунктами являются: на западе г.Находка, на севере с.
Екатериновка и с. Владимиро-Александровское –районный центр Партизанского муниципального района, на юге пгт. Врангель.Важнейшим фактором экономического развития района являетсявыгодное экономико-географическое положение на берегах залива Находка иведущих к ней транспортных коммуникаций – железнодорожной магистралиобщегосударственного значения (Угловая – Находка).Основные отрасли хозяйства района – морской и железнодорожныйтранспорт.
Расположенные по обоим берегам бухты Находка Находкинскийморской торговый порт и морской торговый порт в бухте Врангель по объемугрузообработки входят в первую десятку портов России. Главная задачапортов – переработка экспортно-импортных грузов стран АТР и поставкагрузов на Север Дальнего Востока.1.1.2 Климатические и геофизические условияКлимат Приморского края в районе проектируемого участка строительстваопределяется географическим положением его на стыке материка и Тихогоокеана, сложным строением его поверхности и муссонным характеромциркуляции атмосферы.Территория 67 Приморья расположена на границе двух областей с 67 различнымифизико-географическими условиями: влажными - 67 района Тихого океана и сухимипространствами Азиатского материка.
Основные водораздельные хребты –Сихотэ-Алинь и отроги Восточно- 67 Манчжурской горной страны, представляющиеестественные барьеры на пути воздушных масс, обуславливают своеобразиеклиматических условий внутри рассматриваемой территории. Горный рельефспособствует летом хорошему прогреванию, а зимой аккумулирует холодныевоздушные массы в межгорных котловинах даже на небольшом удалении отморского побережья.Приморье периодически подвергается воздействию 80 разнородных по своимсвойствам воздушных масс, формирующихся за его пределами.
80 Смена воздушныхhttp://e.lanbook.comhttp://bibliorossica.comтечений происходит под влиянием перераспределения 80 сезонных барическихцентров над Азиатским 80 материком и Тихим океаном.В зимний период над территорией Приморья устанавливается антициклон соднородной погодой – холодной, солнечной, сухой. Проникновение циклонов взимнее время происходит сравнительно редко.
В конце весны – начале летаначинается формирование антициклона над Охотским морем и северо-западнойчастью Тихого океана, а над Восточной Азией формируется барическаядепрессия. При таком распределении давления 72 воздушные потоки имеютнаправление противоположное зимнему, они перемещаются с океана наконтинент. Во второй половине лета разность температур между морями иконтинентами уменьшается, тихоокеанский полярный фронт теряет своючёткость, и морской тропический воздух тёплый и с высоким влагосодержаниемсвободно проникает на территорию Приморья.
К этому времени приурочен выходна сушу тропических циклонов – тайфунов. Характеристика климатическихусловий дана по материалам наблюдений на метеостанции Находка, значениеобеспеченных температур воздуха приведено по метеостанции Владивосток.Проектируемая железная дорога по климатическим показателям находитсяв однородных условиях.Среднегодовая температура воздуха 24 составляет 5.0 oС. Самым холодныммесяцем года является январь 24 со среднемесячной температурой минус 13.1 oС.Самым тёплым месяцем года является август со среднемесячнымитемпературами 21.0 oС.
Абсолютные максимум температуры в рассматриваемомрайоне составляет 36 oС, абсолютный минимум составляет минус 31 oС.Режим осадков, в течение всего года, определяется условиями муссоннойциркуляции, циклонической деятельностью и характером рельефа.Взаимодействие этих факторов 72 обуславливает существенные различия междуколичеством осадков, выпадающих 72 за год и по сезонам года. 72 Так как, основнымфактором, определяющим режим осадков, является муссонная циркуляция, товнутригодовое распределение осадков имеет хорошо выраженный максимум влетний период, когда среднемесячные суммы осадков до 10 раз превышаютсреднемесячные суммы осадков зимних месяцев.
В среднем за год выпадает 698824 мм осадков. За зимний период в среднем выпадает от 109 до 170 мм осадков.В многолетнем разрезе и для внутригодового распределения характерна большаянеоднородность в выпадении осадков. При прохождении мощных тайфунов заодин дождь может выпасть до 50% от средней годовой суммы осадков. Наиболеезначительные осадки выпадают в августе, когда среднемесячные суммы осадковсоставляют 133 - 159 мм. Наибольший суточный максимум осадков в районестроительства железнодорожного пути составляет 245 мм/сут.Снежный покров в рассматриваемом районе неустойчивый.
Наибольшаявысота снежного покрова наблюдается в конце февраля – начале марта исоставляет 13 см. Максимальная высота снежного покрова 5% ВП составляет 36см. Устойчивый снежный покров в районе устанавливается в начале декабря.Разрушение устойчивого снежного покрова происходит в первых числах марта.Ветровой режим в рассматриваемом районе в основном диктуетсярельефом; долинами рек и близостью Японского моря. Максимальныесреднемесячные скорости ветра наблюдаются в зимний период. Наибольшие изних достигают 7.2 м/с в январе.
Наибольшая скорость ветра возможная один раз в10 лет составляет 42 м/с.Низкие температуры зимой и малая высота снежного покрова способствуютповсеместному промерзанию почво-грунтов. В районе строительствапроектируемых парков и железнодорожных путей глубина их промерзания можетдостигать 150 см.Средняя продолжительность метелей за год 1.2 дня. Среднее количестводней с осадками составляет 24.2 дня. Количество дней с туманом врассматриваемом районе – 32.2 дня.Рассматриваемый район расположен во II дорожно-климатической зоне, в10 ливневом районе.Основные расчетные параметры температурного режима наружного воздухаприведены в таблице 1.1.Таблица 1.1 – Расчетные параметры температурного режима наружноговоздухаНаименованиеЕд.изм.КоличествоСредняя месячная температура воздуха наиболеехолодного месяца: °С -13.1 24Температура воздуха наиболее холодных суток:- обеспеченностью 0,98 °С -27- 49 обеспеченностью 0,92 °С -24Температура воздуха наиболее холодной пятидневки:- обеспеченностью 0,98 °С -24- 49 обеспеченностью 0,92 °С -23Температура воздуха обеспеченностью 0,94 °С -16Абсолютная минимальная температура воздуха °С -31Средняя суточная амплитуда температуры 49 наиболеехолодного месяца °С 9.9 24Средняя температура воздуха периода со среднейсуточной температурой воздуха < 0 С °С -8.2 22Продолжительность 15 периода со средней суточнойтемпературой воздуха < 0 С 22 сут.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
