Диссертация (1173011), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Коэффициент,стоящий перед экспонентой в функции изменялся в пределах от 5,2347 до 5,4377.Однако, как показало экспериментальное исследование, в случае отклонений в условияхэксплуатации, например засорении смазки и повышенном износе может измениться видматематической зависимости. Поэтому полученная закономерность развития дефектовможетбытьиспользованатолькодляпрогнозированияостаточногоресурсаподшипникового узла при сохранении текущих условий эксплуатации для описаниятекущих процессов выработки (износа) элементов газотурбинного двигателя.По выявленной в результате экспериментального исследования графическойзависимости параметров вибрации от величины радиального биения (рис.6) определим,что текущей величине суммы амплитуд виброускорения на трех гармониках частотыперекатывания тел качения по наружному кольцу подшипника равной 5,206 мм/с2соответствует величина радиального биения 0,0178 мм (нормативное значение 0,02 ммсогласно ГОСТ 520-2002).
По уравнениям полученной системы определим, что этойвеличине соответствует эквивалентная деформация равная 0,00172 м и коэффициентзапаса прочности 2,68, чему соответствует техническое состояние «Хорошо».Остаточный ресурс подшипника для данного технического состояния более 52 700часов.ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ1)Выявлено, что дефекты подшипников качения составляют 17 % от общегоколичества, из которых порядка 71 % приводит к росту вибрационной активностиагрегата и преждевременному отказу узла. Исходя из анализа отказов подшипников21качения выявлено, что порядка 45 % случаев перехода в неработоспособное состояниеподшипников качения происходит по причине появления дефектов наружного кольцаподшипника, связанных с износом.Полученные2)закономерностиизмененияпараметроввибрациивзависимости от наработки для следующих типов дефектов:- нарушение герметичности, нарушение крепления подшипника линейного вида;-заеданиетелкачения;перекосколецподшипника-логарифмического вида;- износ элементов подшипника - экспоненциального вида;- рост трещины, раковины или забоины; нарушение смазки;появление сколов - степенного вида.3)Установлено, что первые три гармоники частоты перекатывания телкачения по наружному кольцу на спектре огибающей позволяют отслеживать изменениехарактеристик дефекта.
Предложено использовать сумму амплитуд трех этих гармоникдля оценки работоспособности и остаточного ресурса подшипников.4)подшипника,Получена математическая модель для связи параметров вибрациивеличинырадиальногобиенияинапряженно-деформированногосостояния. Экспериментальные и опытно-промышленные исследования показалиадекватность полученной математической модели в лабораторных и промысловыхусловиях.5)Выявлено, что при величине радиального биения в 0,02 мм соответствуетуровень диагностического параметра, равный 5,5 мм/с2.
Значение аварийного порогадиагностического параметра составило 9,2 мм/с2.6)подшипникаРазработанная методика оценки работоспособности и остаточного ресурсакаченияГТДГПАпозволяетустанавливатьзависимостимеждупараметрами вибрации, наработки, величиной радиального биения и напряженнодеформированным состоянием. Опытно-промышленное применение методики наЯмбургском нефтегазоконденсатном месторождении подтвердило возможность еераспространения не только на газотурбинных двигателях марки «НК-16 СТ», но такжена агрегатах типа «ДГ-90».7)На основании полученной математической модели проведена оценка22технического состояния и остаточного ресурса подшипника качения промыслового ГТДГПА: техническое состояние является «Хорошим», его остаточный ресурс составляет52 700 часов.ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ ОПУБЛИКОВАНО В СЛЕДУЮЩИХРАБОТАХ1.
Бурлий В.В. Применение газотурбинных двигателей в качестве приводовнефтегазового оборудования // «Бурение и нефть», №06, Июнь 2007;2.ПекинС.С.,БурлийВ.В.Прогнозированиеостаточногоресурсагазотурбинных двигателей газоперекачивающих агрегатов // Труды РГУ нефти и газаимени И.М. Губкина. 2010. №2.3.Бурлий В.В.
Седьмая Всероссийская конференция молодых учёных,специалистов и студентов по проблемам газовой промышленности России “Новыетехнологии газовой промышленности» Москва, РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина2009г., 6-9 октября 2009г. – Тезисы.4.Бурлий В.В. Восьмая Всероссийская конференция молодых учёных,специалистов и студентов по проблемам газовой промышленности России “Новыетехнологии газовой промышленности» Москва, РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина2009г., 6-9 октября 2009г. – Тезисы.5.Бурлий В.В. XXXII Самарская областная студенческая научная конференция.Часть 1. Общественные, естественные и технические науки Самара, Самарскийгосударственный аэрокосмический университет, 18-28 апреля 2006г.
– Тезисы.6.Бурлий В.В. Студенческая научная конференция «Нефть и газ - 2007».Секция «Инженерная и прикладная механика нефтегазового комплекса» Москва, РГУнефти и газа имени И.М. Губкина, 10-13 апреля 2007г. – Тезисы.7.Бурлий В.В. Студенческая научная конференция «Нефть и газ - 2008».Секция «Инженерная и прикладная механика нефтегазового комплекса» Москва, РГУнефти и газа имени И.М. Губкина, 10-13 апреля 2008г. – Тезисы.8.Бурлий В.В. Студенческая научная конференция «Молчановские чтения -2008».
Москва, РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина, кафедра «Машины иоборудование нефтяных и газовых промыслов», 10 марта 2008г. – Тезисы.9.Диагностика оборудования и трубопроводов компрессорных станций:Материалы XXVIII тематического семинара. Жуков И.Е., Спиридонов Д.А., Зинин В.А.,23Бурлий В.В. (ООО «Газпром добыча Ямбург»). Прогнозирование остаточного ресурсаподшипниковкаченияГТДГПА,эксплуатируемыхвусловияхзаполярныхместорождений. Стр.12-18. (г.
Геленджик, 12-16 октября 2009 г.): В 2 т. – Т. 2. – М.:ООО «Газпром экспо». 2010 г.10. Заявление о выдаче патента Российской Федерации «Способ контролятехнического состояния роторных агрегатов». Регистрационный номер 2011145366. Дата09.11.2011 г. Количество листов – 17.24Подписано в печать: 14.05.2013Объем: 1,0 п.лТираж: 100 экз. Заказ № 148Отпечатано в типографии «Реглет»119526, г. Москва, Страстной бульвар, д. 6, стр.
1(495) 978-43-34; www.reglet.ru25.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
