Диссертация (1143600), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Данная система применяется вмассовомпроизводстве,которомухарактереннепрерывныйвыпускбольшого объема однородной продукции узкой номенклатуры; узкая37специализация рабочих мест; постоянное закрепление изготавливаемыхдеталей и сборочных единиц за конкретными участками и рабочимиместами. В качестве календарно-плановых нормативов в ней используютсяритмвыпускаготовыхизделий,сборочныхединицидеталей;внутрилинейные, межлинейные и межцеховые заделы.Разработанные системы оперативного управления производствомотличаются друг от друга используемыми планово-учетными единицами,составом календарно-плановых нормативов, методами планирования, учета,контроля и регулирования производства и порядком оформления плановоучетной документации.Проведенный анализ показал, что при создании систем оперативногоуправления производством во внимание принимались следующие факторы[105]:oтип производства на предприятии;oспециализация производственных подразделений предприятия;oконструктивные и технологические особенности выпускаемойпродукции;oстепень унификации деталей и сборочных единиц в различныхизделиях.oформы и методы организации производства;oдлительность производственного цикла деталей, сборочныхединиц, изделий и др.Наиболееважнымизперечисленныхфакторовявляетсятиппроизводства.
Обратимся к данному понятию, определение которомунаиболее полно дал О.Г. Туровец: «Тип производства − это комплекснаяхарактеристикатехнических,организационныхиэкономическихособенностей машиностроительного производства, обусловленная егоспециализацией, типом и постоянством номенклатуры изделий, а такжеформой движения предметов труда по рабочим местам» [150].38В таблице 1.6 показано соответствие между типом производства,системой оперативного управления производством и планово-учетнымиединицами.Таблица 1.6 - Соответствие между типом производства, системойоперативного управления производством и планово-учетными единицамиТип производстваНазвание системы ОУППланово-учетныеединицыЕдиничныйМелкосерийныСреднесерийныйКрупносерийныйМассовыйОсновнымиПозаказнаяЗаказМаршрутная системаМаршрутныйне поточного производствакомплектКомплектно-узловаяУзловой комплектКомплектно-групповаяГрупповой комплектМаршрутная системаМаршрутныйне поточного производствакомплектКомплектно-узловаяУзловой комплектКомплектно-групповаяГрупповой комплектМашинокомплектнаяМашинокомплектСистема НОППСутко-комплектСистема Р-ГУсловное изделиеМашинокомплектнаяМашинокомплектСистема НОППСутко-комплектСистема Р-ГУсловное изделиеПо заделамДетальПо стандартным срокамДетальНа складДетальПо ритму выпускаДетальнедостаткамирассмотренныхуправления производством являются:39системоперативного1) не универсальность (системы разработаны для каждого типапроизводства);2) недостаточная точность оперативных плановых заданий вкомплектных системах из-за применения условных планово-учетныхединиц;3)сложностьучетаколебанийконструкторско-технологическихивпланевыпускаорганизационныхизделий,измененийвпроизводстве.Современный этап развития машиностроительного производствахарактеризуется расширением номенклатуры и быстрой сменяемостьювыпускаемой продукции.
Жизненный цикл значительной части продукции(около 70%) составляете более 5-6 лет от начала освоения.Поскольку период освоения изделий длится не менее 2-3 лет, насерийный выпуск их приходится не более 2-3 лет. В итоге на одном и томжепредприятииодновременноосуществляютсяединичныйимелкосерийный выпуск новых изделий, серийный и даже крупносерийныйвыпуск освоенных изделий, мелкосерийный и единичный выпуск изделий,которые через некоторое время будут сняты с производства.Машиностроительных предприятий с «чистым» типом производствапрактически нет.
Преобладающими становятся предприятия с разнотипнымпроизводством, сочетающим единичный, мелкосерийный, среднесерийный,а иногда крупносерийный и массовый выпуск изделий. Предприятиямашиностроения имеют широкий ассортимент выпускаемой продукции –основные изделия (тепловозы, вагоны, судовые дизели, дизельныеэлектростанции, прокатные станы и др.), товары народного потребления,запасные части, кооперированные поставки, изделия новой техники.При отсутствии универсальной системы оперативного управлениядинамичнымразнотипнымпроизводствомвыбирать один из двух вариантов:40предприятиявынуждены1)применятьразличныесистемыоперативногоуправленияпроизводством, что значительно усложняет планирование, учет, контроль ирегулирование хода производства;2) применять одну систему оперативного управления производством,допускающую усреднение в расчетах (например, дневная потребностьдеталей на сборке изделий принимается постоянной), использованиеусловных планово-учетных единиц (машинокомплект, цикловой комплект,сутко-комплект, условное изделие и др.), что приводит к большимнеточностям в оперативном планировании и учете производства.В обоих случаях возникают сложности обеспечения точности ивыполнения плановых заданий, перепроизводство, образование «узкихмест», неэффективно используются оборотные средства и основныепроизводственные фонды предприятия.Для создания теории и методологии принципиально новой системыоперативного управления производством в соответствии с требованиямивремени сделаем анализ методов и моделей систем оперативногоуправления производством, которые нашли применение на практике.
Кданным системам относятся система «Р−Г», разработанная в Горьковскомполитехническом институте и внедренная на Горьковском дизельном заводе[66], и система непрерывного оперативно-производственного планирования,действовавшая на Новочеркасском электровозостроительном заводе идругих предприятиях страны [128].В системе «Р−Г» оперативное планирование рассматривается какзадача создания и соблюдения комплектных заделов на всех стадияхпроизводственного процесса.
Решение этой задачи позволяет обеспечитьравномерную работу цехов и выпуск готовой продукции в соответствии сзаданным графиком. Основной алгоритм системы заключается в оценкеобеспеченности производства деталями в рабочих днях, названной«разрядом обеспеченности» (Р). Разряд обеспеченности определяетсяотношением остатка деталей в незавершенном производстве на текущий41рабочий день к среднедневной потребности производства в деталях.
Дляопределения фактического укомплектования производства из разрядаобеспеченности вычитается опережение поступления деталей в изделие вднях (Г). Отрицательная разница означает отставание деталей от заданногографика, положительная – сверхнормативное превышение. В моментвремени, кода фактическое опережение выпуска достигнет минимальновозможных значений, производством должна быть окончена последующаяпартия деталей по данному наименованию.Сущность системы НОПП состоит:1.в приведении всей продукции к условному изделию (рабочему2.в составлении единого плана-графика условных изделийдню);(рабочих дней) для всех подразделений за счет снятия с оперативного учетанормы задела деталей (сборочных единиц);3.выдаче заданий исполнителям и контроле их выполнения наоснове картотеки пропорциональности, связывающей единый план-графикусловных изделий и планово-учетные карточки на детали и сборочныеединицы в структурных подразделениях предприятия;4.в ведении учета выпуска деталей, сборочных единиц и изделийна всех стадиях производственного процесса в штуках и рабочих дняхнарастающим итогом с начала года.Достоинством системы «Р – Г» и системы НОПП являются:1.Наличие ярко выраженной цели по созданию нормативныхзаделов деталей и сборочных единиц на всех стадиях производственногопроцесса.2.Ведениеоперативногоучетапроизводствавдняхобеспеченности (рабочих днях с начала года), позволяющих сделать выводыо состоянии заделов деталей и сборочных единиц и соответствии ихтребованиям организации комплектного незавершенного производства.423.Наличие планово-учетной единицы – дневной выпуск деталей(сборочных единиц), позволяющей учитывать потребность производства накаждый рабочий день.НаХарьковскомтурбинномзаводесмелкосерийнымтипомпроизводства, непериодическим выпуском изделий и длительным цикломизготовления их была разработана система непрерывного пооперационногопланированияпроизводстванавнутрицеховомуровнеуправления.Элементами данной системы являются:oкартотека запуска в производство деталей (сборочных единиц,изделий), находящаяся в производственно-диспетчерском бюро цеха;oкартотека последовательности выполнения технологическихопераций, расположенная на производственных участках.Картотека запуска в производство деталей предназначена дляконтролясроковиобеспеченияцехаматериалами,покупнымиполуфабрикатами, комплектующими изделиями и заготовками другихцехов.Вкартотекепоследовательностивыполнениятехнологическихопераций карточки разделяются на три группы: обеспечены заготовками,подлежат запуску, находятся в работе.
Ячейки картотеки для второй итретьей групп деталей закреплены за рабочими местами для формированияочереди выполнения технологических операций и составления на основе еёоперативных плановых заданий производственным участкам.С помощью совокупности данных картотек был создан механизмоперативногоуправленияпроизводствомнавнутрицеховомуровнеуправления.Системы «Р – Г», НОПП и Харьковского турбинного завода не нашлиширокогоприменениянамашиностроительныхпредприятияхпоследующим причинам:Эти системы предполагают ведение оперативного планированияи учета по каждой технологической операции, детали, сборочной единице,43что было очень трудоемко при отсутствии в то время компьютерныхинформационных технологий. Требовалось много персонала для веденияпланово-учетной работы и, главное, недостаточными были оперативность иточность расчетов.При изменении плана выпуска изделий в определенные отрезкивремени на горизонте планирования на отрезке, равном опережениювыпуска детали неточно учитывалась динамичность производства из-заприменения условных планово-учетных единиц.Несмотря на это, модели рассмотренных систем имеют свойства,которые обеспечивают выполнение ряда требований, предъявляемых ксистемевсовременныхмашиностроительныхрыночныхпредприятий.Так,условияхфункционированияуниверсальнаясистемапооперативному управлению динамичного разнотипного производства должнаиспользовать основные положения системы «Р−Г» − ведение оперативногоучета укомплектования производства деталями и сборочными единицами врабочих днях нарастающим итогом с начала года и оперативногопланирования, основываясь на дневную потребность производства вдеталях.















