Развитие форм стратегического партнерства (1142701), страница 16
Текст из файла (страница 16)
Последние тенденции свидетельствуют о росте интереса87российских компаний к подобной форме сотрудничества. Наряду с этим вкорпоративном сегменте наблюдается переориентация с международных нанациональные альянсы под воздействием, в том числе, внешнеполитическихфакторов. В этих условиях ведущие российские компании все больше вниманияуделяют стратегии импортозамещения и технологической независимости,реализации которой, несомненно, будет способствовать развитие партнерскихотношений в рамках стратегических альянсов.Существующие примеры сотрудничества между российскими компаниямии научными институтами при поддержке государства создают предпосылки дляразвития инноваций и создания новых технологий на территории России,несмотря на негативные внешние факторы, что должно обеспечить динамичныйрост отечественной экономики в будущем.Вместе с тем в антикризисном плане Правительства, утвержденном в 2015году, отсутствуют мероприятия, направленные на развитие стратегическихальянсов в экономике как антикризисного механизма.2.3.
Влияние стратегического партнерства на инвестиционный иинновационный потенциал современной экономикиСоздание стратегических альянсов способствует, в том числе, привлечениюинвестиций и развитию инноваций в экономике. Стратегические альянсыобеспечивают взаимное привлечение ресурсов участников для достиженияпоставленной цели.Проанализируем влияние стратегических альянсов на инвестиционный иинновационный потенциал российской экономики на примере конкретныхсоглашений в отраслях, которые имеют стратегическое значение для российскойэкономики и в то же время характеризуют принципиально разные направления ееразвития, а именно:881. нефтегазовый сектор – традиционный для российской экономики,определяющий ее сырьевую направленность;2. сектор машиностроения – данный сектор имеет важнейшее значение дляэкономики России с точки зрения роста ВВП, обеспечения занятости, развитияконкурентоспособности на мировом рынке;3.
инновационный сектор – приоритетность развития данного сектора былазаявленароссийскимправительствомотносительнонедавно,определяетальтернативную модель развития экономики России.Отрасли, связанные с добычей полезных ископаемых, традиционнозанимали особое место в российской экономике.
Так, в 2010 году на долю данногосектора экономики приходилось 9,8% ВВП страны. Следует также отметить, что вбюджете 2012 года доходы от экспорта энергоносителей («нефтегазовыедоходы») запланированы на 5,5 трлн. руб., что составляет около 47% от общихдоходов бюджета в 2012 году [59]. Таким образом, нефтегазовый сектор играетключевую роль в экономике России, а сильная зависимость государственногобюджета от нефтегазовых доходов представляет собой традиционную чертуроссийской экономики.Одним из ключевых проектов в нефтегазовой отрасли, реализуемых напринципахстратегическогопартнерствасведущимимеждународнымикомпаниями отрасли, является проект «Сахалин-2».
Сущность проекта сводится кразработке и добыче природного газа на шельфовых месторождениях на ДальнемВостоке РФ в партнерстве с иностранными компаниями на принципах СРП(соглашение о разделе продукции), а также создание на территории Россиипервого завода по производству сжиженного природного газа. Более подробно обуказанном проекте и его роли говорилось в первой главе диссертации.В данной главе рассмотрим указанный стратегический альянс с точкизрения его влияния на расширение инвестиций в экономику РФ и развитиеинноваций и технологий. Согласно данным ведущего акционера проекта —компании «Газпром» общий объем инвестиций в проект на первом этапе составилболее 1,5 млрд.
долл., из которых 116 млн. долл. были привлечены на условиях89проектного финансирования от Европейского банка реконструкции и развития(ЕБРР), Корпорации зарубежных частных инвестиций (OPIC) и Японского банкамеждународного сотрудничества (JBIC) [116], остальные – средства акционеров,инвестированные оператором проекта – компанией Sakhalin Energy - совместнымпредприятием, участниками которого выступают ОАО «Газпром» (Россия), RoyalDutch/Shell (Нидерланды/Великобритания), Mitsui и Mitsubishi (Япония).
Вомногом благодаря этому в 2006 году почти треть инвестиций ЕБРР пришлась наРоссию, что превышает количество инвестиций банка в любую другую страну заэтот период [27].Бюджет второго этапа проекта на период до 2014г. составил 19,4 млрд.долл.[71]. Как и на первом этапе, основная часть была профинансирована за счетинвестиций акционеров, а также поступлений от реализации первого этапа. Вкачестве инвестиций на возвратной основе в 2008 году был привлечениностранный заем на общую сумму 5,3 млрд. долл.
Кредиторами выступилиЯпонский банк международного сотрудничества (JBIC) и международныйконсорциум коммерческих банков.В сентябре 2013 года компания заявила о завершении второго этапа проекта«Сахалин-2». С 2014 года Sakhalin Energy переходит к третьему этапу, которыйпредполагает строительство компрессорной станции для дополнительногокомпримирования газа, дальнейшие буровые работы на Пильтунском, Астохскоми Лунском участках.Стоит отметить, что реализация проекта «Сахалин-2» придала толчокразвитию всего региона. Sakhalin Energy осуществляет многомиллионный проектпо модернизации инфраструктуры острова Сахалин — модернизирует и строитдороги, мосты, больницы, морские порты и аэропорты.
Общая сметная стоимостьэтих работ составляет свыше 400 млн. долларов [112].Кроме того, проект показал свою высокую бюджетную и социальноэкономическую эффективность. В рамках проекта было обеспечено до 11 тыс.рабочих мест при строительстве объекта, в планах – создание до 2,5 тыс.постоянных рабочих мест. Налоговые поступления от проекта (налог на прибыль)90в региональный бюджет Сахалинской области составили 14,9 млрд. руб. в первомполугодии 2013 года. Таким образом, рост доходов бюджета за указанный периодсоставил почти 30% по сравнению с аналогичным показателем 2012 года, или15,2 млрд.
рублей [53]. Таким образом, около 98% данного роста обеспечилпроект «Сахалин-2». За весь период реализации проекта «Сахалин-2», согласнозаявлениям представителей компании Sakhalin Energy, общая сумма средств,перечисленных в российский бюджет, может составить 120 млрд. долл.С точки зрения внедрения и применения новейших технологий проектявляется уникальным. Проект предполагает использование следующих передовыхтехнологий в области нефтегазовой промышленности:1. На платформе, установленной на Пильтун-Астохском месторождении –«Пильтун-Астохской-Б»,впервыевРоссииприменяетсятехнология«интеллектуальной скважины».
Интеллектуальное закачивание позволяет вестиодновременно-раздельную эксплуатацию нескольких объектов разработки. Прииспользованииэтойтехнологииприменяетсяавтоматизированноевнутрискважинное оборудование, обеспечивающее непрерывный сбор и передачуна поверхность данных.2. В рамках проекта с применением зарубежных технологий был построенпервый в России завод по производству сжиженного природного газа (СПГ).Запуск завода был произведен в 2009 году. В 2014 году планируется произвестиСПГ в объеме свыше 10,5 млн. тонн.3. Платформы ЛУН-А и ПА-Б, изготовленные в Южной Корее, сталикрупнейшими сооружениями, установленными на море за всю историюнефтегазовой отрасли.Крометого,реализацияпроектапридалаимпульсроссийскимпредприятиям связанных отраслей к развитию собственного производства,кооперации с другими предприятиями, использованию современных технологий исобственных разработок при строительстве объектов проекта:1.
Стальное основание для платформы «Моликпак» было спроектировано в1997 г. Центральным конструкторским бюро морской техники «Рубин» и ЦНИИ91имени академика А. Н. Крылова (г. Санкт-Петербург). Через год основание былопостроено на Амурском судостроительном заводе (г. Комсомольск-на-Амуре).Никогда ранее российские судостроительные предприятия не создавали такихконструкций.2. Беспрецедентным стал и опыт строительства железобетонных основанийгравитационного типа для платформ ЛУН-А и ПА-Б. Основания, которыеотносятсякчислукрупнейшихвмиреперемещаемыхискусственныхсооружений, были построены в порту Восточный Приморского края.
Встроительстве приняли участие более ста российских предприятий.Таким образом, создание стратегического альянса российской компании«Газпром» и иностранных партнеров в лице Royal Dutch/Shell, Mitsui и Mitsubishiпозволило реализовать крупномасштабный проект в нефтегазовой отрасли,который оказал серьезный положительный эффект на инвестиционный иинновационный потенциал экономики Дальневосточного региона и России вцелом. Кроме того, с точки зрения повышения конкурентоспособности, благодаряреализациипроектастратегически«Сахалин-2»,важном рынкеРоссиясталаключевымигрокомнастран Азиатско-Тихоокеанского региона исущественно укрепила позиции на мировом рынке СПГ.Говоря о секторе машиностроения,в частности автомобилестроения иавиастроения, следует отметить, что данные отрасли имеют стратегическоезначение для развития российской экономики, что неоднократно подчеркивалосьпервыми лицами нашего государства.
Несмотря на тяжелейший системныйкризис, в котором оказались данные отрасли, начиная с 90-х гг., на сегодняшнийдень мы можем наблюдать их постепенное развитие при поддержке со стороныгосударства. Одним из важнейших условий сохранения и дальнейшего развитияавтомобильной и авиационной промышленности в России, а также обеспеченияконкурентоспособности выпускаемой продукции, является модернизация отрасли.Сегодня одним из перспективных направлений развития автомобилестроения вРоссии, поощряемых государством, является создание совместных предприятий сведущими иностранными производителями.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
