Принятие управленческих решений в процессе социального инвестирования в компаниях (1142459), страница 17
Текст из файла (страница 17)
евро в развитиепроизводства в России, а, чтобы поддержать развитие, концерн инвестирует еще840 млн. евро в 2013-2015 годы в новые проекты. Около 250 млн. евро из этойсуммы будут вложены на расширение производства в г. Калуга, в частности, впроизводство новых двигателей. Кроме того, средства были направлены нарасширение контрактного производства на мощностях предприятия ГАЗ в г.Нижнем Новгороде, а также в развитие центрального склада «Фольтсваген ГрупРус» в Москве.16 По словам члена правления группы компаний VolkswagenМихаэля Махта, к 2016 году 30% автомобилей, произведенных на территорииРоссии, должны быть оснащены двигателями российского производства.
Наданный момент идет строительство предприятия в г. Калуга, оно будет выпускатьбензиновый двигатель 1,6 л серии EA 211, с целью локализации производства вРоссии.Социальные инвестиции концерна в России реализуются через несколькообщемировых программ, например, Volkswagen был официальным партнеромОлимпийских и Параолимпийских игр в Сочи 2014. Более 3000 автомобилей марок16Не только Калуга. Expert Online [Электронный ресурс] // Эксперт. Режим доступа: http://expert.ru/2012/12/5/netolko-kaluga/ (дата обращения: 05.11.2014).92Audi, ŠKODA и Volkswagen были предоставлены во время подготовки ипроведения игр.Таким образом, группа компаний Volkswagen продемонстрировала, какможно осуществлять социальные инвестиции на всей территории присутствия,поскольку подобные проекты влияют как на локальный, так и на глобальный бренд.В целом глобальный концерн Volkswagen уже интегрировал в своюстратегию программы социального инвестирования.
При этом расширениепроизводства в другие страны, включая Россию, побуждает компанию учитыватьобщие интересы всех заинтересованных сторон и находить компромисс сместнымипартнерами.Соответственно,первойпрограммойсоциальногоинвестирования компании в России стала четкая программа по работе с местнымсообществом и работниками компании, что позволило, опираясь на полученныйопыт, реализовывать остальные программы и достичь успешной локализациипроизводства.По нашему мнению, целесообразно сравнить реализацию социальногоинвестирования крупнейших компаний немецкого и российского автопрома.
Сэтойцельюпроанализируемособенностиразвитияавтомобильнойпромышленности России.Автомобильная промышленность России уходит корнями в XIX век. Первыйроссийскийавтомобильсдвигателемвнутреннегосгораниябылпродемонстрирован в 1896 г. П.А. Фрезе и Е.А. Яковлевым.Впоследствии, например, в период кризиса 2008 года, что представлено нарисунке 2.5, автомобильный рынок России понес существенные потери.931,61,41,41,21,21110,90,911,11201120120,90,80,80,80,70,70,70,70,60,60,40,40,40,30,20,20,10,10,10200020012002200320042005Российские производители200620072008Локализованные20092010ИмпортИсточник: Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерациина период до 2020 года.
Утверждена приказом Минпромторга России от 23.04.2010.[Электронный ресурс] // СПС «КонсультантПлюс» - Режим доступа:http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_104193/ (дата обращения 15.04.2015).Рисунок 2.5 - Динамика рынка легковых автомобилейС целью улучшения ситуации были разработаны различные сценарииразвития автомобильного сектора с большим и меньшим участием иностранногокапитала. В настоящий момент Положением Правительства РФ №166 и режимомпромышленнойсборкивведенымерыподдержкииностранныхавтопроизводителей в России. Согласно новому режиму промышленной сборкиавтопроизводители могут беспошлинно ввозить автокомпоненты при условиилокализации их производства на уровне 60 процентов к 2020 году.
Кроме того,инвесторы обязаны вкладывать в проекты России не менее 500 млн. долларов исоздавать на территории нашей страны компании, способные производитьминимум 300 тыс. машин ежегодно, 200 тыс. двигателей и коробок передач.В связи с мерами поддержки иностранных автопроизводителей в Россиимногие компании организовали совместные производства с российскимипартнерами, например: АВТОВАЗ – Renault-Nissan, КамАЗ – General Motors –Mercedes-Benz Vostok и другие.
А некоторые, такие как группа компанийVolkswagen, решили открыть еще и собственное производство. Однако,94существуют компании, которые не локализовали производство ранее и не готовывкладывать большие инвестиции в российский рынок на фоне неблагоприятнойполитической и экономической ситуации и уходят с рынка. Так, о закрытиипредприятия в г. Санкт-Петербурге и уходе с рынка заявила в 2015 годуамериканская компания General Motors, что позволило на фоне уменьшенияконкуренции в массовом сегменте, улучшить позиции российских компаний.Одним из важнейших предприятий российского автопрома является ОАО«АВТОВАЗ», созданное в июле 1966 года.
Оно создавалось в сотрудничестве смаркой FIAT. Вместе с ним в г. Тольятти Самарской области строились детскиесады,школы,концентрациеймагазины.Предприятиепроизводства,проектировалосьметаллургического,смаксимальнойсборочного,прессового,производства пластмассы. Оно владеет акциями и долями в уставном капитале 53обществ, из них 39 находятся на территории России. В период кризиса 2008 годабольшинство подшефных социальных организаций были переданы г.
Тольятти,снизилось финансирование экологических и социальных программ. На данныемомент с государственной поддержкой предприятие увеличивает прибыль,рассчитывается с долгами и восстанавливает свою деловую репутацию. Однакоперед компанией стоят сложные задачи и необходимо принимать управленческиерешения, в том числе социального характера, которые помогут восстановитьпроизводство и продажи до докризисного уровня и выше.Для выполнения задач исследования представляет интерес сравнениесоциальных программ немецкого автопроизводителя Volkswagen и российскогоавтопроизводителя АВТОВАЗ.Таблица 2.8 - Программы социального инвестирования Volkswagen и АВТОВАЗПрограммыСоциальныепрограммыVolkswagenОписаниеПрограммадополнительногомедицинскогострахования;надбавкикзарплатезавыполнение плана, конкурентнаязарплатавсравнениисосреднерыночнойПреимущес- Надбавки к зарплате являютсятваосновой социальной политикиАВТОВАЗПрограммысофинансирования покупкиавтомобилей и жилья; оплатасанаторно-курортноголечения;пенсионныепрограммыРасширенный социальныйпакет95Продолжение таблицы 2.8НедостаткиЭкологическиепрограммыОтсутствиепрограммсофинансированияпокупкижильяОписаниеИнвестиции в НИОКР, развитиетехнологий для повышенияэкологическойбезопасности,ресурсосберегающие технологиинапроизводстве,новыетехнологии в трансмиссии итопливе, инвестиции в развитиевозобновляемыхисточниковэнергииПреимущес- Разноплановость экологическихтваинициатив,соответствиежесткимевропейскимэкологическим стандартамНедостатки Снижениеэкологическихтребований при выходе на новыерынки (например, в США)Низкая, в сравнении сосреднерыночной, заработнаяплатаПроизводство гибридногоавтомобиля, очистительныефильтры на производстве,соответствие требованиямISO14001,частичноеиспользование вторичныхотходовЗапоследние5летувеличение инвестиций вохрану окружающей средыОтсутствиекомплекснойэкологической программы,использованиетолькотрадиционных источниковэнергии,отсутствиеэкологической культуры вофисе и среди сотрудников,нехваткаинвестицийвНИОКРЭкономичес- ОписаниеНаличиесистемакачества; Наличие система качества,киепродвижениепо карьерной программы по работе спрограммылестнице,основанноена дистрибьюторамидостижениях;повышениеэффективностипроизводственныхбизнеспроцессов, за счет приглашениявнешних консультантов; выборсоциально-ответственныхпоставщиковПреимущес- открытаяотчетность, Появление годовых отчетовтвароботизация производства в за последние 10 лет; новыйвыполнении черновых функций, иностранный ген.
директор,наличие2-хгенеральных повышающийоткрытостьдиректоровкомпанииНедостатки Программыневсегда В годовых отчетах за 10 летреализуютсязапределами отсутствуют равнозначныеГерманиипоказатели, что затрудняетанализ прогресса компании;отсутствие критериев повыборусоциальноответственных поставщикови оценки их деятельностиИсточник: составлено автором.96При разработке управленческого решения следует осуществлять выборнаправлений действий из имеющихся вариантов, сокращающих разрыв междунастоящим состоянием организации и желаемым будущим. Для этого можновоспользоваться алгоритмом, который представляет процесс поиска эффективногорешения по программе социального инвестирования.
В рамках примера принятиярешений в процессе социального инвестирования приведем сравнительнуюхарактеристику принятия управленческих решений по вопросам экологиикомпаний Volkswagen и АВТОВАЗ. Алгоритм принятия решений представленукрупненно в виде блок-схемы на рисунке 2.6.Источник: составлено автором.Рисунок 2.6 - Алгоритм принятия управленческих решений в процессесоциального инвестирования компаний97Блок 1 – идентификация проблемы социального характера. На этапеидентификации проблемы ответственное лицо должно вовремя ее выявить. Однимиз инструментов для этого этапа является SWOT-анализ, который помогаетопределить сильные, слабые стороны, возможности и угрозы, как показано втаблице 2.9.
SWOT-анализ позволяет не только купировать текущие проблемы, нои системно выявлять социальные проблемы, представляющие опасность вдолгосрочной перспективе.Таблица 2.9 - SWOT-анализ деятельности компаний АВТОВАЗ и VolkswagenСильные стороны АВТОВАЗа:Поддержка государства.Уход с российского рынка конкурентов.Слабые стороны АВТОВАЗа:Наличие зарубежных конкурентов.Инвестиции в НИОКР.Деятельность профсоюза.Прозрачность операций и отчетности.Сильные стороны Volkswagen:Активная деятельность профсоюза.Обучение рабочего персонала.Качество продукции.Возможности АВТОВАЗа:Партнерство с зарубежными компаниями.Использование роботов на производстве.Новый ТОП-менеджмент.Слабые стороны Volkswagen:Стагнирующий европейский рынок.Высокое налоговое и законодательнорегламентированное социальное бремя.Угрозы АВТОВАЗа:Недостаток квалифицированной рабочейсилы.Неэкологичное производство.Нестабильная политическая ситуация.Угрозы VolkswagenКонкуренция со стороны корейских икитайских автопроизводителей.Долгий процесс внедрения инноваций.Возможности Volkswagen:Инвестиции в экологичное технологии.Выход на новые рынки, в т.ч.развивающихся стран.Источник: составлено автором.Исследование показало, что одной из актуальных социальных проблем, дляАВТОВАЗА и Volkswagen на текущем этапе деятельности является улучшениекачества произведенных автомобилей.
При этом для АВТОВАЗа важен аспекткачественных комплектующих и конкурентного дизайна, а также внедрениеинноваций в производство, например, для повышения экологичности автомобилей.Приоритетом Volkswagen является внедрение экологичных технологий. При этомнемецкая компания уже активно внедряет экологичные разработки, однако запросынемецких и европейский потребителей на этот счет существенно выше российских.98Блок 2 – соотношение проблемы с миссией и стратегией компании.Социальное инвестирование является мощным инструментом для повышенияделовой репутации компании, укрепления бренда и реализации миссии компании.Например, миссия ОАО АВТОВАЗ: «Мы создаём для наших клиентовкачественные автомобили по доступным ценам, принося стабильную прибыльнашим акционерам, улучшая благосостояние наших сотрудников и повышаяценность нашего бизнеса во благо Отечества».
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
