Диссертация (1138106), страница 13
Текст из файла (страница 13)
Эти тренинги поощряют сотрудничестворуководителей Общины Практиков с остальными сотрудникамикомпании и представляют собой форум по обмену накопленнымопытом, новыми методами и прочими знаниями. Работники могутспособствоватьсозданиюновыхобщиниподдерживатьсуществующие. Товарищество Эд Уэллс, Рентон, Уош также ведетфорум для обращения с уникальными вопросами к лидерам ОбщиныПрактиков Боинга, называемый «обращенные к общине практиков», вкоторую входят более 50 членов со всех организационных игеографических подразделений компании.917)Форумтехническогосовершенствавуправлениизнаниями на Боинг-Северо-Запад ежегодно проходит в Сиэтле. Онсобирает примерно 300 работников, представляющих все бизнесединицы из 12 штатов. Форум был разработан для того, чтобыпозволить пользователям общины управления знаниями поговорить сдругими о том, что сделали и что не сделали их группы.
Следующиешагидлягруппывключаютисследованиепутейобменаспециальными программами из прошлого опыта и передовойпрактики, а также обращение с вопросами по управлению знаниями,которые входят в рамки программы.В отличие от Боинг в Бомбардир в процессе анализа ставилисьследующие вопросы:какие источники знаний (внешние или внутренние)приобретаютсяприреализацииинновационногопроектасиспользованием композитных материалов;насколько эти источники знаний системно встроены ииспользуются в инновационном проекте.Результаты исследования были взяты из числа источников,включающих коммуникацию между департаментами канадскойавиастроительной компании Бомбардир, также были использованыданные для начального сотрудничества, сетевой протокол обменазнаниями и анализ данных конкурентов.
Остальные источникиданныхвключалиданныеисследовательскихорганизаций,опубликованные в технических докладах.Необходимость в новых знаниях в композитном производствепредставляет вызов в дополнение к разработке технологий. Давенпорти Прусак [31], а также Хурд [68] обнаружили эффективноевзаимодействие как внешних, так и внутренних знаний через сети92знаний как ключевого элемента в преобразовании организационногопроцесса разработки нового товара.Современные авиастроительные компании все в большейстепени используют единое цифровое инженерное обеспечение ипроизводство, разработку цепочки поставок и послепродажныерешения с целью превращения компании в электронный бизнес попервому требованию, что показывает характерную ответную реакцию,изменчивость, сосредоточение, эластичность.Организации должны пытаться улучшить потоки знаний путёмулучшенногосотрудничествамеждуразличнымиучасткамиорганизации и создания инициатив для расчищения организационногобеспорядка.В британском филиале компании Бомбардир работают 6000сотрудников на 6 основных производственных заводах, способныхпроизводить композитные материалы для гражданской авиации.
Этизаводы признаны международными головными центрами композитовБомбардира. Структура подхода Бомбардира к разработке новоготовара показана на рис. 18. Она спроектирована для совмещенияключевыхпринциповразработкиновоготовара,такихкаксосредоточение внимания на качестве производственного процесса,повышениекачестваинтерфейсаикоммуникациисовсемивнутренними ресурсами, подход дисциплинированного управленияпроектами, сокращение времени выхода на рынок и минимизацияконструкторских изменений идущих за окончательным принятиемконструкции (см. рис.18).93Внутренние источники знанийВнешние источники знанийДискуссионный форуми интернализацияВиртуальная лабораторияХранилище знаний ираспространениеБазы данных, инструменты,ПОУчебные источникиПортал знаний для инновационного проектаРис.18.
Преобразование научной коммуникации.94Управление проектами/программамиПотребностипокупателяТребованиябизнесаРегулированиеДемонстрация согласованияD1КонцепцияопределёнияD2Подготовкавыхода на рынокТребования определёния иконтроля готовностиD3ПредварительноеопределёниеD4ДетальноеопределёниеD5ВыпускпродукцииРазработка плана и апробацияD6СертификациятовараРис. 19. Диаграмма технологического маршрута Бомбардир.ЗавершениепрограммыПроверка серийного образцаD1-D2 Связанный схематический этап разработки технико-экономических обоснованийD3-D4 Связанный этап разработки технико-экономических обоснованийD795Какпоказанонарис.19процессразработкиновогокомпозитного товара базируется на трёх уровнях.
На уровнеменеджмента представлена сводная проектная группа, под нейнаходится уровень согласования, который включает пониманиепотребностей покупателя и рынка, определяющих бизнес-требованияили уточнения и нормы встреч. Этот уровень использует маркетинг икачество персонала. Третий уровень, изображенный на рис. 19,показывает расположение функций внутри процесса разработкинового товара, который подразделяется на три основных сектора,включая определение требования разработки нового товара, проектразработки и верификацию.
Каждые зоны и их функции обслуживаютнесколько инженеров.Подход Бомбардира (рис. 19) фокусируется на инновациях ипроцессе получения результатов, а также усиления связей с другимисистемами Бомбардира, которые включены в полный цикл разработкинового товара, позволяющий её интегрировать с внутренними ивнешними функциями для основной техники [79]. Эта эволюцияособенно важна в таких областях быстрого технического развития,как композитное производство в авиакосмической промышленности.С применением многоузловых и многополюсных программ, этотподход подтвердил концепцию управления разработкой нового товараи выработки поставок [23].
Ключевые поставки требуются на каждомэтапе процесса разработки товара для измерения динамики проекта,информирования партнеров и добавления ценности к процессу. «Длятого,чтобызаинтересованнымиправильныеподдержатьлицами,бизнес-решения,технологическоммаршрутевсевзаимодействиятребуютсянавыки,основывающиесяимеждусоздающиеназатратах,формулированиитехнико-экономических показателей.… Из-за финансовых ограничений мы96только можем полностью поддержать новые разработки с открытым исвободным изложением», - считает главный конструктор разработкинового товара Бомардир.В рамках данного ситуационного исследования установлено,чтолучшаяпрактикаразработкиновоготоваравключаетсосредоточение на физическом и интеллектуальном капитале путёмвнедрениястратегийиндустриализацииистимулированияинвестирования в информационные ресурсы и технологии [23].Примерами этого могут быть смоделированные заказы на применениеинструмента Проекта Шести Сигм, таких как: процесс сниженияизменчивости,бесстапельныеавтоматизированнойкомпьютернойсредства,разработкивследствиетовараипроизводственного моделирования и симуляции [101].
Подходкомпании к технологическому развитию заключается в поддержкеразработки нового товара, направленного быть эволюционным илиреволюционным, использующим технологию и проводящим работупо созданию инновации и поиска или приспособления поэтапногорешения для минимизации затрат высокого уровня и включенияриска. Движение к высокой автоматизации включает техническиеработы по проектированию с менее трудоёмкими компонентами припроизводстве автоматически совмещённого композитного крыла икорпуса хвостовой части.
Эта стратегия [101] основывается намаксимизации прибыли синхронизирующей требования разработкиновоготовараспроизводственнымивозможностямиитехнологическим потенциалом, и требует непрерывной разработкивнешних и внутренних мощностей как часть интегративного блокаразработки нового товара. «Наше внимание должно быть направленона поддержку исследовательских и научных институтов путёмуправления проектами и обеспечения технической экспертизы.97Особое внимание уделяется соглашениям о неразглашении, чтопрепятствует противоправным действиям, как внутренним, так ивнешним. Мы не расположены к риску», - полагает менеджер пообеспечению качества продукции.Процесс разработки нового товара в Бомбардире основываетсянапостепенномподдерживаетсядвиженииикцифровомукоординируетсяавтоматизированногопроектированиясвойстваобластейразличныхпроизводству,(ДАП),знаний,департаментомиспользующимвключаявиртуальноемоделирование реальности, сеть диалоговой связи и работающие вреальном времени станки.
ДАП является лидером группы Бомбардирав отношении техники продажи и четырехмерного конструирования, атакже является ключевым центром компетенции в интеграцииразнотипного диапазона источников знания внутри организации,включая связи с техническим исследованием, академическими итехнологическими сетями и достижениями.
ДАП объединяет всеаспекты процесса разработки нового товара, включая послепродажноеобслуживание и жизненно важное распространение требований пакетатехнических услуг всего процесса разработки товара. Однакоосновное инженерное знание для различных инженерных функцийиногда не связывается или кодируется для консультации с ДАП всвязи с отсутствием взаимодействия внутри системы старта ифункций конструирования [37]. Ли Ц. и Чен У.[81] обнаружили, чтоотсутствие кросс-функциональности может привести к сокращениюдеятельности по разработке нового товара.
В сравнении с модельюанализа (рис.20) компания использует группу ДАП как ключевойцентр внимания или «команду под нагрузкой» для соединениявнешнегоивнутреннегознаниявкросс-функциональноми98встроенном методе, который выполняет более широкую роль, чемтрадиционные ДАП группы.Источники внутреннего знания:команды разработки новоготовара; функцииконструирования; измененияагентов и инициативников:наклон Сигма, реинжинирингбизнес-процессовИсточники внешнего знания: внеучастка эталонного тестированиякомпании, участиеуниверситетов, авиакосмическоеучастие, программыконкурентного уровняинтеллекта.Дискуссионный форум иинтернализация : группаДАП с расширеннымивозможностями.Виртуальная лаборатория:цифроваяавтоматизированнаядиагностика и ТО моделейХранилище знаний ираспространение: командаразработки новогокомпозитного материала ифункции конструирования:управление процессамиБазы данных, инструменты,ПО: интранет, CATIA,SANDIA,QinetiQУчебные источники: совместное расположение, интранет, программа культурного обменаменеджеров по организационным изменениям, каналы обслуживания для сообществпрактиков, финансирование, распределенное время для деятельности по обучению.Рис.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
