Диссертация (1137722), страница 21

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 21)

Для производственного предприятия пищевой промышленностиматериальный поток формируется до момента возникновения спроса на него, как следствие,грамотное управление запасами служит одним из ключевых вызовов внешней среды таких102компаний. Следовательно, недостаточно идентифицировать наличие или отсутствие запасовготовой продукции в системе, необходимо понять качественную структуру запаса: какиепродукты систематически оказываются недопрогнозированными, а какие – перезатариваютсклады. С этой целью был разработан показатель - индекс эффективности управления запасами.103ГЛАВА 3СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕЖОРГАНИЗАЦИОННОЙ ЛОГИСТИЧЕСКОЙКООРДИНАЦИИ В СЕТИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ ПИЩЕВОЙПРОМЫШЛЕННОСТИ НА ПРИМЕРЕ КОМПАНИИ ООО «ПЕПСИКО ХОЛДИНГС»3.1 Анализ текущего состояния компании ООО «ПепсиКо Холдингс» и определениеобластей для развития межорганизационной логистической координацииВ рамках любой коммерческой организации бизнес-процесс планирования и выполнениязаказов клиентов является связующим звеном движения материальных и финансовых потоковкомпании, положенных в основу функционирования любой компании.

Ведь именно данныйпроцесс лежит в основе взаимосвязи клиентов и производственных компаний в рамках сетейраспределения последних.Приподготовке, планировании и выполнении заказов клиентов в обязательномпорядке предполагается интерактивность. Так, например, на этапе согласования условийдоговора предполагается обсуждение желаний клиента в отношении уровня логистическогосервиса, его финансовых возможностей и готовности платить за тот или иной уровень сервиса,а со стороны фокусной компании в обязательном порядке должен быть проведен анализ иоценка возможностей и ограничений сети распределения, на его основе разработаны стандартылогистического обслуживания и их тарификация.

И только в такой ситуации возможнопостроение долгосрочных партнерских взаимоотношений, в противном случае это будет вбольшестепенипохоженавзаимоотношениянебольшихкомпаний-производителейпотребительских товаров с крупными розничными сетями, когда размеры штрафов довольновнушительны, и розничная сеть диктует поставщику свои условия, поскольку обеспечиваетпоследнему большую долю присутствия на рынке. Условия поставки в такой ситуации:«за поставку некачественного товара, а том числе несоответствующего санитарно-эпидемиологическим требованиям и/или создающего угрозу жизни и здоровью потребителейПоставщик уплачивает штраф в размере 60% стоимости поставки некачественного товара,товара, несоответствующего санитарно-эпидемиологическим требованиям и/или создающегоугрозу жизни и здоровью потребителей»;«за каждый факт несоблюдения срока поставки по заказу, размещенномупокупателем, поставщик уплачивает покупателю штраф в размере 12% от стоимости заказа, вотношении которого допущено нарушение»;104«за каждый факт недопоставки товара по заказу, размещенному покупателем,поставщик уплачивает покупателю штраф в размере 12% стоимости недопоставленного товара,где минимальный уровень сервиса составляет 97%»;«за каждый факт недопоставки товара по заказу под согласованную сторонамипромо-акцию, поставщик уплачивает покупателю штраф в размере 100% от стоимостинедопоставки товара, где минимальный уровень сервиса составляет 100%» [7, c.19]В такой ситуации отсутствие межфункциональной логистической координации внутрибизнес структуры поставщика неизбежно приводит к тому, что подписание подобныхконтрактов не только не обеспечивает желаемой доли присутствия на рынке, а, напротив,истощает финансовые ресурсы.

Вследствие ограниченных логистических мощностей компанияне имеет возможности обеспечить заявленный в контрактах уровень логистического сервиса, адля привлечения логистических посредников, располагающих большей экспертизой, илиразвития собственной инфраструктуры поставщик не располагает необходимым уровнемсвободных денежных средств, что является следствием высокого уровня ставок по кредитам вбанковской среде для коммерческих предприятий, отсутствием международной головнойбизнес-структуры,располагающейвозможностьюперераспределениясредствмеждуразличными рынками, а также специфическими условиями оплаты счетов крупнымирозничными сетями, которые, используя свою власть на рынке стремятся улучшить свойфинансовый поток наличных средств.

Как следствие, в стандартных контрактах с крупнымирозничными сетями прописаны следующие условия оплаты контрактов:«срок оплаты продовольственных товаров со сроком годности менее десяти днейне должен превышать 10 рабочих дней со дня приемки товара покупателем»;«срок оплаты продовольственных товаров со сроком годности от десяти дотридцати дней не должен превышать 30 календарных дней со дня приемки товарапокупателем»;«срок оплаты продовольственных товаров со сроком годности от 30 дней недолжен превышать 45 календарных дней со дня приемки товара покупателем» [7, c.25].Однако как уже было отмечено ранее, в рамках данного исследования рассматриваютсялишь те проблемы, которые входят в область влияния департамента логистики фокуснойкомпании. В такой ситуации, безусловно, ведение переговоров и убеждение контрагентов вследовании тем или иным условиях контрактов не входит в должностные инструкциименеджеров и специалистов отдела логистики, поскольку развитием клиентской базы,увеличением доли присутствия фокусной компании на рынке, ее локомотивом в наращиванииобъемов выручки в обязательном порядке служит отдел продаж.

Отдел логистики в своюочередь может играть не только обеспечивающую роль, но и при грамотном построении105межфункционального и, как следствие, межорганизационного взаимодействия позволяетсоздавать для клиента ценность в обеспечении заявленного в контрактах уровня логистическогосервиса, и тем самым развивать бренд компании, удерживать текущую клиентскую базу иразвивать новую благодаря созданию имиджа «надежного» поставщика.Этот факт в своих исследованиях неоднократно подтверждали Дыбская В.В.,Виноградов А.Б., а также Сток и Ламберт.

Так, например, в книге «Стратегическое управлениелогистикой» Сток и Ламберт подчеркивают, что «основная задача маркетинга состоит враспределении ресурсов по элементам маркетинг - микса таким образом, чтобы добитьсямаксимальной долгосрочной рентабельности компании» [28, c.139], а цель логистики состоит внахождении оптимума совокупных логистических затрат, в число которых входят «затраты нагрузопереработку у производителя, расходы на доставку на склад, складские затраты, средикоторых затраты на хранение и грузопереработку, затраты на поддержание запасов, затраты надоставку продукции потребителям»[10, c.239].В связи с описанными выше особенностями построения бизнеса коммерческихорганизаций в наши дни логистика может оказать решающую роль в процессе переговоров сотделами маркетинга и продаж при подготовке к согласованию условий поставки и обсуждениидействующих стандартов логистических услуг и их тарификациина основе текущегопотенциала собственной логистической инфраструктуры и возможностей логистическихпосредников, с которыми на сегодняшний день заключены контракты.В настоящее время довольно активно развиваются вопросы «зелёной логистики», чтопозволяет не только сократить негативное влияние компаний на состояние окружающей среды,но и сократить расходы поставщика на приобретение тары и упаковки, которые являютсяобязательнымусловиемприосуществлениипоставоктоваровсогласностатье481Гражданского Кодекса Российской Федерации.

При анализе рынка потребительских товаровнеобходимо обратить внимание на то, что рентабельность продаж в среднем по отраслисоставляет от 15 до 30% вследствие невысокой цены реализации продукции, при этом даннаякатегория продукции характеризуется большими объемами, по этой причине проблемаэффективности бизнеса стоит довольно остро. И экономия на многооборотной таре позволяетдостичь экономии затрат до 5% от общих логистических затрат согласно данным исследованияFood Market Industries [122].Согласование возврата товара также играет значимую роль, поскольку присогласовании товара значимую роль играет не только сам факт возврата товара и проведенияэкспертизы для анализа достоверности причин, но и логистическая составляющая, которая приработе с низкомаржинальными продуктами может составлять до 40% от совокупного объемазатрат.106В такой ситуации результатом согласования различных функций внутри компании, атакже с контрагентами является заключение контрактов, которые согласно позиции Минцбергабудут служить одновременно и стандартизацией процесса, и стандартизацией результата, чтопозволит заключить взаимоотношения контрагентов в жесткие рамки.Более того, как уже отмечалось ранее основным каналом сбыта в сети распределенияпроизводственных компаний потребительского сектора служат розничные сети, требованиякоторых ужесточаются от года к году.

Так, например, согласно данным компании P&G –лидером рынка потребительских товаров США в области инноваций в повышенииэффективности взаимоотношений с клиентами, в 1990-е годы приемлемым считался уровеньсервиса 70% [20], в то время как сейчас минимальный порог составляет 90%.Однако все указанные выше этапы подготовки и планирования заказов в большейстепени касаются стратегического уровня, в рамках данного исследования больший фокус натактическом и операционном уровне, который будет касаться непосредственно планирования ивыполнения заказов клиентов.Необходимо отметить, что Сток, Ламберт, Кристофер, Сергеев В.И., Левина Т.В.

всвоих работах довольно подробно рассматривают логистические технологии, цель которыхсостоит в повышении эффективности планирования фокусной компании и снижении эффектахлыста за счет повышения уровня открытости информации в системе. Однако никто из авторовне рассматривает данные системы сквозь призму повышения эффективности процессавыполнения заказов клиентов посредством сокращения времени реакции логистическойсистемы на изменения спроса, как правило, внимание полностью акцентируется на финансовыхрезультатах за счет сокращения среднего уровня запасов в сети распределения. Более того,подобные технологии позволяют повысить финансовую ликвидность, а также избежатьситуации нехватки запасов и дефицита, что приводит не только кпотере «рейтинганадежности» поставщика и фактических продаж клиентов, а также к выплате штрафоврозничным сетям в случае недопоставок.Необходимо отметить, что одним из интегральных показателей оценки эффективностидеятельности сети распределения служит длительность полного цикла заказа.

Характеристики

Список файлов диссертации