Попов В.С., Николаев С.А. Общая электротехника с основами электроники (1972) (1095872), страница 47
Текст из файла (страница 47)
противления гз и г„по мере разбега якоря постепенно шуитируются. При включении рубильника сети подается полное напряжение на об. мотку возбуждения двигателя, шунтированную р а з р я д и ы м сопротивлением г -(4-: 5) г для предохранения изоляции обмотка ~ 3 Рис. 11.24. Схема пуска двигателя параллввьного возбу- ждения. от пробоя при случайном обрыве пепи возбуждения. Ток, проходящий в Это вРемЯ чеРез ПбмоткУ Реле УпРавлениЯ Регю ЯкоРь и сопРогнвления гд+ г„так мал, что якорь остается неподвижным. Однаио под влиянием этого тока реле РУг срабатывает и замкнутые контакты его размыкаются. Реле управления РУ своз контакты разомкнуть не может, так как падение напряжения на сопротивлении гд ничтожно. Оба эти реле представляют .собой р е л е в р е и е н и. При нажатии кнопки П (пуск) ток устанавливается в обмотке лп.
яейного контактора ЛК п рабочие контакты контактора тК замыкаются. Блок-контакты БК также замыкаются, и кнопка П может быть отпущена. Пусковой ток хю проходящий через якорь и сопротивления гг + + гз, заставляет якорь вращаться.Падение напряжения Iег, становится достаточным, чтобы Реле РУз РазомкнУло свои замкнУтые контакты РУз. Обмотка реле РМ, оказывается шунтированной контактами контактора. ЛК, и через некоторое, заранее установленное время ток в пбмотквнастолько уменьшится, что его контакты РУз замкнутся. Тогда через обмотку контактора ускорения 1У пойдет ток, его контакты 1У замкнутся, шунтнруя сопротивление гм Ток в якоре снова возрастет до величины 1„, но так как 1г, = О, то обмотка реле РУв не сможет удерживать контакты РУ, разомкнутыми и через некоторое время они замкнутся.
Тогда ток станет проходить через обмотку контактора ускорения 2У ц контакты его 2У замкнутся, шунтируя сопротивление ге. Этим пуск заканчивается, Ддя остановки двигателя следует нажить кнопку СТ (стоп). 11-1В. Лабораторкая работа. Сборка и проверка работы схемы релейноконтакторного управления трехфавным асинхронным двигателем с короткозаминутым ротором План работы 1. Ознакомиться с двигателем н пусковой аппаратурой н записать их паспортные данные. 2.
Пользуясь рис. 11-21, собрать схему для пуска двигателя только квпередв и показать ее руководителю. 3. Пустить двигатель нажатием кнопки В. Остаковить двигатель нажатием кнопки СТ. 4. Собрать схему двигателя для пуска еиазцхв и произвести пуск аналогично п.
3. 5, Собрать схему двигателя для пуска «впереди и кназадв н показать ее руководителю. ' 6..Пустить двигатель, нажимая кнопку В; остановить двигатель, нажимая кнопку СТ. Пустить двигатель в обратную сторону и остановить его. 7. Попробовать пустить двигатель, нажимая одновременно кнопку В и кнопку В, и объяснить причину того, что при этом происходит. 8. Сделать заключение о проделанной работе.
Глава двенадцатая Передача и распределение электрической энергии 12-1. Схемы влектроснабнзения промыпзленных предприятий. Промышленные предприятия в большинстве случаев получают электрическую энергию от энергосистемы'. В зависимости ат мощности предприятия н рида условий электрическая энергия подается потребителю пвк напряжением 11О; 35; 6 яли 0,410,23 кВ, Прк значительном удалении промышленного предприятия от влектросганцнн илн подстанции энергосистемы напряжение подается на п от Энергосистемой называегси объединение государственных электрических станций, связанных между собой высоковольтяыми лнииями электропередачи.
10 Попов П. Се Николаев С. А,. Рнс. 12-1. Схема распределения энергии крупного промышленного предприятия. Рис. 12-2. Схема распределения электроэнергии через распределительный пункт предприятия. тня (ряс. 12-2). Энергия к ГРП подводится по одной-двум кабельным (реже воздушным) лннням, а число отходящнх от него линий того же напряженна, по которым вйергня подается к це хо в ым тр а н сфорр и это р н ы м ц од ст а н ц ням, обычно значительно больше. Небольшие предприятия, не имеющие высоковольтных прнемннков энергнк, получают электроэнергию от понижающих подстанций энергосистемы прн напряженна 6 — 1О кВ непосредственно на з а в о д. с к у ю т р а н с ф о р и а т о р н у ю п о д с т а н ц и ю, от которой пониженное напряжение 0,4 — 0,23 кВ передается к не хо в ы и р а спределнтельным пуйктам (РП).
На мелкие предпрнятия с малой установленной мощностью энергия нз энергосистемы поступает прн напряжения 0,4)0,23 кВ на н н з к овольтный распределительный пункт предприя т н я, откуда н распределяется по отдельным цехам г. г На зажимах трехфазных поннжаклцнх трансформаторов должно быть номянальное напряжение 0,4 — 0,23 кВ, с тем чтобы с учетом допустимой потери напряжения в распределительной электросетн у зажимов электроприемников было номинальное напряжение 0,38 — 0,22 кВ, нижзющую подстанцию предприятия, где оно н транс. формируется с 35 — 110 кВ до 6 — 10 кВ (рнс.
12-1), Прн этом напряжении электрнческая энергия обычно по кабельным линиям передается по террнторян предприятия к цеховым подстанциям. К распределнтельным устройствам (РУ) подстанций 6 — 10 кВ присоединяются кабельные линии для питания высоковольтных электродвигателей и трансформаторы, понижающие напряжение до 0,4 — 0,23 кВ. Ст трансформаторов цеховых подстанций яо внутренним сетям эпергня распределяется между электропрнемникамн леха, работающими прн номинальном В напряжении 380 нлн 220 В (электродвигателя, освещение и др.).
Ф Прн злектроснабженнн предприятии на напряжении 6 — 10 кВ энергия поступает на г л а нный распределнтельн ы й п у н к т (ГРП) предпрня- Расиределенив энергии в промышленных предприятиях между ГРП или трансформаторной подстанцией н цеховыми распределительными пунктами производится по ряциальной (рис.! 23) или м а г и с т р а л ьи о й схеме (рис. 12-4).
К недостаткам радиальной схемы относятся высокая стоимость и меньшая надежность работы, так как при аварии радиальной линни прекращасгся подача электроэнергии по этой линии. Из достоиясгв следует отметить простоту эксплуатации, защиты и автоматизации. Достоинством магистральной схемы является дешевизна и большая надежность снабжения электроэнергией, если магистраль замкнута в кольцо (рис. 12-4). Если магистраль разомкнута, то надежность электроснабжения. невелика. ВП1 Рис.
12-5. Радиальная схема. Рнс. 12.6. Радиально-ступен- чатая схема. На предприятиях с ответственными нагрузками с целью повышения надежностя электроснабжения обычно применяют магистральные схемы с питанием их с двух сторон от разных трансформаторов (подстанций). Для уменьшения колебаний напряжения на светильниках, вызванных большими пусковыми токами асинхронных двигателей, в ряде 10» 291 Рис. 12-3.
Радиальная схема распределения электроэнергии по цехам. Ряс. 12-4. Магистраль- ная схема распределе- ния электроэнергии по цехам. случаев применяют разделение линни н сетей на осветительные н сила. вые. Прн номинальном напряжении в устзновке 380/220 В двигатели присоединяются к линейным проводам (380 В), а осветительные приборы включаются между нейтральным (нулевым) проводом и линейными проводамн (220 В). Внутри цеха прн неболъшом чысле мощных двигателей применяется адиальная схема питания (рис. 12-5).
По другому варианту от пеховаго П идут линии к участковым РП, к которым присоединяются линии для питания отдельных приемников (рыс. 12-6). Широкое применение в вехах получила простая и дешевая магистральная схема, использующая стальные голые шины — шипапразад, вдоль которого в нужных местах присоединяются приемники энергии, 22-2.
Трансформаторные подстанции и распределительные устройства промыа1леиных предприятий Распределительные устройства (РУ) н трансформаторные подстанции (ТП) напряжением 35 — 11О кВ выполняются, как правило, отк р ы т ы м и, все электрооборудование их размещается на открытом воздухе. Только при наличии в воздухе веществ, вредно действующих на электрооборудование, РУ и подстанции на указанные напряжения выполняются з а к р ы ты и и, т. е.
размещаются в зданиях. Открытые устройства дешевле закрытых, скорее сооружаются и требуют меньше строительных материалов. Широкое примененые получили комплектные распределительные устройства (КРУ) и комплектные трансформаторные подстанции (КТП). К о и и л е к т н ы и и называются распределительные устройства и транс4юрмагорные подстанции, состоящее от отдельных металлических шкафов с вмантыровзнным в них электроаборудованнем. Изготовление шкафов и монтаж оборудования в них производится на заводах. Шкафы выпускаются определенной номенклатуры.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
