Приложение по конструкции (1066407)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

ПРИЛОЖЕНИЕРис.1.1. Опорный каток с балансиром и крепление балансира в корпус БМД-11 – распорная втулка; 2 – болт; 3 и 22 – подшипники; 4 и 13 – пробки смазочныхотверстий; 5 – пробка; 6 – стопорное кольцо; 7 – крышка; 8 – стяжной болт; 9 – винт; 10 –диск опорного катка; 11 – резиновый бандаж; 12 – реборда; 14 – ось балансира; 15 –втулка; 16 – лабиринт; 17 – балансир; 18 – обойма лабиринта; 19 – войлочный сальник; 20– ось катка; 21 – самоподжимной сальник; 23 – крышка сальника; 24 – разгрузочнаявтулка; 25 – крышка; 26 – шарики; 27 – регулировочные прокладки; 28, 30 – втулки; 29 –рычаг пневмогидравлической рессоры; 31 – уплотнение; 32 – балансир; 33, 34 - пробкиРис.

1.2. Подвеска МТ-ЛБ1 – опорный каток; 2 – гайка балансира; 3 и 6 – регулировочные прокладки; 4 – прокладка;5, 7 – болты; 8 – планка; 9 – кольцо; 10 – левый торсион; 11 – правый торсион; 12, 15 –втулки; 13 – уплотнения; 14, 23, 26 – пробки; 16 – балансир; 17 – торцевое и лабиринтноеуплотнение; 18 – кронштейн; 19 – пружина с основанием; 20 – боек; 21 – упор; 22, 17 –подшипники; 24 – гайка; 25 – крышка; 28 – реборда; а – проушины; б - кронштейнРис.

1.3. Опорный каток с балансиром БМП-11 – опорный каток; 2 – балансир; 3 – манжеты; 4 и 15 – уплотнительные кольца; 5, 16 –болты; 6, 9 – крышки; 7, 10 – подшипники; 8 – втулка; 11 – гайка; 12 – пробка; 13 –прокладка; 14 – стопорРис. 1.4. Подвеска БМП-11, 3, 4, 13, 20 – болты; 2 – пружинный упор; 5, 19 – крышки; 6, 7, 9, 21, 23 – уплотнительныекольца; 8 – кронштейн подвески; 10, 11 – втулки; 12 – резиновый упор; 14 – манжеты; 15, 18, 22 –регулировочные прокладки; 16 – балансир; 17 – торсионный валРис.

1.5. Узел подвески ПТ-761 – балансир; 2 – боек; 3 – кронштейн; 4 – спиральная пружина; 5 –винт; 6 – торсионный вал; 7 – вкладыш; 8 – кронштейн осибалансира; 9 – кронштейн; 10 – буфер; 11 – винт; 12 – прокладка;13 – захват; 15 – болт; 16 – пружинное кольцо; 17 - крышка; 18 прокладка; 19 – кольцо лабиринтное; 20 – манжетное уплотнение;21, 22 - втулки; 24 – скоба для определения «угла выставки»балансира при установке торсионного вала; 25 – центровочноеотверстие в оси катка; 26 – метка на корпусе танкаРис.

1.6. Подвеска БМП-31 – ступица опорного катка; 2 – болт; 3 – реборда; 4 – регулировочные прокладки; 5 – диск опорного катка; 6, 8 – подшипники; 7 – балансир;9 – торсионный вал; 10, 12 – игольчатый подшипник; 11 – шарикРис. 1.7. Опорный каток с балансиром ГМ-5691, 13 – кольца; 2, 46 – гайки; 3 – шайба; 4, 41 – болты;5 – диск; 6 – шина; 7 – балансир; 8, 20, 44 – крышки; 9,33 – лабиринтные кольца; 10, 15 – игольчатыеподшипники; 11, 14, 16, 29, 34 – манжеты; 12 – рычаг;17 – манжетное кольцо; 18, 26 – торсионные валы; 19– штифт; 21 – шарнирный подшипник; 22 – палецшарнира амортизатора; 23, 31, 45 – пробки; 24 –фиксатор балансира; 25 – регулировочные прокладки;27 – прокладка; 28 – пружинное кольцо; 30 –кронштейн подвески; 32, 47 – уплотнительные кольца;35 – упорное кольцо; 36 – крышка лабиринта; 37, 42 –подшипники; 38 – распорная втулка; 39 – реборды; 40– вкладыш; 43 – шплинтРис. 1.8.

Подвеска Т-621 – балансир; 2 – распорная втулка; 3, 30 – подшипники; 4 – броневая крышка; 5 – гайка; 6 – болт; 7 – картонная прокладка; 8 – крышкалабиринта; 9 – диск опорного катка; 10 – обод; 11 – ограничитель осевого перемещения балансира; 12 – болт; 13 – роликоподшипник; 14 –крышка опоры; 15 – стопорное кольцо; 16 – шина; 17 – пробка; 18 – опора; 19 – болт; 20 – кронштейн балансира; 21 – алюминиевые обоймы;22 – втулка; 23 – торсионный вал; 24, 25 – резиновые манжеты; 26 – пробка; 27, 28 – сальники; 29 – регулировочные прокладки; 31 – кольцолабиринта; 32, 33 – резиновые манжеты; а – отверстие для смазки; б – отверстие в опореРис. 1.9.

Подвеска Т-641 – подшипник; 2 – опорный каток; 3 – внутренняя амортизация катка; 4 – торсионный вал; 5 – цапфа амортизатора; 6 – балансир; 7 – осьбалансира; 8 – регулировочные прокладки; 9 – бонка; 10, 12 – игольчатый подшипник; 11 – шарик; 13 – зубчатый сектор; 14 – опораторсионов; 15 – торсионный вал другого бортаРис. 1.10. Подвеска Т-721 – балансир; 2 – гайка; 3 –шплинт; 4, 13 – крышки; 5,33 – подшипники, 6, 8, 12,30 – болты, 7 – ступица; 9 –диск; 10 – реборда; 11, 22 –распорные втулки; 14, 39, 45– пружинные кольца; 15 –скребок; 16 – резиноваяпробка; 17 – заглушка; 18 –регулировочная прокладка;19 – втулка; 20 – шарик; 21,23, 42 – уплотнительныекольца; 24 – обойма; 25 –игольчатый подшипник; 26– торсион; 27 – кронштейн;28, 29 – пробки; 31 –стопорная шайба; 32 –палец; 34 – лепестковаяпружина; 35, 40, 44 –манжеты; 36 – крышкалабиринта; 37, 38, 41 –кольцо лабиринта; 43 –сектор; 46 – проставочноекольцоРис.

1.11. Узел подвески с опорным катком Т-801, 6, 20 – подшипники; 2 – распорная втулка; 3, 10, 23 – гайки; 4 –заглушка; 5, 15, 39 – крышки; 7, 9, 26 – болты; 8 – ступица; 11 – дискс резиновой шиной; 12 – реборда; 13 – шлицевая муфта; 14 – винт;16, 17 – пробки; 18 – фторопластовое кольцо; 19 – балансир; 21 –кронштейн; 22 – ось балансира; 24 – торсион; 25, 28, 34 – кольцалабиринтного уплотнения; 27 – стопор; 29 – шарики; 30, 37, 43 – уплотнительные кольца; 31 – втулка; 32 – палец; 33 – осьопорного катка; 35 – крышка лабиринтного уплотнения; 36 – регулировочные прокладки; 38, 42 – стопорные кольца; 40 –резиновая заглушка; 41, 44 – самоподжимные манжетыРис. 1.12. Телескопический амортизатор МТ-ЛБ1 – кронштейн; 2, 3, 9, 17, 27, 28, 31, 34 – уплотнительные кольца; 4, 18 – шайбы; 5, 20 – шарнирные подшипники; 6, 38 – гайки; 7, 13, 30– крышки; 8 – проушина; 10 – манжета; 11 – манжеторазделитель; 12 – трубка; 14 – компенсационная камера; 15 – головка; 16 –компенсационный клапан; 19, 29 – кольца; 21 – клапан-золотник; 22 – уплотнение; 23 – цилиндр; 24 – кожух; 25 – шток; 26 – опора; 32 –скребок; 35 – втулка; 36 – палец; а, в – полости; б – отверстие; г - проушиныРис.

1.13. Рычажно-лопостной амортизатор Т-721 – рычаг; 2 – заглушка; 3 – перегородка; 4 – крышка; 5 – корпус; 6 – пробка; 7 – шарик; 8 – лопасть; 9, 10 – пробки; 11 – прокладка; 12 –пружина; 13 – клапан обратного хода; 14, 16 – стаканы; 15 – клапан прямого хода; 17 – манжета; Ж – компенсационная камера; Д, Е –рабочие камеры; в, г – выступы перегородки; л - отверстияЖ347621AАВВВ-ВБ5Б-ББРис. 1.14. Пневмогидравлический амортизатор изделия ГМ-5691 - шток с поршнем, 2 - гидроцилиндр, 3 - клапан прямого хода, 4 - клапан обратного хода, 5 – клапан, 6 - пневмоцилиндр,7 - поршень-разделитель.

Характеристики

Тип файла PDF

PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.

Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.

Список файлов учебной работы