Буров - Конструктор и расчёт танков (1066281), страница 21
Текст из файла (страница 21)
В связи с этим более перспективным способом повышения противораднационной стойкости танков следует признать применение комбинированных многослойных преград со специальными включениями для большего ослабления проникающей радиа* Сне~оное излтченне пред гвгляет о, асвость для глаз в слз ае наб зюденяя взрыва зю ции. Поток гамма-лучей наиболее эффективно ослабляется тяжелыми материалами. Так, например, свинцовый лист толщиной тх = 1,3 см снижает дозу гамма-лучей Рт вдвое, Свинцовые конт = рики на днище некоторых зарубежных танков используются для ослабления дозы вторичного гамма-излучения на радиоактивной местности. Поток быстрых нейтронов хорошо ослабляется легкими водородосодержащнмн веществами, например, слой днзельноготоплнва толщиной гх'„= 6 слг снижает дозу Рп быстрых нейтронов вдвое. Коэффициент ослабления дозы К„„при облучении многослойной преграды (см.
рис, 47) по нормали (по= О) приближенно ОПрЕдЕЛяЕтСя ПО тОЛщИНЕ СЛОЕВ С(11, 2212, ГО «Ь И з, Ззпт! 4и ПОЛО- винного ослабления гамма-лучей н быстрых нейтронов материалом каждого слоя Ь, Ь, , Ь, — + — ч-— Р ~п "лт Пю хосл и =- " -- 2 хЭ„ Ь! "з Ьз ьу й, !2 а' — + — +— К вЂ” т 2 1! 12 !3 ослу = В гл материал вызовет дальнейшее снижение дозы Рзл = †. После прохожде- 2 л2 ния третьего материала радиапия проникает внутрь машины.
Лоза тэл будет Рзл дополнительно ослаблена тРетьим матеРналом ллп = Ь, тогда Ьз 2 !!па Ь, Ь Ь Ь, Ь Ь вЂ” + — +— Роп ~оп «лги ллзл л! л2 лз л! п2 лз зг и! и' «2 и' ~л «э!и Рзл Рл Прн облучении многослойной преграды под углом (яФО) путь радиации в каждом материале возрастает н коэффициент ослабления дозы растет 1 Ь! Ьз Ьз (Ь, Ь, Ь) соа а — ( — + — + — ') осл 1— лхосл и— « — угол облучения, заключенный между направлением потока проникающей радиации и нормалью к поверхности преграды Он зависит от углов наклона о н «подворота» 1 облучаемой поверхности, курсового угла облу !елня Ь н дополнительно от тглз об! учении по вертикали 111 Выводится, например, последняя формула путем такого рассуждения.
Лоза нейтронов Р „ снаружи танка после прохождения первого материала толшиной Ь, будет ослабляться вдвое столько раз, сколько слоев половинного "зол ослабления Ып, укладывается в толщине Ь, материала Озл = Ь Второй 1 2 !" л! Доза О, проникающей радиации в танке складывается из дозы гамма-излучения и дозы нейтронов с) П,„ х), =-- + —. Ачгл ' посл а Она зависит от загцитпых свойств и конструктивных особенностей танка, курсового угла облучения 6, угла облучения по вертикали ч, вида, дальности и мощности взрыва. Поэтому для конкретной оценки защитных свойств проектируемого танка обычно строится полярная диаграмма облучения различных частей тела каждого члена экипажа при взрыве конкретного боеприпаса на определенной дальности и высоте. По такой диаграмме облучения, подобной тактической диаграмме снарядостойкости, можно обнаружить участки броневой защиты с недостаточным ослаблением радиации н примерно сравнивать защищенность от проникающей радиации различных машин.
Однако полная и объективная оценка защищенности обеспечивается лишь вероятностнымн методами, при использовании которых возможны обоснованный выбор защитных материалов и распределение их толщины, предопределяющие минимальное число пораженных радиацией экипажей. ГЛАВА 1Ч. ОПОРЫ И СТОПОРЫ ТАНКОВЫХ БАШЕН Башенной опорой называется специальный радиально-упорный подшипник качения, соединяющий башню с корпусом танка. Опора (рис. 57) состоит из неподвижного погона, закрепленного на подбашенном листе корпуса; подвижного погона, несущего на себе башню; набора тел качения (шариков или роликов) с сепаратором и уплотнения опоры.
Опора служит для облегчения вращения башни при наведении оружия в цель н для надежного удержании ее на корпусе танка, при действии на башню внешних сил и опрокидывающих моментов. В соответствии с этим назначением к башенным опорам предъявляются специфические требования. б 1. Требования к опорам танковых башен н основные пути выполнения этих требований Высокая прочность опоры, обеспечивающая восприятие веса башни и ее надежное удержание от срыва с корпуса под действием силы сопротивления откату, при ударе в башню снаряда против- нина, под воздействием ударной волны ядерного взрыва, при быстром движении танка по местности и преодолении искусственных и естественных препятствий.
Для выполнения этого требования: 1) Беговым дорожкам погонов придают специальную форму (тора — для шариковых опор, двух усеченных конусов — для роликовых опор), обеспечивающую восприятие вертикальных снл обоих направлений и надежное удержание башни от опрокидывания, сры- 112 ва с корпуса. 8) Повышают прочность основных деталей опоры (погонов и тел качения), увеличивая число н диаметр шариков, а также размеры сечения погонов, применяя высококачественные материалы (45ХНМ вЂ” для погонов, ШХ-15 — для шариков) и их соответствующую термообработку.
3) Предпочитают опоры с охватывающим подвижным погоном (рис. 58, а), труднее поддающиеся раскрытию е при действии на башню большой горизонтальной силы н опрокидывающего момента этой силы. 4) Усиливают винтовое соединение неподвижного погона с подбашенным листом корпуса и подвижного — с днищем башни. Рис. 87. Сечение опоры башни среднего танка 1 — неподвижный погон; 2 — наружное зплотненне, 3 — сектор сепаратора; 4 — пробка загр1 вечного отверстия для шариков; Б — шарик; 6— войлочное кольцо внутреннего уолотнеиия, 7— подвижный погон; 8 — днище 'башни; Р— тикот иительные прокладки, 10 — подбаше ~ный лист корпуса 113 Минимальное сопротивление вращению башни, облегчающее быстрое н плавное наведение оружия в горизонтальной плоскости.
Выполнению этого требования способствуют: 1) Применение опор с чистым качением шариков или роликов по беговым дорож* Раскрытием опоры назван начальный момент опрокидывания башни по отношению к корпусу в результате разрушения шариков или чрезмерной дефор. мании погонов. 8 — 1431 кам'" при действии на башню как вертикальных, так и горизонтальных сил. 2) Достаточные зазоры между телами качения н погонами, исключающие заклинивание опоры при допустимых деформациях и короблениях броневых листов и погонов.
3) Использование разрезных сепараторов, состоящих из нескольких секторов и не вызывающих большого внутреннего трения в опоре, которое характерно для неразрезного сепаратора. 4) Термическая обработка беговых дорожек погонов до высокой твердости гтгтС > 50, исключающей их остаточные деформации шариками при действии иа башню наибольших внешних нагрузок. 5) Применение бесконтакт.
ных или иных уплотнений опоры, не вызывающих значительного трения и увеличения за счет этого сопротивления вращению башни. а б Рис. бб. Башенные опоры: 1 а — с отватывающим шарики подвижным погоном; б — с оьватываюп,нм шарики неаодвижйым погоном Минимальный радиальный люфт ** подвижного погона относительно неподвижного, сокращающий самопроизвольное отклонение оружия от выбранной цели при стрельбе с места и особенно с ходу, повышающий стойкость опоры против ее раскрытия, улучшающий условия работы зацепления шестерни механизма поворота башни с зубчатым венцом неподвижного погона.
1) Для умень- ' Опорами чистого качения считают шариковые опоры с контактом шарика по~онами в двух точкак и роликовые опоры с коническими роликами, если вер. шина усеченного конуса Ролика лежит на оси вращения башни ' Радиальным люфтом называется радиальное перемещение подвижного погона под депствием определенной радиальнои силы относительно неподвижно го. обусловленное яалнчигч зазоров между деталями опоры !!4 /пения г н.фга повьпцшот точность изготовления деталей опоры, применяют сслективные методы сборки и сокращают в допустимых пределах зазоры между деталями.
Однако большие размеры погонов н сложность их механической и термической обработки все же приводят в выполненных конструкциях к наличию значительных люфтов, достигающих у опор основных танков нескольких миллиметров. 2) В опорах некоторых зарубежных танков неподви>кный ногаи делается составным пз двух колец; прокладками между ними регулируют необходимый люфт без излишних требований к точности изготовления деталей опоры (рис. 59), Компактность опоры: минимальные габаритные размеры ее сечения, обеспечивающие при заданном диаметре опоры Р наибольший диаметр в свету О, и способствующие получению наиболыцего рис бц Сечение опоры угла возвышения пушки (5). Последнее башни леп.ого аыериканскоусловие легче выполняется в опорах с го танка М4п / -- иепопаижный погон, охватывающим неподвижным погоном х д я (см, рис, 58, б), так как при этом вся опо- башни; 4 — апаш аа г огра размещается в корпусе танка, почти не ионне опоры; б — колько назанимая особенно дефицитного объема в подвижного погона; б— башне и допуская увеличенные углы воз- Р'гганрон нные ппо папка вышения пушки.
Надежное внутреннее и наружное уплотнения опоры башни, исключающие засорение беговых дорожек и вытекание смазки из опоры (наружу или внутрь танка). Наружное уплотнение должно обеспечивать временную полную герметизацию танка при подводном вождении, набегании ударной волны, движении на радиоактивно зараженной местности.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
