пик2 (1061133), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Величина упругого скольжения определялась на основании записи частот вращения валов на входе и выходе фрикционной передачи. Зная, таким образом, действительное передаточное число и расчетное, соответствующее геометрическим размерам рабочих тел, была определена величина упругого скольжения. С увеличением нагрузки упругое скольжение медленно возрастало. Для стальных тел величина упругого скольжения при максимальной нагрузке не превосходила 0,04%. Полученный результат не является неожиданным, так как модули упругости стальных тел весьма высоки, а размеры площадки касания весьма малы по сравнению с размерами рабочих тел. Таким образом, изменение передаточного числа для фрикционной передачи со стальными рабочими телами не имеет практического значения.
В заключение было проварено поведение передачи в случае, если при чрезмерных перегрузках возникает буксование. Для этого на холостом ходу при частоте вращения на выхода 10000 об/мин резко включалась нагрузка. Однако заметного проскальзывания с повреждением рабочих поверхностей не было получено. Достичь больших перегрузок, вызывающих буксование, не смогли. С целью проверки работы редуктора с поврежденными при буксовании рабочими телами на сателлитах была сняты лыски глубиной 0,02 - 0,03 мм. После оборки с лысками на сателлитах передача подверглась испытанию, в результате которого обнаружено следующее. Во-первых, передача способна и в случае повреждения рабочих тел, передавать нагрузку без увеличенного скольжения, во-вторых, к.п.д. передачи при этом несколько падает, в-третьих, шум в передаче с поврежденными рабочими телами заметно возрастает.
Таким образом, повреждение рабочих тел при пробуксовках вследствие перегрузок не выводит полностью из строя фрикционную передачу.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
