РПЗ ТНУ04 (1052997), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Откуда:
Принимаем класс прочности болтов 6.8. Тогда:
Предположим, что в результате расчета получим резьбу в диапазоне М30…М60. Тогда
Получим:
Принимаем болт М30 у которого
.
4.Механизм поворота.
4.1.Предварительный расчёт электродвигателя
Принимаем предварительное значение КПД механизма поворота с двухступенчатым планетарном волновым редуктором:
, где
– КПД планетарного редуктора;
- КПД волнового редуктора;
- КПД муфты;
- КПД подшипников.
Ориентируемся на электродвигатель с синхронной частотой
об/мин. Определяем приблизительную номинальную частоту вращения двигателя:
Определяем предварительное значение передаточного отношения редуктора:
Рассчитываем предварительное значение приведённого момента инерции при пуске груза и поворотной части крана:
Приведенный момент инерции при пуске:
Определяем предварительное время пуска:
- окружная скорость стрелы на максимальном вылете.
с, где
– допустимое значение ускорения для механизма с гибким подвесом груза.
- относительное время пуска.
Определяем предварительное значение требуемого номинального момента двигателя по условию разгона:
Определяем предварительное значение требуемой номинальной мощности двигателя:
Определяем момент сопротивления повороту грузоподъемной машины:
,где
,
- горизонтальная и вертикальная сила соответственно, действующая на опоры,
,
– приведённый коэффициент трения радиального и упорного подшипника соответственно по табл.14 стр.40 [9];
,
– диаметр радиального и упорного подшипника соответственно.
Определяем статическую мощность, расходуемую при установившемся движении:
Выбираем двигатель 4А63А4Е2У1,2 по [1] со следующими основными характеристиками:
кВт,
кг/м2,
об/мин,
.
4.2. Проверка выбранного двигателя по скорости и ускорению
Определяем окончательное передаточное отношение редуктора:
.
Рассчитываем номинальный момент на валу электродвигателя:
Н
м.
Рассчитываем окончательное значение приведённого момента инерции:
Приведенный момент инерции при пуске:
Определяем загрузку двигателя:
Определяем окончательное относительное время пуска:
Определяем окончательное значение времени пуска:
Рассчитываем фактическую скорость передвижения:
Определяем процентную величину отклонения фактической скорости передвижения от заданной:
< 10%, следовательно, механизм передвижения проходит по значению скорости.
Определяем действительное ускорение при пуске:
< 0,3м/с2, следовательно, двигатель проходит по ускорению.
4.3.Определение параметров редуктора, необходимых для расчёта на ЭВМ.
Определяем окончательное передаточное отношение редуктора:
.
Редуктор двухступенчатый планетарно-волновой.
Рассчитаем планетарную ступень редуктора:
Определяем максимальный момент, действующий на выходном валу:
Частота вращения тихоходного вала:
Данные для ввода в ЭВМ:
Вращающий момент на тихоходном валу, Н
м ……………………..……..14,31
Частота вращения тихоходного вала, об/мин …………………………….340
Ресурс, час ………………………………………………………………….... 4000
Режим нагружения ……………………………………………………….… 4
Передаточное отношение ………………………………………………….. 4
Коэффициент ширины венцы ……………………………………………..... 0
Степень точности ……………………………………………….…….…..….8
Коэффициент запаса по изгибной прочности…………………………….. 2,2
Твердость поверхности зубьев, HRC: Солнца……………………………..0,0
Саттелита…………………………..0,0
Эпицикла………………..………….0,0
Число зубьев минимальное…………………….….………….……….…….12
максимальное………………………………………………...24
Число саттелитов…………………………………………………….………..3
Отношение передаточных чисел ступеней………………..…….………….0
Коэффициент неравномерности распределения нагрузки по саттелитам....1,15
Рассчитаем волновую ступень редуктора.
Определяем максимальный момент, действующий на выходном валу:
Частота вращения генератора волн:
Передаточное отношение механизма:
Данные для ввода в ЭВМ:
Тип генератора волн ……………………..………………..……..…..кулачковый
Вращающий момент на тихоходном валу, Н
м ……………………..…...1945,9
Частота вращения генератора волн, об/мин ……………………………340
Ресурс, час ……………………………………………….………….……. 4000
Режим нагружения ……………………………………………………….. 4
Передаточное отношение ……………………………………….……….. 4
Предел выносливости материала:
гибкого колеса при изгибе, МПа…………………….……….…..420
Коэффициент безопасности:
по усталостной прочности……………………..…………………1,6
гибкого колеса………………………..……………………………1,6
Неподвижное колеса……………………….…….………………………..жесткое
Результаты расчёта редуктора приведены в приложении.
4.4.Расчет подшипников тихоходного вала.
Предварительно принимаем подшипники шариковые радиальные однорядные 214 ГОСТ 8338-75.
| Обозначение подшипника | Размеры | Грузоподъемность (кН) | |||||
| d | D | B | r | Cr | Cor | ||
| 214 | 70 | 125 | 24 | 2,5 | 61,8 | 45 | |
Консольная сила от муфты:
Реакции в опорах:
Эквивалентные радиальные нагрузки:
Коэффициент эквивалентности KE = 0,63 для режима работы 3М. Расчет ведем по наиболее нагруженному подшипнику.
Эквивалентная радиальная сила:
;
Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка:
;
, где
– коэффициент вращения кольца (вращается внутреннее кольцо);
– коэффициент динамичности нагрузки;
– температурный коэффициент (tраб
100 0С).
Проверка подшипника по статической грузоподъемности:
, где
– статическая радиальная грузоподъемность;
, условие выполняется.
Проверка подшипника по динамической грузоподъемности:
, где
– динамическая радиальная грузоподъемность.
;
;
19185,63 Н < 30900 Н, условие выполняется.
Ресурс подшипника:
> 4000ч, где
= 1 – коэффициент надежности для 90% вероятности безотказной работы;
= 0,7 – коэффициент особых свойств подшипника и условий его работы; k – показатель степени (для шарикоподшипников k = 3); n = 2 об/мин – частота вращения тихоходного вала редуктора.
Таким образом, подшипники 214 по ГОСТ 8338-75 пригодны.
4.5.Расчет на статическую прочность тихоходного вала.
Определяем изгибающий момент:
, где
– расстояние от точки приложения силы до точки приложения реакции подшипника.
Определяем момент сопротивления при изгибе для опасного сечения:
мм3, где d = 70 мм – диаметр вала в опасном сечении.
Определяем нормальные напряжения действующие в опасном сечении:
МПа
Определяем частный коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям:
, где
МПа – предел текучести закаленной стали 40Х.
Рассчитываем максимальный крутящий момент:
Н
м.
Определяем момент сопротивления опасного сечения при кручении:
Определяем касательные напряжения, действующие в опасном сечении:
МПа.
Определяем частный коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям:
, где
МПа – допускаемые касательные напряжения стали 40Х.
;
,
.
Вал проходит по статической прочности.
4.6.Расчет на усталостную прочность тихоходного вала.
Определяем нормальные напряжения действующие в опасном сечении:
МПа.
Коэффициенты:
– отношение эффективного коэффициента концентрации нормальных напряжений к коэффициенту влияния абсолютных размеров поперечного сечения;
– коэффициент качества поверхности;
– коэффициент влияния поверхностного упрочнения.
Определяем коэффициент снижения предела выносливости:
.
Определяем предел выносливости вала в рассматриваемом сечении:
МПа, где
МПа – предел выносливости гладкого образца из стали 40Х при симметричном цикле изгиба.
Определяем частный коэффициент запаса по нормальным напряжениям:
.
Рассчитываем максимальный крутящий момент:
Н
м.
Определяем момент сопротивления опасного сечения при кручении:
.
Определяем касательные напряжения, действующие в опасном сечении:
МПа.
Коэффициенты:
– отношение эффективного коэффициента концентрации нормальных напряжений к коэффициенту влияния абсолютных размеров поперечного сечения;
– коэффициент качества поверхности;
– коэффициент влияния поверхностного упрочнения.
Определяем коэффициент снижения предела выносливости:
.
Определяем предел выносливости вала в рассматриваемом сечении:
МПа, где
– предел выносливости гладкого образца из стали 40Х при симметричном цикле изгиба.
- коэффициент чувствительности материала к ассиметрии цикла.
- коэффициент влияния ассиметрии цикла.
Определяем частный коэффициент запаса по касательным напряжениям:















