ПЗ ВКР (1052801), страница 11

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

Проектная трудоемкость Т_прассчитывается по формуле

Т_п = ∑N_рt, (2)

где N_р – число рабочих в смену; t – продолжительность процесса в сменах, принимаемая по графику работ.

Т_п = 393,10 чел.-час.

Технико–экономические показатели сведены в таблицу 13.

Таблица 19 – Технико-экономические показатели

3 Определение сметной стоимости строительства

3.1 Составление локальных смет

Локальные сметы являются первичными сметными документами и составляются на отдельные виды работ, конструктивный элемент, объёмы которых определяются по рабочим чертежам проекта.

Локальные сметы на строительство объектов железнодорожного транспорта в регионах РФ составляются в базисном уровне цен по сборникам единичных расценок для базового района строительства (ОЕРЖ-2011).

Состав разрабатываемой сметной документации в зависимости от
стадии проектирования, а также источники обоснования сметной стоимости строительства приводятся в таблице 20.

Таблица 20- Состав разрабатываемой сметной документации

Продолжение таблицы 20- Состав разрабатываемой сметной документации

Локальные и объектные сметы разрабатываются, если заданием на проектирование предусмотрена одновременная разработка проектной и рабочей документации.

В необходимых случаях, определяемых заказчиком проектирования, сметная документация, разрабатываемая в составе проектной документации, должна быть дополнена ведомостями расчета текущей стоимости строительства, ведомостями сметной стоимости групп объектов строительства по собственникам (балансодержателям) по формам, рекомендованным Департаментом капитального строительства.

Сметная стоимость строительства определяется базисно-индексным методом. Базисно-индексный метод определения сметной стоимости предусматривает составление сметных расчетов (смет) в базисном уровне цен с использованием единичных расценок и системы индексов изменения сметной стоимости.

При подготовке сметных расчетов (смет) в текущем уровне цен
применяются индексы изменения сметной стоимости строительно-монтажных работ, сметной стоимости оборудования, сметной стоимости проектных работ, сметной стоимости пусконаладочных работ и прочих работ и затрат.

В зависимости от источника финансирования текущая сметная
стоимость определяется применением:

- индексов, утверждаемых ОАО «РЖД», для объектов, финансируемых за счет средств ОАО «РЖД» (отраслевые индексы);

- индексов, рекомендуемых к применению Минрегионом России, для объектов, финансируемых с привлечением средств федерального бюджета (федеральные индексы).

Индексы изменения стоимости состоят из целых чисел и двух знаков после запятой.

Стоимость материальных ресурсов, не учтённых сборниками ОЕРЖ, определяется по отраслевому сборнику сметных цен на материалы, изделия и конструкции для строительства объектов железнодорожного транспорта для базового района (ОССЦЖ-2011-1 МПС РФ), отраслевому сборнику отпускных цен на оборудование для строительства объектов железнодорожного транспорта (ОССЦЖ-2011-1 МПС РФ).

Стоимость, определяемая локальным сметным расчётом, включает в себя прямые затраты, накладные расходы и сметную прибыль.

3.2.1 Локальная смета по главе "Подготовительные работы"

Расценки на срезку растительного слоя, расчистку площадей и трасс от леса, кустарника и мелколесья следует применять только при производстве этих работ на строительстве силами строительно-монтажных организаций. На территории строительства преобладают лиственные леса твердых пород: береза, ясень, орех и др. Расчет сметной стоимости работ по главе "Подготовительные работы" представлен в приложении Б.

3.2.2 Локальная смета по главе "Основные работы"

Сметная стоимость работ по главе "Основные работы" складывается из стоимости работ по монтажу элементов трубы, гидроизоляции, устройство лотка, лестничных сходов, укрепление русла габионами, укрепление откосов насыпи матрацами Рено, установка пролетного строения. Район строительства, характеристика грунта, способы производства и объемы работ, виды применяемой землеройной техники и транспортных средств и дальность перемещения грунта принимаются на основании ведомости подсчета объемов работ из проекта производства работ.

В проекте принимается, что транспортировка грунта осуществляется средствами строительной организации, и следовательно, стоимость перевозок включается в состав нормативной сметной стоимости.

Расчет сметной стоимости работ по главе "Основные работы" представлен в приложении Б.

3.2.3 Локальная смета по главе "Заключительные работы"

Сметная стоимость работ по главе "Заключительные работы" заключается из стоимости работ по рекультивации нарушенных земель. Объемы работ принимаются на основании ведомости подсчета объемов работ из проекта производства работ. Расчет сметной стоимости по главе "Заключительные работы" представлен в приложении Б.

3.3 Сметная прибыль и накладные расходы

Сметная прибыль в строительстве - это средства, предусмотренные в сметах на строительный подряд и предназначенные для покрытия расходов подрядных организаций на развитие производственных мощностей и материальное стимулирование работников. Сметная прибыль является вознаграждением подрядчика — статья 709 Гражданского кодекса РФ. Ее размер определяется на уровне необходимых затрат для расширения воспроизводства строительных предприятий региона и устанавливается для каждой конкретной организации индивидуально по результату обоснования контрактной (договорной) цены строительства. Сметная прибыль — это часть стоимости строительных работ и продукции, не относящаяся на себестоимость.

Для расчета сметной прибыли следует руководствоваться Методическими указаниями по определению величины сметной прибыли в строительстве (МДС 81-25.2001).

Накладные расходы — это та часть себестоимости общих работ по смете, что включает затраты на создание необходимых общих условий работы (строительные, ремонтные, наладочные и другие виды работ), а также затраты на их управление, организацию и обслуживание в процессе проведения работ.

3.4 Сборники сметных цен на материалы и перевозку

Федеральный сборник сметных цен на материалы, изделия и конструкции предназначен для определения сметной стоимости строительно-монтажных (ремонтно-строительных) работ, а также при разработке Федеральных единичных расценок на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы.
Настоящий сборник разработан в соответствии с Методическими указаниями по разработке сборников сметных цен на материалы, изделия, конструкции и сборников сметных цен на перевозку грузов для строительства и капитального ремонта зданий и сооружений (МДС-81-2.99), утвержденными постановлением Госстроя России от 17.12.99 N 80.
Отпускные цены на местные материалы, изделия и конструкции определены на основании средневзвешенных цен поставщиков материальных ресурсов. Отпускные цены на привозные материалы, изделия и конструкции усреднены с учетом доли их поставки, исходя из введенных предельных расстояний поставок и сложившихся транспортных схем.
Сметные цены на материалы, изделия и конструкции приведены в базисном уровне цен по состоянию на 1 января 2000 г. для базового района. В сметной цене не учтены НДС и налог с продаж.

Транспортная составляющая сметной цены с учетом заготовительно-складских расходов, усреднена и принята в размере 13% от отпускной цены.
«Автомобильные перевозки» федерального сборника сметных цен на перевозки грузов для строительства разработан в базисных ценах по состоянию на 1 января 2000 г. в качестве приложения к Сборнику сметных цен на материалы, изделия и конструкции (В пяти частях) на основании Методических указаний по разработке сборников (каталогов) сметных цен на материалы, изделия, конструкции и сборников сметных цен на перевозку грузов для строительства и капитального ремонта зданий и сооружений (МДС 81-2.99), утверждённых постановлением Госстроя России от 17.12.99 г. № 80 и предназначен для определения стоимости перевозки материалов, изделий и конструкций при определении стоимости строительства, реконструкции, расширения и технического перевооружения действующих предприятий, а также при капитальном и текущем ремонте зданий и сооружений.

3.5 Отраслевая сметно-нормативная база ОАО РЖД ОЕРЖ-2001

Функционирование железнодорожной транспортной системы связано с огромными финансовыми затратами на строительство, эксплуатацию, техническое перевооружение и расширение сети железных дорог. В связи с этим возникает необходимость постоянного контроля финансовых потоков и учета средств, выделяемых на финансирование нужд железнодорожной транспортной системы страны.

Структура и состав сборников аналогичны структуре федеральной нормативной базы, при этом в ОЕРЖ учтена специфика отраслевой деятельности. База данных включает в себя сборники по следующим разделам:

-Отраслевые единичные расценки на строительные и специальные строительные работы (47 сборников);

-Отраслевые единичные расценки на монтаж оборудования (40 сборников);

-Отраслевые единичные расценки на пусконаладочные работы (10 сборников);

-Отраслевые единичные расценки на капительный ремонт объектов железнодорожного транспорта (3 сборника);

-Отраслевые единичные расценки на капительный ремонт оборудования (3 сборника);

-Отраслевые единичные расценки на ремонтно-строительные работы (2 сборника);

-Отраслевые сметные цены на материалы, изделия и конструкции (5 сборников);

-Отраслевые сметные расценки на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств (1 сборник);

-Отраслевые сметные цены на перевозки грузов для строительства (1 сборник).

3.6 Сборник сметных цен на материалы, изделия и конструкции

Сметная стоимость материалов, изделий и конструкций в единичных расценках учтена в соответствии с Отраслевыми сметными ценами на материалы, изделия и конструкции ОССЦЖ-2001. ОССЦЖ учитывают особенности формирования сметных цен на материалы, изделия и конструкции (далее – материалы) при строительстве объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта, в том числе линейных, осуществляемом в конкретных российских регионах. ОССЦЖ разработаны в базисном уровне цен по состоянию на 1 января 2000 года. ОССЦЖ определены по территориальным районам и подрайонам. Номенклатура материалов включает в себя материальные ресурсы, применяемые при выполнении специализированных видов и комплексов работ (верхнее строение пути; устройства сигнализации, централизации и блокировки; контактная сеть и т.д.), которые выделены специальным образом, а также материалы общестроительного назначения

4 Охрана окружающей среды и техника безопасности

4.1 Анализ объекта исследования с точки зрения безопасности

Любая человеческая деятельность потенциально опасна. Ни в одном виде деятельности невозможно достичь абсолютной безопасности. Для организации безопасных условий труда необходимо выполнять требования нормативно-правовых актов и законодательных документов, регламентирующих охрану труда. К таким документам прежде всего относятся [2, 5-8].

Характеристики

Список файлов ВКР