Поясн. записка_Понамарёв RTF (1052724), страница 12

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 12)

Место производства работ должно быть очищено от валунов, деревьев, строительного мусора.

Разработка грунта в непосредственной близости от действующих подземных коммуникаций допускается только при помощи лопат, без использования ударных инструментов.

Применение землеройных машин в местах пересечения выемок с действующими коммуникациями, не защищенными от механических повреждений, разрешается по согласованию с организациями – владельцами коммуникаций.

В случае обнаружения в процессе производства земляных работ не указанных в проекте коммуникаций, подземных сооружений или взрывоопасных материалов земляные работы должны быть приостановлены до получения разрешения соответствующих органов [1].

Рытье котлованов и траншей с вертикальными стенками без креплений в нескальных и незамерзших грунтах выше уровня грунтовых вод и при отсутствии вблизи подземных сооружений допускается на глубину не более, м:

1,0 — в насыпных, песчаных и крупнообломочных грунтах;

1,25 — в супесях;

1,50 — в суглинках и глинах.

Рытье котлованов и траншей с откосами без креплений в нескальных грунтах выше уровня грунтовых вод (с учетом капиллярного поднятия) или в грунтах, осушенных с помощью искусственного водопонижения, допускается при глубине выемки и крутизне откосов согласно таблице 6.1.

Таблица 6.1 Параметры откосов

Примечание. При напластовании различных видов грунта крутизну откосов для всех пластов надлежит назначать по наиболее слабому виду грунта.

Крутизна откосов выемок глубиной более 5 м во всех случаях и глубиной менее 5 м при гидрогеологических условиях и видах грунтов, не предусмотренных [10], должна устанавливаться проектом.

Охрана труда машиниста одноковшового экскаватора:

Перед началом маневрирования в процессе работы экскаватора машинист обязан убедиться в отсутствии людей в опасной зоне работающего экскаватора, определяемой длиной стрелы и вытянутой рукояти (длиной стрелы и подвеской ковша экскаватора - драглайна).

Во время работы машинисту экскаватора запрещается:

• производить поворот платформы, если ковш не извлечен из грунта;

• планировать грунт, очищать площадку боковым движением рукояти;

• очищать, смазывать, регулировать, ремонтировать экскаватор при поднятом ковше;

• производить какие-либо работы при нахождении людей между забоем и экскаватором;

• покидать рабочее место при поднятом ковше.

Погрузку грунта в автосамосвалы следует осуществлять со стороны заднего бокового борта. Не допускается перемещение ковша экскаватора над кабиной водителя. Погрузка грунта в автосамосвал допускается только при отсутствии в кабине шофера или других людей.

При необходимости очистки ковша машинист экскаватора обязан опустить его на землю и выключить двигатель.

При транспортировании экскаватора с одного объекта на другой на трайлере или платформе нахождение машиниста в кабине экскаватора не допускается.

При транспортировании экскаватора своим ходом или на буксире машинист обязан находиться в кабине экскаватора и выполнять при этом правила дорожного движения [2].

6.2 Мероприятия по обеспечению взрывопожаробезопасности в полосе отвода

Устройства участка строительства характеризуются пожарной опасностью, обусловленной наличием горючей среды, составляющими которой будут в основном подвижной состав железнодорожного транспорта и груз, им перевозимый. Для участка строительства характерны условия открытой местности, обеспечивающие свободную эвакуацию людей и техники при возможных пожарах за пределы зон действия поражающих факторов пожаров и взрывов, а также возможность беспрепятственного ввода сил и средств ликвидации чрезвычайных ситуаций при возможных транспортных авариях.

Решения по обеспечению взрывопожаробезопасности участка реконструкции включают в себя следующие мероприятия по предотвращению образования горючей среды, как по конструктивным элементам, так и при организации строительства: - для конструкций элементов сооружений применяют в основном негорючие материалы: оцинкованная сетка, щебень из природного камня, бутовый камень, бетон.[8]

К началу основных строительных работ необходимо устроить временные дороги и проезды с соблюдением требований противопожарной безопасности для возможности подъезда пожарной техники к строительному городку и объекту реконструкции.

В период строительства необходимо соблюдать требования пожарной безопасности:

- оснащение строительной площадки первичными средствами пожаротушения, в составе которых:

- огнетушители воздушно-пенные, углекислотные, порошковые;

- ящики с песком;

- лопаты железные;

- кошма войлочная или полотно асбестовое 1,5х1,5м;

-оборудование противопожарных стендов, укомплектованных первичными средствами пожаротушения, расположенных в доступных видных местах;

- оснащение первичными медицинскими средствами;

- наличие указателей местонахождения средств пожаротушения;

- соблюдением ПУЭ при работе в зоне электрических сетей, а также выполнение данных работ специализированными лицензированными организациями. [8]

Ответственность за пожарную безопасность на стройплощадке и местах производства работ, за соблюдение противопожарных требований, своевременное выполнение противопожарных мероприятий, обеспечение и исправное содержание средств пожаротушения несет производитель работ.

Ответственность за соблюдение пожарной безопасности при производстве работ, выполняемых субподрядными организациями, возлагается на руководителей этих организаций. Лица, ответственные за противопожарное состояние объекта обязаны обеспечивать постоянную готовность к применению средств пожаротушения. Проходы, подступы к пожарному инвентарю должны быть свободны от строительного материала, мусора. Теплоснабжение осуществляется за счет электроснабжения, путем применения электрокалориферов или воздухонагревателей заводского изготовления. Временное электроснабжение должно быть выполнено в соответствии с требованиями ПУЭ.

Распределительные шкафы должны защищать электроустройства и быть под ключом. У каждого устройства выключатель должен быть видимым. Все электропроводы должны быть защищены от механических повреждений. Доставка материалов и конструкций на объект производится автотранспортом. Сыпучие материалы и конструктивные элементы разгружаются непосредственно в зону производства работ. На территории строительного городка инвентарные мобильные вагончики, имеющие III степень огнестойкости, располагаются на расстоянии 10м друг от друга.

Противопожарное водоснабжение обеспечивается из наземного резервуара обеспечивающего тушение пожара в течение 3 часов и расположенного в непосредственной близости со строительным городком.

К пожарным резервуарам обеспечен свободный подъезд пожарных машин.

Курить на территории строительного городка разрешается только в специально отведенных местах с надписью: ”Место для курения”.

Осторожное и внимательное отношение к окружающей среде должно быть неукоснительным правилом производства строительных работ. Его соблюдение неразрывно связано с сохранением здоровья людей.

Задача.

Определить безопасное расстояние до здания с металлическим каркасом при взрыве горюче-воздушной смеси (ГВС) на складе дизельного топлива, если масса топлива на складе Q_о-60 т;

Решение.

Рассчитаем расстояния для различного избыточного давления, пользуясь законом подобия взрывов:

= (6.1)

где R_и – известные расстояния при взрыве ГВС от 1000 т дизельного топлива; R_х – неизвестное расстояние при заданном количестве топлива, м; Q_и – топливо массой 1000 т; Q_о – количество топлива на складе, т.

Определяем расстояния для избыточных давлений ∆ Р_ф соответственно для 3,0; 2,0; 1,0; 0,5; 0,3; 0,2; 0,1 кгс/см² при взрыве ГВС от 60т дизельного топлива:

= = 158,42 м

= = 188,11 м

= = 257,43 м

= = 376,23 м

= = 514,85 м

= = 663,37 м

= = 950,50 м

Построим изолинию избыточного давления при взрыве ГВС от 60 т дизельного топлива (рис. 6.2).

Рис. 6.2 - Изолиния избыточного давления при взрыве ГВС от 60 т дизельного топлива

Безопасное избыточное давление ∆ Р_ф, должно соответствовать менее 0,1 кгс/см² оказанное на здания с металлическим каркасом.

Таблица 6.2 Избыточное давление ∆ Р_ф, кгс/см², во фронте ударной волны, вызывающее разрушение зданий и основных сооружений железной дороги

Здания и сооружения	Разрушения
	слабое	среднее	сильное
1	2	3	4
мосты с металлическими пролётными строениями: - длиной до 45 м; - длиной 100 м и более	0,5–1 0,4–0,6	1–2 0,6–1	2–2,5 1–1,5
мосты железобетонные с пролётным строением длиной 20…25 м	0,5–1	1–2	2–3
мосты деревянные	0,2–0,5	0,5–0,8	0,8–1
здания с металлическим каркасом	0,1–0,3	0,3–0,4	0,4–0,6

Продолжение таблицы 6.2

1	2	3	4
здания кирпичные: - малоэтажные - многоэтажные	0,1–0,15 0,08–0.1	0,15–0.25 0,1–0,2	0,25–0,35 0,2–0,3
здания деревянные	0,06–0,08	0,08–0,12	0,12–0,2
подстанции (трансформаторные, тяговые)	0,1–0,3	0,3–0,6	0,6–0,7
контактная сеть, воздушные линии связи	0,2–0,5	0,5–0,7	0,7–1,2
подземные кабельные линии	2–3	3–6	6–10
автомобили: - грузовые - легковые	0,2–0,4 0,2–0,2	0,4–0,5 0,2–0,45	0,5–0,6 0,45–0,65

За предел устойчивости сооружений принимается нижняя граница Р_ф для средних разрушений. Соответственно по изолинии и избыточного давления определяем безопасное расстояние до здания, равное не менее 500м.

Характеристики

Список файлов ВКР