Поясн записка (утв) (1052619), страница 4
Текст из файла (страница 4)
не агрессивная - при постоянном смачивании
слабоагрессивная - при периодическом смачивании.
Грунтовые воды по результатам химического анализа по водородному показателю классифицируются как кислые (рН = 5,23-5.67). По степени минерализации (98.9-115.01мг/л) воды относятся к пресным, по преобладанию ионов воды гидрокарбонатно - натриевые (прил.10-11 комплекта 9094-ИГ).
Отвод «верховодки» из насыпного грунта надлежит обеспечить с помощью дренажей.
Анализ литологического строения площадки дает возможность сделать вывод о том, что естественным основанием для разъезда Людю могут служить грунты ИГЭ – 6, 9-12.
Глубина промерзания грунта под оголенной поверхностью до 2,88 м. (ст. Тумнин).
1.3.6 Особенности проведения работ в условиях действующего ж/д пути
На протяжении всего участка железная дорога проходит по насыпи высотой от 2 м до 4,8 м. Насыпь отсыпана галечниковым грунтом. Справа от насыпи сооружена берма, верхний слой которой отсыпан щебенистым грунтом, его подстилает насыпной галечниковый грунт. На участке ПК 3314+00 – ПК3315+50 берма полностью отсыпана галечниковым грунтом. По данным гранулометрического анализа содержание в галечниковом грунте частиц < 0,1 мм менее 10 %. Грунт дренирующий
Грунты основания представлены супесью пластичной, текучей, суглинком текучепластичным и песком мелким. Мощность этих грунтов изменяется от 0,8 м до 1,5 м. В настоящее время насыпь осела до галечникового грунта и эти грунты выдавлены из под насыпи. Галечниковый грунт насыщен водой.
На участке ж.д. линии в настоящее время деформаций земляного полотна не наблюдается. В результате инженерно-геологических изысканий было установлено, что основанием насыпи служит галечниковый грунт.
В плане площадка под строительство разъезда Людю расположена на двух кривых, направленных в одну сторону. Одна из кривых составная, имеющая радиусы 1295м и 965м общей длиной 422,82м с учетом переходных кривых, а другая – 1100м. Между кривыми находится прямая вставка протяженностью 1250,92м.
В профиле площадка под проектируемый разъезд находится на уклоне, который с четной стороны составляет 5,6‰ – 4,8‰, а далее на незначительных уклонах от 0,6‰ до 2‰.
На участке проектирования разъезда уложен звеньевой путь. Рельсы типа Р 65, шпалы деревянные. Балласт представлен щебнем и песчано-гравийно-галечниковой смесью. Мощность щебеночного балласта от верха шпал от 20 см до 68 см, загрязненность составляет 30-40%. На протяжении всего участка в верхней части откосов насыпи наблюдается шлейф из щебня, мощность шлейфа 5 -10 см. Песчано-гравийно-галечниковая смесь служит балластом и также подушкой (нижней слой балласта). По данным гранулометрического анализа содержание в песчано-гравийно-галечниковом грунте частиц < 0,1 мм менее 10%. Грунт дренирующий.
Вдоль железнодорожного пути (с левой стороны по ходу километров) проходит высоковольтная воздушная линия. Соответственно все работы, ведение которых попадает в охранную зону ВЛ, проводятся под непосредственным руководством инженерно-технического работника ответственного за безопасность производства работ, при наличии письменного разрешения организации – владельца линий и наряд-допуска, определяющего безопасные условия работ, и выдаваемого в соответствии с требованиями СНиП 12-03-2001 и Правилами безопасности при строительстве линий электропередачи и производстве электромонтажных работ.
Путевое развитие разъезда частично осуществляется в 10-метровой охранной зоне существующей ВЛ-10 кВ - с учетом «напряжения» от данной ВЛ (К1=1,2 - п.5 приложения 3 МДС 81-36.2004), часть работ производится с «движением» поездов, размер движения по перегону составляет 10 поездов в сутки – по четному направлению и 10 поездов в сутки – по нечетному направлению с суммарным размером движения поездов по перегону – 20 поездов в сутки (К2=1,15 – письмо службы перевозок ДВОСТжд NДграф 3 от 27.02.08, предоставленное службой пути ДВОСТжд.), врезка стрелочных переводов на главном пути производится в «окно», в приемо-отправочные пути – с «движением» или в «окно» в зависимости от расположения стрелочного перевода и организации работ.
При нарушении «габарита» приближения строений – потребуется предоставление технологических «окон» с остановкой движения по главному однопутному действующему пути, а соответственно обеспечение техники безопасности всего строительного производства на участке.
Рисунок 1.3 - Схема расположения проектируемого разъезда Людю
1.4 Ведомость объемов работ
Ведомость объемов работ, входящих в комплекс строительства разъезда Людю, представлен в табл.1.4.
Таблица 1.4 – Ведомость объемов работ по разъезду
| № | Наименование объектов | Площади, объемы, длина коммуникаций | Ед. изм. | Примечание | |||
| Обозначение | Кол-во | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||
| 1 | Подготовка территории строительства: | ||||||
| 1.1 | Подготовка площадки под вахтовый поселок строителей на ст.Тумнин | S VНАС | 5 2400 | га м3 | Отсыпку площадки выполнять дренирующим полускальным грунтом с разравниванием по верху щебенистого основания 50х100м2 | ||
| 1.2 | Площадка под временный городок строителей на разъезде | S VНАС | 0,5 300 | га м3 | Отсыпку площадки выполнять дренирующим полускальным грунтом с разравниванием по верху щебенистого основания 10х50м2 | ||
| 1.3 | Подготовка территории для строительства трубы на 333км ПК6 | SI VIНАС SII VIIНАС | 1500 750 400 200 | м2 м3 м2 м3 | по проекту 9094-0-ИС | ||
| 1.4 | Выноска и ввод магистрального кабеля связи | LМАГСС | 2710 | м | - подробно см. комплект 9094-0-СС1.1 | ||
| 1.5 | Расчистка полосы отвода | Vср.растит.сл. | 6 | га | - с дальнейшим использованием для устройства газона - с разравниванием по месту | ||
| 2 | Земляное полотно (9094-0-ПЖ): | ||||||
| 2.1 | Водоотводная канава | Vкан. | 1500 | м3 | |||
| 2.2 | Насыпь с трамбованием | Vнас.тр. | 4600 | м3 | Устр-во насыпи с трамбованием местным грунтом с возмещением срезки растительного грунта | ||
| -н/тр профильная | VПРН/ТР | 4000 | м3 | ||||
| - срезка растительного слоя под насыпь с трамбованием | Vраст.сл | 600 | м3 | ||||
| 2.3 | Выемка | VВ | 5000 | м3 | скальный грунт | ||
| 2.4 | Замена слабого грунта в основании проектируемой насыпи | Vсрезка з/пол. | 5000 | м3 | С вывозом в отвал до 3км и возмещением вырезанного грунта дренирующим грунтом с кар-ра ст.Известковый завод | ||
| 2.5 | Рыхление откосов насыпи | Sры.отк | 3000 | м2 | на глубину 20см откосов ЗП | ||
| 2.6 | Уширение и досыпка насыпи дренирующим грунтом | Vнас. | 33500 | м3 | Устр-во з/полотна привозным дренирующим грунтом с карьера ст.Известковый Завод | ||
Продолжение таблицы 1.4 – Ведомость объемов работ по разъезду
| № | Наименование объектов | Площади, объемы, длина коммуникаций | Ед. изм. | Примечание | |||
| Обозначение | Кол-во | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||
| -насыпь профильная | VПРнас. | 30000 | м3 | Устр-во з/полотна привозным дренирующим грунтом с карьера ст.Известковый Завод | |||
| -нарезка уступов в теле насыпи | Vуст | 2000 | м3 | ||||
| -срезка растительного слоя под насыпь | Vраст.сл | 1500 | м3 | ||||
| 2.7 | Устройство бермы | Vберма | 5000 | м3 | Устр-во бермы с трамбованием местным грунтом с возмещением срезки растительного грунта | ||
| -берма профильная | VПРН/ТР | 4000 | м3 | ||||
| - срезка растительного слоя под берму | Vраст.сл | 1000 | м3 | ||||
| 2.8 | Отделочные работы. Планировка | SПЛАН | 58080 | м3 | |||
| - основной площадки насыпи | SОСН.ПЛ.НАС | 9600 | м2 | ||||
| - основной площадки бермы | SОСН.ПЛ.БЕРМ | 30240 | м2 | ||||
| - откосов насыпи | SОТК.НАС | 8640 | м2 | ||||
| - откосов бермы | SОТК.БЕРМ | 9600 | м2 | ||||
| 2.9 | Укрепление откоса насыпи каменной наброской | VКАМ.НАБР | 25000 | м3 | 10см | ||
| 3 | Верхнее строение пути (9094-0-ПЖ): | ||||||
| 3.1 | Разборка пути Р65, шпалы деревянные | Lразб.пути. | 2,490 | км | - | ||
| 3.2 | Укладка пути Р65, шпалы железобетонные скрепление ЖБР | Lукл.пути | 4,764 | км | в том числе 0,274км - звенья прикрытия | ||
| 3.3 | Укладка стрелочных переводов Р65 М1/11 на железобетонных брусьях | N | 7 | К-т | - | ||
| 3.4 | Устройство металлического упора | - | 1 | шт | - | ||
| 3.5 | Балластировка пути и стрелочных переводов | Vбал.пути | 13770 | м3 | С доставкой хоппер–дозато-рами с карьера «Известковый завод», в. Том числе 600 – стрел.пер.; 12300 – пути; 870 - междупутий | ||
| 3.6 | Подъемка пути на щебеночный балласт | Vподъемкам пути | 870 | м3 | |||
| 3.7 | Выправка | Lвыпр | 4,764 | км | - на ж/б шпалах | ||
| NСП | 7 | к-т | - на ж/б брусьях | ||||
| 3.8 | Срезка загрязненного балласта | Vср | 2780 | м3 | - | ||
Продолжение таблицы 1.4 – Ведомость объемов работ по разъезду
| № | Наименование объектов | Площади, объемы, длина коммуникаций | Ед. изм. | Примечание | |||
| Обозначение | Кол-во | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||
| 3.9 | Планировка балласта в междупутьях | Sпланир | 3750 | м2 | - | ||
| 3.10 | Установка путевых знаков | Lуст.пут.зн | 2,5 | км | 2 км. столбики, 23 ПК столбики | ||
| 4 | Инженерные сети (9094-0-ЭС, -СС): | ||||||
| 4.1 | Отпай магистрального кабеля | Lотпай | 140 | м | 9094-0-СС | ||
| 4.2 | Кабельная линия местной связи | Lкаб.св. | 3334,5 | м | 9094-0-СС | ||
| 4.3 | Устройство связи временных стрелочных постов | Lкаб.св. | 300 | м | 9094-0-СС | ||
| 4.4 | Кабель ВОК | LВОК | 597 | м | 9094-0-СС | ||
| 4.5 | Сети ПСГО | LПСГО | 278 | м | 9094-0-СС | ||
| 4.6 | Антенно-мачтовые сооружения радиосвязи | LАн-мачт. | 175 | м | 9094-0-СС | ||
| 4.7 | Электроснабжение и наружное освещение | Lэл/сн | 2154 | м | 9094-0-ЭС | ||
| 4.8 | Дистанционное управление разъединителями | LДУ | 550 | м | 9094-0-ЭС | ||
| 4.9 | СЦБ. Микропроцессорная централизация - И | Lкаб.СЦБ | 8,86 | км | 9094-0-СС | ||
| 4.10 | Отпай магистрального кабеля | Lотпай | 140 | м | 9094-0-СЦБ | ||
| 5 | ИССО (9094-0-ГП): | ||||||
| 5.1 | Строительство трубы на 333км ПК6 | LТР | 37,44 | м | Заводской модуль 6мх3,1м – 5 компл. 2,4мх2,4м – 1 компл. | ||
| 6 | Здания и сооружения (9094-0-ГП): | ||||||
| 6.1 | Пост ЭЦ на ПК3312+20 | NБЛОК-МОД | 6 | шт | Заводской модуль 6мх3,1м – 5 компл. 2,4мх2,4м – 1 компл. | ||
| 6.2 | Пункт обогрева | NБЛОК-МОД | 1 | шт | Заводской модуль 9мх3,1м | ||
| 6.3 | Временные стрелочные посты | NБЛОК-МОД | 2 | шт | |||
| - на ПК 3301+16 (Ч горловина) | NБЛОК-МОД | 1 | шт | Заводской модуль 6мх3м | |||
| - на ПК 3324+95 ( НЧ горловина) | NБЛОК-МОД | 1 | шт | Заводской модуль 6мх3,1м | |||
| 6.4 | Уборная на одно очко | SЗАСТР SОБЩ VСТР | 2,86 2,16 8,30 | м2 м2 м2 | 9490-6-АС | ||
| 7 | Благоустройство (9094-0-ГП): | ||||||
| 7.1 | Вертикальная планировка | Vраст. VВ VН/Т SПЛАН SУКР | 280 30 2070 1820 680 | м3 м3 м3 м2 м2 | 9094-0-ГП | ||
| 7.2 | Благоустройство территории поста ЭЦ | VБЛАГ | 1140 | м3 | 9094-0-ГП | ||
Продолжение таблицы 1.4 – Ведомость объемов работ по разъезду
| № | Наименование объектов | Площади, объемы, длина коммуникаций | Ед. изм. | Примечание | |||
| Обозначение | Кол-во | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||
| 7.3 | Озеленение территории поста ЭЦ | VОЗЕЛ | 960 | м3 | 9094-0-ГП | ||
| 7.4 | Откосная лестница на территории поста ЭЦ | LЛЕСТ | 7,2 | м | 9094-0-ГП металлическая | ||
Ведомость объемов строительных, монтажных и специальных работ по периодам строительства представлена в прил.3.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
