Полина пз (1052590), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

Отсыпка насыпи производится дренирующим грунтом из карьера ЗАО «Ниссан-Инвест» расположенного на станции Пони. Доставка грунта из карьера предусмотрена думпкарными вертушками на расстояние в среднем до175км.

Для обеспечения уплотнения грунта в теле насыпи, насыпь рекомендуется отсыпать слоями толщиной не более 40см. Уплотнение грунта в теле насыпи рекомендуется пневмокатками весом 25т за 8-10проходов. Толщина уплотняемого слоя и число проходов катка по одному следу при производстве работ уточняется предварительным пробным уплотнением грунта.

Работы по сооружению земляного полотна в основном выполняются механизированным способом.

5.2.2 Искусственные сооружения

Проектной документацией предусмотрена реконструкция труб на ПК2568+99

Водопропускная труба запроектирована из типовых сборных железобетонных звеньев со сборно-монолитными фундаментами на естественном основании.

Технология сооружения водопропускных труб принята в соответствии с [5]. Для выполнения работ по реконструкции труб отсыпаются и планируются рабочие площадки.

5.2.2.1 Реконструкция круглой железобетонной трубы отверстием 1,25 м на ПК2568+99,00.

В данном проекте труба рассматривается более подробно в разделе «Техническая деталь»

5.2.2.2 Устройство водоотвода на период строительства

Водоотвод на период строительства осуществляется через металлическую трубу диаметром 0,53м. Перед засыпкой котлована труба демонтируется.

Со стороны входа устраивается грунтовая перемычка из дренирующего грунта.

5.2.2.3 Заключительный этап

После окончания всех строительных работ территория строительства, места складирования и строительные площадки должны быть очищены от строительного и бытового мусора и рекультивированы. Весь строительный и бытовой мусор собран и вывезен на свалку.

5.2.3 Верхнее строение пути

Верхнее строение пути запроектировано согласно [1,2] для линии II категории.

Главный и приёмоотправочный путь №1 в границах ПК2571+67,35 - ПК2582+50,34, приёмоотправочные пути №2 в границах ПК2571+20,00 - ПК2582+50,34и №3 в границах ПК2672+33,50 - ПК2501+85,04 после разборки существующей рельсошпальной решетки и уборки загрязненного балласта укладываются временно инвентарными рельсами длиной 25 м, тип рельсов Р65, на железобетонных шпалах со скреплением ЖБР с последующей заменой звеньев на плети бесстыкового пути. Тупик №6 укладывается старогодными рельсами Р65 И группы годности.

Стрелочные переводы укладываются новые из рельсов Р65 марки 1/11 на железобетонных переводных брусьях и щебеночном балласте. С обеих сторон стрелочных переводов укладываются переходные звенья из новых рельсов типа Р65 длиной 25 метров.

Балластировка пути производится щебеночным балластом фракции 25 - 60 мм из карьера станции Известковая. Толщина балластного слоя под шпалой на главных путях - 0,40 м, на приёмоотправочных – 0,30 м.

Переключение движения подвижного состава не предусмотрено.

Работы по укладке пути звеньями выполняются с помощью путеукладочного поезда. Звенья доставляются со звеносборочной базы, расположенной на станции Хурба ПМС-233.

Стрелочные переводы следует укладывать блоками механизированным способом с применением крана грузоподъемностью 18 т в составе путеукладочного поезда в «окно». Блоки стрелочных переводов доставляются со звеносборочной базы, расположенной на станции Хурба ПМС-233.

Балластировка пути производится с помощью механизированного инструмента с использованием для подбивки шпалоподбоек. Доставка щебеночного балласта предусмотрена из действующего карьера станции Известковая хоппер-дозаторными «вертушками» в составе 20 вагонов на расстояние 506км с подачей к месту работ. Оборот «вертушки» составит -1 «вертушка» в двое суток.

Для укладки бесстыкового пути необходимо 3 «окна». Продолжительность технологического «окна» - 4 часа («Технологические процессы ремонта звеньевого пути»), рекомендуемая периодичность «окна» -1 «окно» в неделю.

«Окна» для путевых работ предоставляются в светлое время суток. Перечень работ, которые могут выполняться в темное время суток и порядок использования «окон», устанавливается ОАО «РЖД».

5.2.4 Устройство СЦБ и связи

Проектной документацией предусматриваются работы:

- вынос двухкабельной магистральной линии РЦС-4

- вынос сетей двухсторонней парковой связи;

- вынос волоконно-оптического кабеля ЗАО «Транстелеком-ДВ»;

- реконструкция ответвления на новый входной сигнал «Ч»;

- ввод кабелей связи в проектируемый пост ЭЦ;

- организация сети телефонизации и вторичной коммутации;

- размещение оборудования оперативно-технологической связи и системы мониторинга в посту МК-МПЦ;

- устройство радиосвязи;

- устройство двухсторонней парковой связи;

- организация локально-вычислительной сети системы МПЦ-И;

- организация узла СПД ОАО «РЖД»;

- реконструкция ответвлений от магистрального кабеля к новым сигналам автоблокировки;

- устройство заземления антенно-мачтовых устройств и оборудования связи, радиосвязи, передачи данных в проектируемом мобильном комплексе МК-МПЦ;

- видеонаблюдение в модуле связи проектируемого поста МК-МПЦ;

- охранная сигнализация проектируемых служебно-технических зданий модульного типа.

Работы по устройствам связи включают разработку траншей и котлованов, устройство кабельных желобов и лотков, прокладку и подвеску кабеля, прокладку труб, установку опор металлических и железобетонных, монтаж оборудования.

Разработка траншей и котлованов частично производится механизированным способом (экскаватор емкостью ковша 0,25м³, бульдозер 80л.с.), частично вручную. Прокладка кабеля - механизированным способом (кабелеукладчик, кран грузоподъемностью 10т, лебедка и домкраты, машина монтажная на базе автомобиля) и частично вручную. Установку опор рекомендуется производить краном грузоподъемностью до 10 т. Подвеска кабеля на опорах производится при помощи вышки телескопической. Прокладку труб, установку железобетонных конструкций рекомендуется производить краном грузоподъемностью 10 т. Монтаж оборудования - вручную.

Лишний грунт от разработки траншей вывозится автосамосвалами грузоподъемностью 15т в отвал на расстояние до 5км.

5.2.5 Здания и сооружения всех назначений

Проектной документацией предусмотрено строительство зданий и сооружений на территории станции Менгон.

Перечень проектируемых зданий и сооружений приведен в таблице 2.

Таблица 2 – Проектируемые здания и сооружения

5.2.6 Электроснабжение

Проектной документацией предусматриваются работы:

- выноска и переустройство существующей ВЛ СЦБ-10 кВ в районе строительства водопропускных труб и железнодорожного переезда;

-реконструкция существующей ВЛ СЦБ-10 кВ АБ и ПЭ;

- рубка просеки для реконструируемой ВЛ СЦБ-10 кВ АБ и ПЭ;

- ввод кабелей 10 кВ на проектируемый ОПП и переключение существующих потребителей на новый ОПП;

- электроснабжение модульного поста ЭЦ, компрессорной и будки обогрева;

- освещение горловин станции, проектируемого переезда, пешеходных переходов и технической платформы возле модульного поста ЭЦ;

-дистанционное управление разъединителями ВЛ СЦБ-10 кВ АБ и ПЭ;

- установка КТП-10 кВ для электроснабжения модульного поста ЭЦ, компрессорной, будки обогрева освещения станции и электроснабжения входных и проходных сигналов СЦБ;

- освещение станции.

Работы по устройствам электроснабжения включают разработку траншей, прокладку труб асбестоцементных, установку опор железобетонных и металлических, подвеску провода и прокладку кабеля, монтаж приборов освещения, установку комплектных и столбовых трансформаторных подстанций.

Разработка траншей предусмотрена вручную. Прокладку труб асбестоцементных рекомендуется производить краном грузоподъемностью до 10 т. Установка опор железобетонных предусмотрена бурильно-крановой машиной.

Монтаж провода и приборов освещения на опорах, установка столбовых трансформаторных подстанций - автогидроподъемником высотой подъема 12м.

Прокладка кабеля – вручную

5.3 Определение объемов работ

Объемы подготовительных, основных работ по реконструктивным, мероприятиям и работам верхнего строения пути представлены в таблице 3.

Таблица 3 – Ведомость объемов основных работ

№	Наименование работ	Ед. изм.	Объем
1	2	3	4
1	Глава 1. Подготовительные работы
1.1	1. Подготовка территории строительства
1.1.1	Расчистка площадей от кустарника и мелколесья	100 шт	0,7
1.1.2	Рубка деревьев	100 шт	0,7
1.2	Вынос существующих сетей
1.2.1	Переустройство (вынос) сетей связи и СЦБ	км	4
1.2.2	Устройство переезда через 1 путь	шт.	1
2	Глава 2. Основные работы

Продолжение таблицы 3

№		Наименование работ	Ед. изм.				Объем
1		2	3				4
2.1		Земляное полотно железнодорожных путей
2.1.1		Срезка растительного слоя		1000 м3				5,27
2.1.2		Насыпь дренирующим грунтом		1000 м3				8
2.1.3		Насыпь местным грунтом с уплотнением		1000 м3				1
2.1.4		Вырезка слабого грунта основания		1000 м3				2,46
2.1.5		Возмещение в насыпь от вырезки грунта слабого основания		1000 м3				2,46
2.1.6		Нарезка уступов		100 м3				1,73
2.1.7		Возмещение в насыпь от нарезки уступов		100 м3				1,73
2.1.8		Возмещение в насыпь от срезки растительного слоя		1000 м3				1,54
2.1.9		Срезка грунта		1000 м3				0,1
2.1.10		Выемка		1000 м3				8,17
2.1.11		Разработка продольных водоотводных канав		1000 м3				2,91
2.1.12		Укрепление откосов дна канавы щебнем h=0.20 м		1000 м3				0,62
2.1.13		Прочие укрепительные работы		1000 м3				2,65
2.2		Подъездная автомобильная дорога к пункту обогрева
2.2.1		Отсыпка насыпи автодороги		1000 м3				2,575
2.2.2	Послойное уплотнение грунта				1000 м3	2,575
2.2.3	Планировка верха земляного полотна и откосов насыпи				1000 м3	2,225
2.3	Искусственные сооружения
2.3.1	Круглая железобетонная труба отв.1,5 м на ПК2568+99
2.3.1.1	Срезка растительного слоя				1000 м3	0,27
2.3.1.2	Планировка площадок				1000 м3	1,28
2.3.1.3	Расчистка вручную отверстий существующей трубы				100 м3	0,06
2.3.1.4	Заделка швов существующей трубы пеногерметиком				100 м шва	0,13
2.3.1.5	Устройство защитного покрытия внутренней поверхности трубы				100 м2	1,32
2.3.1.6	Разборка откосных стенок, лотков и кордонов существующей трубы				100 м3	0,215
2.3.1.7	Разработка котлована под фундамент трубы				1000 м3	0,54
2.3.1.8	Доработка вручную дна котлована				100 м3	0,5

Продолжение таблицы 3

№		Наименование работ		Ед. изм.		Объем
1		2		3		4
2.3.1.9		Блоки откосных стенок		м3		22,4
2.3.1.10		Блоки оголовочных звеньев и звеньев тела трубы		м3		12,6
2.3.1.11		Обмазочная гидроизоляция откосных стенок и фундаментов		100 м2		1,25
2.3.1.12		Оклеечная гидроизоляция		100 м2		1,01
2.3.1.13		Обратная засыпка фундамента трубы		м3		210
2.3.1.14		Разработка котлована под укрепление русла		1000 м3		0,056
2.3.1.15		Планировка откосов и русла под укрепление		1000 м2		0,60
2.3.1.16		Подготовка под укрепление		100 м3		0,17
2.3.1.17		Укрепления откосов и русла		100 м3		0,4
2.3.1.18		Расчистка русла		100 м3		1,70
3		Глава 3. ВСП
3.1	Укладка звеньевого пути
3.1.1	Укладка главного пути новыми рельсами на ж/б шпалы		1 км		0,100
3.1.2	Укладка станционного пути новыми рельсами на ж/б шпалы		1 км		0,150
3.1.4	Укладка главного пути инвентарными рельсами на ж/б шпалы		1 км		3,300
3.1.5	Укладка станционного пути инвентарными рельсами на ж/б шпалы		1 км		0,175
3.2	Укладка бесстыкового пути
3.2.1	Укладка плетей бесстыкового пути из новых рельсов(низкотемпературные),		1 км		1,100
3.2.2	Укладка главного пути уравнительными новыми рельсами,		1 км		0,050
3.2.3	Укладка плетей бесстыкового пути из старогодних рельсов,		1 км		2,200
3.2.4	Сварка стыков "коротких" рельсовых плетей (длиной 800 м) в рельсовые плети длиной до 1600 м,		пар		3
3.3	Укладка стрелочных переводов
3.3.1	Укладка обыкновенных стрелочных переводов из рельсов Р65 М 1/11,		шт		6
3.3.2	Балластировка пути и стрелочных переводов щебнем,		1000 м3		5,560
3.3.3	Подъемка пути на щебеночный балласт,		1000 м3		4,670
3.3	Разборка существующего пути

Продолжение таблицы 3

№	Наименование работ	Ед. изм.	Объем
1	2	3	4
3.3.1	Срезка существующего балласта	1000 м3	4,200
3.3.2	Разборка главного и станционного пути звеньями ( на деревянных шпалах),	1 км пути	3,51
3.3.3	Разборка стрелочных переводов,	шт	4
	Глава 4. Устройства СЦБ и связи
4.1	Устройства СЦБ и связи	км	4
5	Глава 5. Проектируемые здания и сооружения
5.1	Мобильный комплекс МК-АТС	м3	6890
	Глава 6. Заключительные работы
6	Планировка площадей механизированным способом, группа грунта 3, 1000 м2 Планировка площадей механизированным способом, группа грунта 3, 1000 м2		38,4
6.1	Озеленение территории
61.1	Укрепление откосов земляных сооружений посевом многолетних трав с подсыпкой растительного грунта вручную	100 м2	0,58
6.1.2	Подготовка посадочных мест под деревья	10 ям	1
6.1.3	Посадка деревьев	10 деревьев	1

5.4 Калькуляция трудовых затрат

Калькуляция трудовых затрат составляется для окончательно принятого варианта производства работ. В калькуляции учитываются не только основные работы, связанные с разработкой, укладкой, уплотнением грунта и т. д., но и все возникающие в процессе работы дополнительные операции. Калькуляция трудовых затрат представлена в таблице 4.

Характеристики

Список файлов ВКР