Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Меловые отложения валанжинского яруса(Cr1V) в районе городов Комсомольск-на-Амуре и Амурска широко распространены по право- и левобережью Амура. Мощная толща осадочных отложений последовательно снизу-вверх де­лится на три свиты: горинская, пионерская и ливанская.

Горинская свита распространена вдоль берегов Амура от Комсомольска до р. Горин. К западу эта свита установлена по рекам Богин, Капсуль и среднем те­чении реки Силинка. Породы свиты представлены флишоидно переслаивающи­мися песчаниками, алевролитами, глинистыми и кремнисто-глинистыми сланцами. Общая мощность свиты 1702 м.

Пионерская свита широко распространена на правом берегу Амура. На ле­вобережье свита распространение получила в районе Сандинской протоки и рек Капсуль и Богин. Залегает свита согласно на горинской свите. Она характеризует­ся весьма однообразным составом: зеленовато-серыми и темно-серыми почти черными глинистыми и песчано-глинистыми сланцами. Мощность свиты до 1800 м.

Меловые отложения баррем-апт-альбинского яруса (Cr1 ис) На левобере­жье Амура в среднем течении р. Холдоми пользуется распространением, так на­зываемая Холдоминская свита, которая является аналогом, но иного фациального состава, Уктурской свиты. Холдоминская свита представляет собой 700-метровую толщу многократно переслаивающихся полимиктовых конгломератов, гравелитов, полимиктовых песчаников, туфов, туффитов, углистоглинистых слан­цев.

Рыхлые четвертичные образования представлены аллювием надпоймен­ных террас и современных водотоков, делювиально-пролювиальными отложе­ниями предгорного шлейфа, элювиальными и делювиальными отложениями во­доразделов.

Верхнечетвертичными(QIII)отложения имеют широкое распространение, представлены озерно-аллювиальными суглинками и аллювиальными песками, и галечниками с прослоями торфа, слагающие вторую надпойменную (10-15 - мет­ровую) террасу р. Амур.

Коренные породы с поверхности покрыты слоем рыхлых современных от­ложений(QIV)- на склонах суглинками со щебнем разрушающихся пород делюви­ального происхождения мощностью от 0,5 м до 2,5 м., а в долинах - аллювиаль­ными гравийно-галечниковыми и суглинистыми грунтами. Мощность покровных супесей и суглинков аллювиального происхождения от 0,5 м. до 3,5 м. распро­странены в долине р.Сэн. Гравийно-галечниковые образования распространены на глубину более 25 м. Для данных отложений характерно явление ожелезнения.

Таблица 1 –Сводный инженерно-геологический разрез

2.4 Физико-геологические условия, процессы и явления

Работы проводились на участке удлинения и ремонта железнодорожных путей от ПК 2568 до ПК 2589+50.

От ПК2568+00 до ПК2571+78железнодорожная линия проходит насыпью 2,3- 5,3 м. Участок расположен на ровной поверхности склона. На ПК2569+54.70 расположен переезд. Параллельно ж/д линии в 60-70 м справа пролегает грунтовая дорога, с обеих стороны в 50-70 м прослежива­ются ЛЭП и кабельные трассы. Склон порос лиственным лесом. У подошвы насыпи имеются заросшие камышом и оплывшие водоотводные канавы, забросанные мусо­ром и старыми шпалами. В период снеготаяния и интенсивных дождей у подошвы насыпи фиксируется длительный застой воды. Основание - мокрое.

Откосы насыпи покрыты щебеночным шлейфом - чистые. Видимых деформа­ций земляного полотна не отмечается.

Шпалы деревянные, состояние удовлетворительное.

Мощность балласта щебеночного 0,5-0,7 м. Частиц менее 0,16 мм, в среднем, содержится 1,2%, а частиц менее 25 мм. 15,7%, количество частиц более 60 мм дос­тигает 12%.

Тело насыпи отсыпано галечниковым грунтом с песчаным заполнителем, грунт дренирующий.

Грунты естественного основания от поверхности (почвенно-растительный слой 0,1 м.) и до глубины 0,8-1,1 м представлены глинами мяг­копластичных и тугопластичных консистенций.

Ниже, залегают суглинки и глины полутвердой консистенции с прослоями глин тугопластичной консистенции.

Грунтовые воды, до глубины 5,0 м на момент изысканий не встречены. В период дождей и снеготаяния в глинистых грунтах на глубине 0,5-2,0 м по структурным трещинам циркулирует верховодка. Отмечается длительный застой воды в водоотводных ка­навах. На ПК2568+99.00 расположена 00 водопропускная прямоугольная бетонная труба отверстием 3,0 м. Длина трубы 20,020 м

От ПК2571+78до ПК2575+50железнодорожная линия пролегает по слабона­клонной сырой местности, склон пологий, заросший редким смешанным подлеском. ЛЭП и кабельные трассы пролегают с обеих сторон железнодорожной линии на расстоянии 50-70 м. На ПК2571 начало путевого развития западной горловина станции - стрелки на 2 и 3 путь.

От ПК2575+50 до ПК2580+50насыпь железной дороги пролегает по слабона­клонному сырому склону, поросшему редким кустарником и камышом. Местность занята кочкарникам, с правой стороны водоотводная канава, заполненная стоячей водой, бор­та оплывшие, требуется ее восстановление. Грунтовые дороги, линии ЛЭП и связи, трассы кабелей про­ходят параллельно ж/д с левой и правой стороны.

На ПК2576+45 находится средняя часть станции Менгон. Она расположена на пологом склоне. Путевое развитие состоит из 3 путей. Прилегающая к железнодорожной линии территория имеет ярко выраженный техногенный характер.

С левой стороны от насыпи расположены постройки частного сектора, огороды. С правой стороны - железнодорожные постройки, частично разрушенные, а также пост ЭЦ на ПК2576+45,60 Параллельно ж/д проходят трассы ВЛ СЦБ, связи, кабелей, грунтовые дороги. Поверхность нарушена, частично спланирована насыпными грун­тами в понижениях и водоотводных канавах отмечается длительный застой воды, канавы заилены, замусорены, требуется их восстановление.

Основание - сырое.

Высота железнодорожной насыпи на рассматриваемом участке с правой вер­ховой стороны 0,5-1,5 м, откос пологий, заросший травой, с левой стороны высота насыпи достигает 2,0-3,0 м, откос насыпи устойчивый, деформаций железнодорож­ного полотна не наблюдается.

Шпалы деревянные, состояние их удовлетворительное. Мощность балласта щебеночного на главном пути 0,45-0,5 м, на второстепенных 0,3-0,4 м, к концу участ­ка мощность балласта на 3 и 1 пути увеличивается до 0,7-0,8 м, а на 2 и 4 пути уменьшается до 0,2 метра. Частиц менее 0,16 мм содержится 2%, частиц менее 25 мм -16,1%, количество частиц более 60 мм достигает 10%.

Верхняя часть железнодорожной насыпи отсыпана галечниковым грунтом с песчаным заполнителем, грунт дренирующий. Нижняя часть насыпи сложена щебе­нистым грунтом с супесчаным и суглинистым заполнителем грунт не дренирующий.

Грунты естественного основания, в основном представлены суглинками и глинами полутвердой консистенции, в отдельных понижениях от поверхности залегают суглинки мягкопластичные и тугопластичные, мощность которых не превыша­ет 1,0 метра. На глубине 1,5-2,4 м от естественной поверхности прослеживается выдер­жанный слой щебенистых и дресвяных грунтов, а также суглинков щебенистых твердых мощностью 1,5-2,7 метра. Подстилающий слой крупнообломочных грунтов пред­ставлен песчаниками и алевролитами малопрочными, зоной выветривания песчаников - суглинком твердым. На ПК2664+00 в основании разреза залегает суглинок полутвер­дый.

Грунтовые воды встречены в слое дресвяного и щебенистого грунта в начале и середине участка на гл. 1,5-1,8 м, в конце рассматриваемого участка на гл. 4,1 м воды слабо напорные, высота напора не более 1,0 м.

На рассматриваемом участке распространена верховодка, повсеместно встреченная в насыпных щебенистых грунтах на гл. 0,5 м и на дневной поверхности.

От ПК2580+50до ПК2589+50 железнодорожная насыпь пересекает слабовыраженный в рельефе лог, борта спланированы, русло временного водотока отсутст­вует. Территория, прилегающая к насыпи, техногенного характера, поверхность на­рушена, на отдельных участках в понижениях фиксируется длительный застой воды.

Естественное основание - сырое.

Высота насыпи достигает 3,5 м, откосы пологие, устойчивые, поросли травой.

В целом естественное основание - сырое.

Железнодорожные пути в начале участка представлены главным (левый I) путем и путем справа - веткой на в/ч 55487. Высота насыпи с правой стороны 0,5-1,5 м, откос пологий имеет ряд деформаций - размывы. Высота насыпи с левой сторо­ны достигает 2,5 м, откос устойчивый, покрыт шлейфом щебенистого грунта.

По относительной деформации пучения насыпные галечниковые грунты с песчаным заполнителем, суглинки, глины и супеси твердые, в зоне сезонного про­мерзания практически непучинистые, суглинки и глины полутвердой консистенции, а также крупнообломосные грунты с супесчаным и суглинистым заполнителем от 10% до 30% обладают слабопучинистыми свойствами. Галечниковые и щебенистые грун­ты глинистым заполнителем более 30% и суглинки, глины тугопластичные обладают среднепучинистыми свойствами, суглинки, глины мягкопластичные - сильнопучинистые, суглинки текучепластичные - чрезмерно пучинистые.

Нормативная глубина сезонного промерзания грунтов под оголённой поверх­ностью составляет 304 см под снегом 200 см.

3 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОБЪЕКТЕ ПРОЕКТИРОВАНИЯ

Станция Менгон расположена на 258 км однопутной не электрифицированной линии ВолочаевкаII – Комсомольск на территории Амурского района Хабаровского края. Станция по характеру работы является промежуточной и отнесена к 5 классу.

Основные эксплуатационно-технические параметры участка:

Характеристики

Список файлов ВКР