дз 2 Воронин (1037971), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Максимальное и минимальное значение напряжений изгиба у маслоподводящего отверстия:
Среднее значение и амплитуда нормальных напряжений:
Запас прочности по изгибу на краю смазочного отверстия:
– эффективный коэффициент концентрациинормальных напряжений в зоне маслоподводящего отверстия.
Здесь
– коэффициент чувствительности металла к концентрации нормальных напряжений.
так как радиус галтели
, а отношение предела текучести к пределу прочности Стали 20Х
;
– теоретический коэффициент концентрации нормальных напряжений для вала с поперечным отверстием;
так как отношение диаметра маслоподводящего отверстия к диаметру шатунной шейки
;
Получим:
– коэффициент чувствительности материала вала к асимметрии цикла при изгибе;
так как предел прочности
– фактор, учитывающий влияние размеров на сопротивление усталости и состояния поверхности шейки с учетом чистоты обработки и технологического упрочнения;
где
– масштабный фактор;
– технологический фактор;
Получим:
Общий коэффициент запаса прочности шатунной шейки
5. Расчет галтели сопряжения шатунной шейки и щеки.
Галтель нагружается переменными крутящими и изгибающими моментами. Наибольшее влияние оказывает изгибающий момент, действующий в плоскости колена:
Номинальные напряжения изгиба в этой плоскости:
– момент сопротивления щеки изгибу в плоскости колена; «+» относится к точке 2, «-» относится к точке 1.
Площадь сечения щеки
Растягивающая (сжимающая) сила, действующая на щеку:
Напряжение растяжения сжатия в щеке:
Общие нормальные номинальные напряжения вычисляются как сумма напряжений от изгиба и от растяжения (сжатия):
По максимальному и номинальному значениям напряжений определяется амплитуда
и среднее значение напряжений
цикла для щеки:
Сопряжение шатунной шейки и щеки 2:
Сопряжение коренной шейки и щеки 1:
Коэффициент запаса прочности в галтелях по нормальным напряжениям для точки 2:
– эффективный коэффициент концентрации нормальных напряжений в зоне маслоподводящего отверстия.
– коэффициент чувствительности материала вала к асимметрии цикла при изгибе;
так как предел прочности
– фактор, учитывающий влияние размеров на сопротивление усталости и состояния поверхности шейки с учетом чистоты обработки и технологического упрочнения;
где
– масштабный фактор;
– технологический фактор;
Получим:
Коэффициент запаса прочности в галтелях по касательным напряжениям для точки 2:
где
– коэффициент динамического усиления, учитывающий дополнительные напряжения от колебаний, зависит от количества цилиндров.
– эффективный коэффициент концентрации касательных напряжений в зоне маслоподводящего отверстия.
– коэффициент чувствительности материала вала к асимметрии цикла при кручении;
; так как предел прочности
– фактор, учитывающий влияние размеров на сопротивление усталости и состояния поверхности шейки с учетом чистоты обработки и технологического упрочнения;
где
– масштабный фактор;
– технологический фактор;
Получим:
Коэффициент запаса прочности в галтелях по нормальным напряжениям для точки 1:
– эффективный коэффициент концентрации нормальных напряжений в зоне маслоподводящего отверстия.
– коэффициент чувствительности материала вала к асимметрии цикла при изгибе;
так как предел прочности
– фактор, учитывающий влияние размеров на сопротивление усталости и состояния поверхности шейки с учетом чистоты обработки и технологического упрочнения;
где
– масштабный фактор;
– технологический фактор;
Получим:
Коэффициент запаса прочности в галтелях по касательным напряжениям для точки 1:
где
– коэффициент динамического усиления, учитывающий дополнительные напряжения от колебаний, зависит от количества цилиндров.
– эффективный коэффициент концентрации касательных напряжений в зоне маслоподводящего отверстия.
– коэффициент чувствительности материала вала к асимметрии цикла при кручении;
; так как предел прочности
– фактор, учитывающий влияние размеров на сопротивление усталости и состояния поверхности шейки с учетом чистоты обработки и технологического упрочнения;
где
– масштабный фактор;
– технологический фактор;
Получим:
Общий коэффициент запаса выносливости сопряжения шатунной шейки и щеки:
Общий коэффициент запаса выносливости сопряжения коренной шейки и щеки:















