rpd000014428 (1011625), страница 6
Текст из файла (страница 6)
9.Сертификация авиационных двигателей. Ее документальная и организационная основа.
10.Порядок проведения сертификации двигателей.
11.Основные виды сертификационных испытаний.
12.Порядок проведения Государственных стендовых испытаний.
13.Предъявительские и приемосдаточные испытания серийных двигателей.
14.Периодические испытания серийных двигателей.
15.Типовые (технологические) испытания серийных двигателей.
16.Устройство испытательных боксов наземных стендов.
17.Силоизмерительные устройства.
18.Поглотители мощности. Измерение крутящего момента при их применении.
19.Устройства для создания возмущений на входе в двигатель.
20.Технологические системы испытательных стендов.
21.150 часовые типовые длительные испытания двигателей.
22.Методы частичной имитации высотно-скоростных условий.
23.Высотные стенды с термобарокамерами.
24.Оборудование высотно-компрессорных станций.
25.Общая характеристика измерений (принципы, методы и средства измерений).
26.Виды погрешностей измерений.
27.Определение величины случайной погрешности по результатам повторных наблюдений.
28.Погрешности косвенных измерений.
29.Резистивные, индуктивные, электростатические первичные преобразователи.
30.Пьезоэлектрические, вибрационно-частотные, оптоэлектрические первичные преобразователи.
31.Измерение давлений.
32.Измерение усилий и крутящих моментов.
33.Методы измерений скоростей потока.
34.Измерение температур потоков газа и элементов конструкции.
35 Измерение расходов жидкостей и газов.
36.Основные понятия теории планирования эксперимента.
37.Метод наименьших квадратов.
38.Статистическая обработка результатов факторного эксперимента.
39.Полный факторный эксперимент.
40.Дробный факторный эксперимент.
41.Система смешивания эффектов в ДФЭ.
42.Сопоставление ПФЭ и ДФЭ.
43.Понятие о планах 2-го порядка.
44.Применение планов 2-го порядка при экспериментальном определении ВСХ двигателей.
45.Планирование эксперимента по методу движения по градиенту в задачах оптимизации.
46.Симплекс – метод планирования эксперимента.
47.Приведение результатов испытаний к САУ «по подобию» и учет дополнительных влияний температуры, влажности и числа Рейнольдса.
48.Испытания двигателя на открытом стенде. Учет влияния стендового входного устройства и аэродинамики испытательного бокса на величину измеряемой тяги.
49.Испытания двигателя на высотных стендах. Определение полетной тяги по результатам испытаний в ТБК.
50.Определение характеристик компрессора по результатам стендовых испытаний двигателя.
51.Косвенные методы определения температуры газа перед турбиной
двигателя.
52.Определение КПД турбины по результатам испытаний двигателя.
53.Принципы составления программы эквивалентно-циклических испытаний двигателя.
54.Порядок проведения ресурсных испытаний.
55.Испытания по проверке вибрационных характеристик и теплового состояния элементов двигателя.
56.Экспериментальное определение запасов газодинамической устойчивости двигателя.
57.Нормирование выбросов из двигателя загрязняющих веществ.
58.Методы измерений содержания загрязняющих веществ в выхлопных газах двигателя.
59.Приведение к стандартным атмосферным условиям результатов испытаний по определению выбросов загрязняющих веществ.
60.Параметры, характеризующие авиационный шум. Принципы его нормирования.
61.Определение акустической характеристики двигателя и ее назначение.
62.Задачи и методы испытаний неподвижных лопаточных венцов авиационных турбомашин.
63.Задачи и методы автономных испытаний камер сгорания.
64.Задачи и методы автономных испытаний турбин.
65.Задачи и методы автономных испытаний компрессоров.
66.Проверка пусковых характеристик двигателя.
67.Проверка работы противообледенительной системы.
68. Проверка работы двигателя при попадании во входное устройство посторонних предметов.
Учебная литература.
1. Испытания и обеспечение надежности АД и ЭУ. Под ред. Онищика И.И. – М. Изд. МАИ, 2004г. М 48.87 (075)/И 887.
Испытания авиационных двигателей и их
автоматизация.
1.Устройство испытательных боксов наземных стендов.
2.Силоизмерительные устройства.
3.Поглотители мощности. Измерение крутящего момента при их применении.
3.Принципы составления программы эквивалентно-циклических испытаний двигателя.
4.150 часовые типовые длительные испытания двигателей.
5.Порядок проведения ресурсных испытаний.
6.Методы частичной имитации высотно-скоростных условий.
7.Высотные стенды с термобарокамерами.
8.Определение величины случайной погрешности по результатам повторных наблюдений.
9.Основные понятия теории планирования эксперимента.
10.Метод наименьших квадратов.
11.Статистическая обработка результатов факторного эксперимента.
12.Полный факторный эксперимент.
13.Дробный факторный эксперимент.
14.Система смешивания эффектов в ДФЭ.
15.Сопоставление ПФЭ и ДФЭ.
16.Понятие о планах 2-го порядка.
17.Планирование эксперимента по методу движения по градиенту в задачах оптимизации.
18.Симплекс – метод планирования эксперимента.
19.Приведение результатов испытаний к САУ «по подобию» и учет дополнительных влияний температуры, влажности и числа Рейнольдса.
20.Испытания двигателя на открытом стенде. Учет влияния стендового входного устройства и аэродинамики испытательного бокса на величину измеряемой тяги.
21.Определение характеристик компрессора по результатам стендовых испытаний двигателя.
22.Косвенные методы определения температуры газа перед турбиной
двигателя.
23.Определение КПД турбины по результатам испытаний двигателя.
24. Типовые операции при испытаниях ГТД.
25. Подготовительно заключительные операции, возможность их автоматизации.
26. Какие задачи до, во время и после испытаний возлагаются на автоматизированные системы испытаний.
27.Основные требования к АСИ ГТД.
28. Основные элементы АСИ ГТД.
29. Назначение устройства связи с объектом (УСО).
30. Основные элементы УСО.
31. Назначение коммутаторов.
32. Назначение счетчиков.
33. Назначение нормализаторов и усилителей.
34. Принцип работы АЦП.
35. Принцип работы ЦАП.
36. Какие применяются методы повышения устойчивости средств автоматизации к воздействию окружающей среды?
37. Какие задачи решают измерительно-вычислительные комплексы.
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ
(НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)» (МАИ)
Вар.з.к курс. раб..doc
Варианты заданий к курсовой работе
«Расчет значений удельных масс выбросов СО и NOx».
. Результаты эксперимента (В.1).
| № рма | Во мм рт ст | То К | Р даН | Gт кг/с | Тк К | pк МПа | G в1 кг/с | СО ррм | Iсо г/кг | NOx ррм | Inox г/кг | d г/кг |
| 1 | 744 | 305 | 3270 | 0,42 | 637 | 1,02 | 32,6 | 80 | 5,5 | 98,5 | 11,1 | 13,2 |
| 2 | - | 305 | 1074 | 0,17 | 521 | 0,493 | 17,4 | 335 | 31,2 | 35,0 | 5,34 | - |
| 3 | - | 306 | 13580 | 1,62 | 857 | 2,924 | 77,6 | 110 | 4,52 | 559, | 37,7 | - |
| 4 | - | 306 | 14860 | 1,79 | 873 | 3,178 | 83,4 | 150 | 5,65 | 616 | 38,1 | - |
| 5 | 746 | 288 | 8540 | 0,77 | 733 | 1,853 | 54,1 | 97,5 | 4,18 | 242 | 17,0 | 5,1 |
| 6 | - | 290 | 15450 | 1,59 | 839 | 2,95 | 79,3 | 137 | 3,43 | 588, | 34,2 | 5,8 |
| 7 | - | 290 | 13390 | 1,36 | 811 | 2,634 | 72,1 | 89 | 2,57 | 457, | 21,7 | 5,8 |
| 8 | - | 288 | 4620 | 0,53 | 653 | 1,223 | 37,8 | 78 | 3,26 | 127, | 8,37 | 5,1 |
| 9 | - | 288 | 1260 | 0,19 | 508 | 0,539 | 19,1 | 400 | 36,6 | 33,7 | 5,07 | 5,1 |
| 10 | 744 | 304 | 5570 | 0,66 | 699 | 1,567 | 48,2 | 75 | 3,1 | 129, | 15,5 | 13,2 |
Результаты эксперимента (B.2).
| № р-ма | Во мм рт ст | То К | Р даН | Gт кг/с | Тк К | pк МПа | G в1 кг/с | СО ррм | Iсо г/кг | NOx ррм | Inox г/кг | d г/кг | Ω |
| 1 | 750 | 272 | 5200 | 0,622 | 660 | 1,4 | 36,5 | 120 | 5,3 | 130 | 11,8 | 4,5 | |
| 2 | - | - | 2030 | 0,341 | 590 | 0,73 | 27,2 | 250 | 20,6 | 71 | 7,2 | - | |
| 3 | - | - | 1120 | 0,215 | 540 | 0,42 | 15,1 | 395 | 39,6 | 52 | 4,4 | - | |
| 4 | - | - | 6510 | 0,73 | 693 | 1,58 | 38,6 | 110 | 4,3 | 170 | 13,8 | - | |
| 5 | - | - | 12700 | 1,48 | 807 | 2,61 | 70,4 | 118 | 5,2 | 302 | 27,3 | - | |
| 6 | 735 | 295 | 7850 | 0,92 | 723 | 1,88 | 51,5 | 115 | 4,4 | 212 | 16,2 | 16 | |
| 7 | - | - | 14420 | 1,647 | 862 | 2,95 | 74,2 | 98 | 3,2 | 395 | 38,3 | - | |
| 8 | - | - | 13800 | 1,522 | 841 | 2,83 | 73,8 | 82 | 2,4 | 318 | 31,5 | - | |
| 9 | - | - | 3700 | 0,447 | 648 | 1,05 | 32,1 | 130 | 7,2 | 172 | 11,5 | - | |
| 10 | - | - | 1080 | 0,218 | 552 | 0,44 | 13,2 | 440 | 44,0 | 125 | 6,1 | - |
Результаты эксперимента (B.3).
| № р-ма | Во мм рт ст | То К | Р даН | Gт кг/с | Тк К | pк МПа | G в1 кг/с | СО ррм | Iсо г/кг | NOx ррм | Inox г/кг | d г/кг | Ω |
| 1 | 765 | 265 | 2140 | 0,27 | 584 | 0,72 | 22,1 | 290 | 26,1 | 60 | 6,3 | 3,0 | |
| 2 | - | - | 1100 | 0,21 | 563 | 0,48 | 15,1 | 350 | 34,0 | 31 | 4,3 | - | |
| 3 | - | - | 6300 | 0,72 | 692 | 1,55 | 46,2 | 82 | 3,8 | 170 | 13,7 | - | |
| 4 | - | - | 6800 | 0,77 | 701 | 1,63 | 49,1 | 71 | 2,7 | 210 | 16,1 | - | |
| 5 | 755 | 260 | 12850 | 1,41 | 818 | 2,61 | 72,5 | 68 | 2,1 | 410 | 26,5 | 2,0 | |
| 6 | - | - | 7200 | 0,83 | 712 | 1,75 | 51,0 | 92 | 4,1 | 190 | 14,7 | - | |
| 7 | - | - | 13100 | 1,42 | 821 | 2,7 | 72,3 | 73 | 3,2 | 430 | 27,0 | - | |
| 8 | - | - | 14500 | 1,62 | 864 | 3,02 | 81,0 | 85 | 3,8 | 610 | 37,2 | - | |
| 9 | - | - | 2650 | 0,32 | 605 | 0,91 | 27,0 | 200 | 14,2 | 85 | 8,2 | - | |
| 10 | - | - | 1230 | 0,24 | 808 | 0,82 | 19,5 | 370 | 36,3 | 23 | 4,5 | - |
Результаты эксперимента (В.4).
| № р-ма | Во мм рт ст | То К | Р даН | Gт кг/с | Тк К | Рк МПа | G в1 кг/с | СО ррм | Iсо г/кг | NOx ррм | Inox г/кг | d г/кг | Ω |
| 1 | 760 | 295 | 4300 | 0,42 | 652 | 1,24 | 35,1 | 110 | 3,8 | 140 | 10,8 | 12 | |
| 2 | - | - | 8700 | 0,96 | 741 | 2,23 | 56,2 | 100 | 3,5 | 230 | 16,5 | - | |
| 3 | - | - | 3200 | 0,40 | 615 | 1,04 | 31,0 | 122 | 5,9 | 105 | 9,1 | - | |
| 4 | - | - | 950 | 0,21 | 410 | 0,41 | 14,8 | 330 | 30,7 | 72 | 7,1 | - | |
| 5 | - | - | 11200 | 1,18 | 783 | 2,56 | 56,1 | 50 | 2,1 | 245 | 20,2 | - | |
| 6 | 770 | 310 | 13400 | 1,48 | 840 | 2,95 | 75,5 | 90 | 3,5 | 570 | 34,3 | 24 | |
| 7 | -- | - | 15300 | 1,72 | 872 | 3,22 | 83,5 | 85 | 3,1 | 690 | 44,2 | - | |
| 8 | -- | - | 5600 | 0,62 | 695 | 1,7 | 44,0 | 58 | 2,5 | 170 | 13,1 | - | |
| 9 | -- | - | 3100 | 0,36 | 620 | 1,15 | 30,04 | 135 | 7,4 | 90 | 9,2 | - | |
| 10 | - | - | 1600 | 0,24 | 572 | 0,72 | 20,1 | 290 | 24,2 | 55 | 6,8 | - |
Версия: AAAAAAUUVus Код: 000014428
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
