антиплагиат Мирошниченко (1004373), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Основной цельюжелезнодорожной отрасли является удовлетворение потребностей населения иэкономики Российской Федерации в качественных и безопасных транспортныхуслугах.Грузовые станции представляют собой комплекс путевых и грузовыхустройств, 15 служебных и технических помещений, предназначенных длявыполнения грузовых и коммерческих операций, приема, 15 формирования,расформирования, коммерческого осмотра, технического обслуживания иотправления грузовых поездов.
15 Эти станции располагаются в крупныхпромышленных и населенных пунктах, где: зарождаются и погашаютсягрузопотоки, и обслуживают промышленные предприятия и население.Грузовые станции являются 15 связывающими пунктами различных видовтранспорта (железнодорожного с автомобильным, водным, промышленным,трубопроводным), а также железнодорожного транспорта 15 узкой, широкой, изападноевропейской колеи.Одним из факторов роста экономики нашей страны является увеличениедобычи и переработки нефти. При общем объеме добычи нефти в 2016 году547,499 млн.
тонн объем перевозок нефтяных грузов железнодорожнымтранспортом составил 235,8 млн. тонн.В настоящее время в России действует 36 нефтеперераблатывающих заводов(НПЗ) с общей мощностью по переработке нефти 261,6 млн. тонн, а также 80мини-НПЗ с общей мощностью переработки 11,3 млн. тонн в год, а такжестроятся 22 новых нефтеперерабатывающих завода, выход на полные мощностикоторых, запланирован в ближайшие годы.В Адыгее ЗАО "Антей" планирует к 2018 году ввести в эксплуатацию НПЗмощностью 6 млн. тонн в год. 599Также проекты строительства нефтеперерабатывающих мощностейзаявлены в Иркутской (инвестор – ЗАО "ПК "ДИТЭКО"), Ленинградской (ЗАО"СибРосьПереработка"),Тверской (ЗАО "Торжокский топливно-энергетическийкомплекс"), Орловской (инвестор - ЗАО "Корпорация Орелнефть", мощность до4 млн.
тонн нефти в год, проект предполагает производство нефтепродуктов иполипропилена), Новосибирской (ООО "ВПК-Ойл", расширение мощностей с200 до 380 тыс. тонн), Амурской (ООО "Амурская энергетическая компания",мощность 6 млн. тонн), Волгоградской (ООО "Южнорусский НПЗ") иЯрославской областях (ЗАО "Парк Интех"), а также Краснодарском (ООО"Славянск ЭКО"), Красноярском (Химзавод-филиал ОАО "Красмаш") иАлтайском краях (ООО "Сибирский Баррель").В настоящее время, 59 запасы нефти в россии составляют 80 000 млн. тон.К 2040 году Россия сможет добывать до 650 млн.
тонн нефти в год, этостанет возможным при условии освоения добычи сланцевой нефти. Россиятакже откроет новые месторождения и усовершенствует технологиинефтедобывающей отрасли.Таким образом, имеется необходимость разработки проектовспециализированных грузовых станций, которые будут обслуживатьнефтеперерабатывающие заводы.Целью дипломного проектирования является разработка проекта новойгрузовой стации, обслуживающей перевозки нефтепродуктов.10прикрепленных к ней 20 мало деятельных грузовых станций, а так жеоснащенная средствами автоматизации, включенными в сеть передачиданных с дорожными информационно-вычислительными центрами (ИВЦ), иимеющая связь (телефонную, электронную и др.) с прикрепленнымистанциями.В 15 зависимости от соотношения и характера грузовых операций, станции 7513бывают:погрузочные, где объем погрузки 75 превышает объем выгрузки; иобслуживают в основном, предприятия добывающей промышленности(шахты, лесные склады, нефтеперерабатывающие заводы);выгрузочные, на которых выгрузка 75 значительно превышает погрузку, онирасположены в крупных промышленно-административных центрах собрабатывающей промышленностью;перегрузочные станции: осуществляют 15 перегрузку грузов с узкой колеи наширокую и обратно; 15портовые станции, обслуживают морские и речные порты 84 при перевалкегрузов с железной дороги на водный транспорт и наоборотпредназначены.
15 Они размещяются максимально близко к порту илинепосредственно на территории порта 15паромные станции, 15 для обслуживания морских паромных переправсооружают; 15специальные станции-терминалы, 15 для операций, связанных с прибытием иотправлением, перегрузкой и временным хранением, сортировкой,техническим и коммерческим обслуживанием контейнеров, в крупныхгородах и портах 15 их сооружают, включающие пути для обслуживаниягрузового движения и перегрузочный комплекс; 15пограничные станции и межгосударственные передаточные станции, 15имеются в районе пограничных переходов между железными дорогамиРоссийской Федерации и 15 других сопредельных стран, которыеосуществляют не только технологические и коммерческие операции, но ипроизводят таможенные, пограничные, медико-санитарные, санитарнокарантинные и другие операции.2.2 15 Размещение основных устройств на грузовых станциях14Средства связи по движению поездов, на новой проектируемой грузовойстанция «А» – полуавтоматическая блокировка.
На станции имеетсяпутепровод.Основные устройства грузовой станции можно разделить на несколько групп: 74для обслуживания движения грузовых поездов;для экипировки и ремонта локомотивов;для технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов;для выполнения грузовой работы.Кроме основных устройств, на 1 станции располагаются: ремонтно- 1механические базы подразделений железных дорог (служб пути, сигнализации,связи, 66 военизированной охраны); базы материально-технического снабжения;пункты подготовки вагонов к перевозкам; 1 устройства водо-, тепло- иэлектроснабжения.Для обслуживания грузового движения на станции предусмотрен одинприемоотправочный парк, который специализируются по направлениямдвижения. Поезда, поступающие в расформирование, принимаются на крайниепути 5 приемоотправочного парка - в 5 парк местной работы.
Сортировочный парк,как правило, общий для четного и нечетного направлений.Вытяжной путь - вместимостью на состав поезда используется длярасформирования - формирования и перестановки составов. 1Предохранительные тупики, предназначенные для предупреждения выходаподвижного состава на маршруты следования поездов. 35Для технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов на 74 станциипредусмотрены пункты технического обслуживания.
74 Вагонное хозяйствовключает в себя здание ПКО, помещение для работников вагонного хозяйства,мастерские МВРП, слесарную. Пункты технического обслуживания размещаюту приемоотправочных парков для обеспечения осмотра и безотцепочногоремонта вагонов. 74152.3 74 Станции, обслуживающих перевозки наливных грузов 4Станции, обслуживающие перевозки нефти и нефтепродуктов, делятся нанефтеналивные, нефтесливные и промывочно-пропарочные ( 4 ППС). На них,выполняются следующие операции: прием поездов, подача и уборка вагонов напогрузочные и выгрузочные пути, где: осуществляется налив и сливнефтепродуктов. На промывочно-пропарочных станциях осуществляетсяподготовка цистерн под налив.Нефтеналивные и нефтесливные станции размещаются в пунктах добычи ипереработки нефти, а также в местах перелива жидких грузов струбопроводного или водного транспорта в железнодорожные вагоны. На этихстанциях имеется необходимое путевое развитие и устройства для выполнениягрузовых операций.
Погрузка или выгрузка наливных грузов осуществляется напутях наливных или сливных эстакад, на которых уложены подводящие илиотводящие трубопроводы. 4Схема станции, обслуживающей перевозки наливных грузов, зависит отместных условий, санитарных и противопожарных требований.
Возможнопоследовательное и параллельное взаимное размещение основных парковстанции, а также последовательное, параллельное и комбинированноерасположение станции, ППС и пункта налива. Параллельное расположение всехустройств практически не используется, поскольку в этом случае требуетсяочень широкая станционная площадка и возникает большой объем маневровыхпередвижений. 4Согласно Правилам и нормам проектирования железнодорожных станцийколеи 1520 мм для проектирования применяются две типовые схемы грузовыхстанций, с комбинированным и последовательным расположением устройств.В комбинированной схеме (рис. 1.1) станция и ППС расположеныпараллельно и последовательно 4 ППС размещен пункт налива.
Такое схемноерешение позволяет цистерны, не требующие подготовки под погрузку, послеприбытия на станцию сразу подавать на пункт налива по кратчайшему пути, а 416цистерны, подлежащие обработке, после накопления на сортировочных путях,направлять на пути ППС. Очищенные цистерны накапливают и подают подпогрузку на пункт налива. С целью максимального сокращения ручного трудаи обеспечения экологической безопасности на большинстве станций процессыпромывки и пропарки автоматизируют, а воду и реагенты очищают и повозможности используют по системе замкнутого цикла. 4Последовательное расположение приемо-отправочного парка станции, ППСи пункта налива ( 4 рас. 1.2), позволяет выполнять поточные операции без угловыхзаездов.При параллельном размещении ППС или пункта налива основным паркамстанции, необходимо соблюдать условия разрыва не менее 30 м до путейстанции с маневровым движением и не менее 50 м до путей, по которымследуют организованные поезда.
4Пункты налива нефтепродуктов включают комплекс эстакад:эстакады для налива «светлых» нефтепродуктов (могут специализироватьсядля налива одного или нескольких однородных грузов; обычно строятсявместимостью 72 цистерны или кратно 24);эстакады для налива «темных» нефтепродуктов;специальные сливные резервуары, для выгрузки нефтепродуктов из цистернв случае не приема их железной дорогой - при технической неисправности,перегрузе и др.;каждая из этих схем обладает достоинствами и недостатками, которыеопределяют целесообразность их использования в зависимости от местныхусловий.Рис. 1.1 Схема с комбинированным расположением станции, пункта налива нефтепродуктов и промывочно-пропарочной станции: 4ПЗ - пассажирское здание; ПП – парк приема,СО – сортировочно-отправочный парк, 1 – производственно-бытовой корпус, 2 – депопропарки цистерн, 3 – открытая эстакада обработки цистерн, 4 – ангар наружной обмывки цистерн, 5 – промежуточный резервуар длятемных нефтепродуктов, 6 – нефтеловушка, 7 – промежуточный 35 ангар для воды, 8 – насосная станция, 9 – пожарное депо на двеавтомашины,10 – трансформаторная подстанция, 11 – помещение 4 для машиниста, 12 – битумхранилище, 13 – платформа, 14 – наливнаяколонка для битума, 15 – насосная,16 – эстакада для подогрева цистерн,17 – наливные эстакады 418 4Рис.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
