Диплом Мирошниченко (1004372), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

При параллельном размещении ППС или пункта налива основным паркам станции, необходимо соблюдать условия разрыва не менее 30 м до путей станции с маневровым движением и не менее 50 м до путей, по которым следуют организованные поезда.

Пункты налива нефтепродуктов включают комплекс эстакад:

• эстакады для налива «светлых» нефтепродуктов (могут специализироваться для налива одного или нескольких однородных грузов; обычно строятся вместимостью 72 цистерны или кратно 24);

• эстакады для налива «темных» нефтепродуктов;

• специальные сливные резервуары, для выгрузки нефтепродуктов из цистерн в случае не приема их железной дорогой - при технической неисправности, перегрузе и др.;

• каждая из этих схем обладает достоинствами и недостатками, которые определяют целесообразность их использования в зависимости от местных условий.

Рис. 1.1 Схема с комбинированным расположением станции, пункта налива нефтепродуктов и промывочно-пропарочной станции:

ПЗ - пассажирское здание; ПП – парк приема,СО – сортировочно-отправочный парк, 1 – производственно-бытовой корпус, 2 – депо пропарки цистерн, 3 – открытая эстакада обработки цистерн, 4 – ангар наружной обмывки цистерн, 5 – промежуточный резервуар для темных нефтепродуктов, 6 – нефтеловушка, 7 – промежуточный ангар для воды, 8 – насосная станция, 9 – пожарное депо на две автомашины,10 – трансформаторная подстанция, 11 – помещение для машиниста, 12 – битумхранилище, 13 – платформа, 14 – наливная колонка для битума, 15 – насосная,16 – эстакада для подогрева цистерн,17 – наливные эстакады

Рис. 1.2 Схема последовательного расположения приемоотправочного парка станции, ППС и пункта налива станции:

ПЗ - пассажирское здание; ПП – парк приема, СО – сортировочно-отправочный парк, 1 – производственно-бытовой корпус, 2 – депо пропарки цистерн, 3 – открытая эстакада обработки цистерн, 4 – ангар наружной обмывки цистерн, 5 – промежуточный резервуар для темных нефтепродуктов, 6 – нефтеловушка, 7 – промежуточный ангар для воды, 8 – насосная станция, 9 – пожарное депо на две автомашины,10 – трансформаторная подстанция, 11 – помещение для машиниста, 12 – битумхранилище, 13 – платформа,14 – наливная колонка для битума, 15 – насосная,16 – эстакада для подогрева цистерн,17 – наливные эстакады.

2.4 Промывочно-пропарочные станции

Промывочно-пропарочной станцией называется предприятие, осуществляющее массовую подготовку цистерн к наливу и ремонту, оснащенное оборудованием и обустройствами, обеспечивающими механизированную очистку цистерн.

Промывочно-пропарочные станции включают комплекс устройств:

1)открытая эстакада обработки цистерн: удаление остатков нефтепродуктов из котла цистерн; наружняя обмывка цистерн; «холодная» обработка цистерн; текущий ремонт цистерн.

2)депо пропарки цистерн: удаление остатков нефтепродуктов из котла цистерн; пропарка цистерн; вентилирование, дегазация и проверка котлов цистерн на взрывобезопасность; просушка и протирка внутренней поверхности котла; текущий ремонт цистерн; заправка клапанов сливных приборов.

3)Химическая лаборатория: определение качественного состава остатков продуктов, поступающих в цистернах, с целью выявления возможности и характера требуемой обработки и др. функции.

Эстакады для легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, а также для сжиженных газов выполняются из несгораемых материалов, для агрессивных жидкостей и газов- из несгораемых и коррозионностойких материалов.

Промывочно-пропарочная станция имеет значительную территорию до 15-20 га, располагаемую параллельно сортировочному парку входной сортировочной станции.

Для свободного доступа к колпакам цистерн, размещения приспособлений, механизмов и инструмента ППС имеют специальные двусторонние эстакады, которые в районах с холодным климатом находятся в закрытом цехе,а в южных районах-открытого типа. При сооружении двусторонних эстакад ширина междупутья составляет 6,5-7 м. Площадка эстакады располагается на высоте 3,5м, соответствующей высоте котлов цистерн, и имеет ширину 2 м, оборудована мостиками для перехода на котлы цистерн и системой трубопроводов для подачи горячей и холодной воды, пара и воздуха.

Вдоль эстакады устраивают сточные лотки, по которым остатки не до смытых нефтепродуктов, конденсат и промывочная вода направляются в коллектор и затем в нефтеловушку. Для получения пара, горячей воды и сжатого воздуха промывочно-пропарочные станции имеют котельную, бойлерную и компрессорную установки.

В котельной вырабатывается насыщенный пар, расходуемый непосредственно на пропарку цистерн, а также на работу бойлера, насосов, подогрев растворителей и на санитарно-пропарочные станции получают пар от местных теплоцентралей.

Бойлерная установка предназначена для подогрева и хранения горячей воды, применяемой при промывке цистерн. Обычно используют воду, нагретую до . Производительность бойлерной установки определяется количеством и родом обрабатываемых цистерн и составляет 30-40 /ч.

Компрессорная установка служит для получения сжатого воздуха, используемого для продувки и просушки внутренних стенок котлов цистерн, а также для подачи растворителя на эстакаду и других целей.

Для механизации процесса удаления из котлов цистерн остатков продукта, конденсата и промывочной воды на ППС устанавливают вакуумные установки. Принцип действия вакуумной установки заключается в том, что во время работы вакуум-насоса создается разряжение в вакуум-сборнике, в который по трубопроводу и шлангам всасываются остатки наливных грузов либо промывочных вод из цистерн. Остатки вязких и застывающих грузов перед удалением из котлов цистерн предварительно подогревают паром, а при необходимости разбавляют горячей водой.

Для сбора и очистки нефтепродуктов, промывочных вод и конденсата ППС имеют сливные лотки, резервуары, канализационную сеть, нефтепесколовушку и другие очистные сооружения.

Оборудование и организация работы ППС должны обеспечивать выполнение плана налива нефтепродуктов с минимальной затратой времени, средств и труда на обработку цистерн, выполнение технических требований по качеству подготовки цистерн к наливу и улучшение условий труда работников этих предприятий.

Остатки нефтегрузов из котлов цистерн удаляют с помощью стационарных или передвижных вакуумных установок или насосов с предварительным подогревом высоковязких остатков острым паром до 70-90 .

Котлы цистерн промывают, как правило, горячей водой с температурой 70-80 после предварительной пропарки либо непосредственно после удаления остатков без пропарки. Воду подают под давлением, благодаря чему используется кинетическая энергия струи воды, которой сбивается со стенок остаток груза и вместе с промывочной водой удаляется из котла.

Пропарку производят насыщенным или острым паром под давлением с тем, чтобы придать остатку продукта большую тягучесть и облегчить работу по удалению его из котла.

С целью уменьшения потерь тепла крышку люка цистерны на время пропарки закрывают. Внутреннюю поверхность котла просушивают после пропарки и промывки сжатым воздухом при помощи шланга.

3 Анализ объемов работы станции

3.1 Суточные вагонопотоки

Новая грузовая станция для обслуживания нефтеналивных грузов проектируется по типовому проекту и может быть применена при разработке проекта реальной станции, обслуживающей НПЗ, который будет строиться в Амурской области ООО «Амурская энергетическая компания» мощностью 6 млн. тонн: 4 млн. тонн нефти и 2 млн. тонн газового конденсата. В России будет оставаться 25% продукции: 600 тыс. т дизельного топлива, 158 тыс. т нефтяного кокса, 55тыс. тонн авиационного керосина. Остальная продукция (дизельное топливо и нафта) будет направляться в Китай.

Перевозка нефти и нефтепродуктов осуществляется в специальных вагонах-цистернах. Цистерны для перевозки нефти и темных нефтепродуктов, четырехосные имеют грузоподъемность 60,0 и объем котла от 50 до 63 м³. Цистерны для перевозки вязких нефтепродуктов, четырехосные имеют грузоподъемность 66,0 и объем котла 72,3 м³.

Цистерны имеющие трафарет «Бензин» и «Светлые нефтепродукты», а также четырехосные цистерны грузоподъемностью 68 тонн с емкостью котла 85,6м3 (тип калибровки 66) и грузоподъемностью 60 тонн с емкостью котла 72,7м3 (тип калибровки 53), имеющие трафарет «Бензин», используются только для перевозки бензина, керосина, топлива дизельного и других светлых нефтепродуктов. Длина цистерн по осям автосцепки составляет 12,02 м.

Полувагоны используются только для перевозки нефтяного кокса. Длина цистерн по осям автосцепки составляет 14,73 м.

Суточное прибытие (выгрузка) и отправление (погрузка) вагонов рассчитывается по формуле:

, (3.1)

где – это суточный грузопоток по прибытию и отправлению, т;

– грузоподъемность вагона, т.

Рассчет вагонопотока, который будет обрабатываться на станции, приведен в таблице 3.1. выгрузка вагонопотока, которая обрабатывается на станции, приведена в таблице 3.2. а погрузка вагонопотока, которая производится на станции, приведена в таблице 3.3.

Таблица 3.1

Объемы работы станции

Таблица 3.2

Выгрузка цистерн на станции

Таблица 3.3

Погрузка на станции

На основании данных погрузки выгрузки рассчитывается баланс вагонов по станции.

Погрузка грузов, отправляемых со станции и путей не общего пользования, как правило, обеспечивается вагонами, освобождаемыми после выгрузки прибывших грузов. Распределение порожних вагонов под выгрузку должно производиться с учётом:

• количества грузов, подлежащих отправлению;

• физических свойств грузов;

• максимального использования вагонов по вместимости и грузоподъёмности.

При недостатке вагонов определённого рода можно предусмотреть их приём с сортировочной станции (примыкания); излишки порожних вагонов отправляются на сортировочную станцию (примыкания). Порожние вагоны могут следовать как одиночными вагонами, так и в передаточных поездах или целыми составами на ЖДПНОП (с ЖДПНОП). Для определения избытка или недостатка порожних вагонов по фронтам и в целом по станции составляется балансовая таблица(табл. 3.4):

Таблица 3.4

Балансовая таблица

Таким образом, порожний вагонопоток, отправляемый со станции, составит:

Характеристики

Список файлов ВКР