пояснительная записка (1004250), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Наиболее эффективно сооружение буронабивных столбов буро­выми стан­ками "Като". Станок устанавливают соосно с центром про­буриваемой сква­жины и выверяют его положение с помощью вынос­ных опор. При сооружении столбов в разработанном котловане или при расположении плиты ростверка над уровнем дна водотока боль­шой глубины буровой станок устанавливают на специальный рабочий мостик, опирающийся на конструкции ограждения (на шпунтовое ог­раждение, на бездонный ящик из пантонов и т.д.).

Устанавливают, краном первую секцию обсадной трубы. В сла­бых грунтах погружают ее вдавливанием и качательным движением без разработки грунта. В более плотных грунтах для погружения трубы разрабатывают грунт грейфе­ром, при необходимости, с опере­жением ножевой части трубы, не допуская обвала фунта в скважину и перебора грунта за пределами обсадной трубы.

Верхний торец обсадной трубы оборудуют защитным раструбом, предо­храняющим торец трубы от повреждения буровым инструмен­том. После по­гружения обсадной трубы ее наращивают с помощью крана следующей сек­цией, повторяя операции до достижения обсад­ной трубой валунно-галечниковых или скальных грунтов.

При затруднениях проходки скважины или погружения обсадной трубы используют турбобур аналогично бурению скважин в сваях-оболочках.

В пробуренную до проектной отметки скважину после освиде­тельствования и составления акта приемки устанавливают арматур­ный каркас. При длине каркаса более 10 м его собирают из двух и бо­лее секций, стыкуя их по мере погружения в обсадную трубу. Краном устанавливают первую секцию в такое положение, чтобы стержни без спирали возвышались над трубой около 1 м.

Устанавливают вторую секцию, объединяя, арматурные стержни нахлесткой с помощью вязальной проволоки на длине, равной 40 диаметрам. 5-6 стержней соединяют сварными швами длиной до 10 см. Устанавливают спиральную ар­матуру и погружают собранный кар­кас в скважину на забой.

Освидетельствуют и актируют установленную арматуру, устанавли­вают бетонолитную трубу на забой скважины, закрепляют бункер-во­ронку поперечной балкой в проушину первой секции бетонолитной трубы. Располо­жение стыков бетонолитной трубы должно соответст­вовать расположению стыков обсадной трубы. Укладывают бетонную смесь. По мере бетонирования качательным движением обсадную трубу подни­мают вместе с бетонолитной трубой, контролируют посто­янное их заглубле­ние в бетонной смеси не менее 1 м. После каждого подъема трубы на 30-40 см ее осаживают на 15-20 см, уплотняя бе­тонную смесь. После выхода стыка обсадной трубы над уровнем за­хватов бурового станка подъемом трубы до­биваются расположения уровня бетонной смеси в бетонолитной трубе ниже разъединяемого стыка на 15-25 см.

Отсоединяют от бетонолитной трубы и снимают бункер-воронку. Стропят разновеликими стропами бетонолитную и обсадную трубы. Отсоединяют верхнюю секцию обсадной трубы, удаляют фиксатор из проушины верхнего звена бетонолитной трубы. Приподнимают обсад­ную трубу укороченным стропом на 40-50 см без бетонолитной трубы. В образовавшемся зазоре балкой-фиксатором закрепляют бетонолит­ную трубу ниже стыка и разби­рают стык бетонолитной трубы: Сни­мают обсадную и бетонолитную трубы.

Устанавливают на зафиксированную бетонолитную трубу бун­кер-воронку. Продолжают подачу бетонной смеси и извлечение об­садной трубы. При дос­тижении уровнем бетона проектной отметки (подошвы плиты ростверка) с запасом на толщину шламовидного слоя бетонирование прекращают, обсад­ную и бетонолитную трубы извле­кают, промывают и "приступают к сооруже­нию следующего столба. При сооружении столбов с островка оставшуюся над столбом сква­жину при извлечении обсадной трубы засыпают грунтом.

3.2.2. Объединение столбов с надфундаментной стойкой

Объединение буронабивных столбов с монолитными надфунда­ментными стойками осуществляют в опорах с расположением плиты ростверка над уровнем воды (межени) и в безростверковых опорах.

В комплекс работ по сооружению безростверковой опоры входит:

- устройство площадки, закрепление осей столбов и бурение скважин;

- изготовление арматурного каркаса, к верх­ней части которого (или к верхней секции) прикрепляют водонепроницаемый кожух;

- установка в скважину арматурного каркаса, оборудованного ко­жухом с устройством стыков его секций в вертикальном положе­нии;

- установка в сква­жину бетонолитной трубы, бетонирование столба методом ВПТ с одновре­менным извлечением обсадной трубы;

- перемещение буровой установки к месту сооружения следую­щего столба;

- откачивание воды из защитного кожуха и удаление шламовид­ного бетона;

- установка арматуры и опалубки над­фундаментной стойки;

- бетонирование и снятие опалубки стойки.

Водонепроницаемый металлический кожух с толщиной стенки 12 мм прикрепляют к арматурному каркасу столба при его изготовлении. Диаметр кожуха принимают на 30-40 мм меньше внутреннего диа­метра обсадной трубы для свободного ее извлечения. Для столбов диаметром 1350 мм, внут­ренний диаметр обсадной трубы которых ра­вен 1350 мм, диаметр кожуха принимают равным 1350 мм. Длину ко­жуха назначают с таким расчетом, чтобы верхняя его кромка возвы­шалась над уровнем воды (над меженью) на 20-25 см, а нижняя нахо­дилась на уровне наибольшей глубины промерзания грунта или на 75 см ниже нижней плоскости льда.

Кожух крепят через кольца жест­кости (2-3 кольца из уголка 50 х 50) к арматурному каркасу, обеспечивая точный диаметр кожуха и за­щитный слой, равный 50 мм. Арма­турный каркас устанавливают в об­садную трубу.

Бетонируют столбы, но заканчивают ук­ладку бетонной смеси подводным способом с таким расчетом, чтобы кожух был заделан в бетон на 25—30 см без учета слоя шламовидного. Удаляют обсадную трубу. После набора прочности бетоном буронабивного столба не ме­нее 25 кг/см² (через сутки) из кожуха откачивают воду, с головы столба удаляют шламовидный слой бетона до однородной его структуры. Ус­танавливают и стыкуют нахлесткой (40 диаметров арматурных стерж­ней) арматурный каркас надфундаментной монолитной стойки, диа­метр которого должен быть равным диаметру арматурного каркаса буронабивной части столба. Устанавливают опалубку надфундамент­ной стойки диаметром 1350 мм (для буронабивного столба диаметром 1500 мм) из двух половинок, охватывая ею кожух. На опалубку уста­навливают наружные вибраторы. Раскрепляют опалубку оттяжками за грунтовые якоря. Бетонируют стойку с помощью бетонолитной трубы жесткой бетонной смесью (ОК=4—6см).

В зимнее время после удаления с головы столба шламовидного слоя бетона голову столба прогревают теплым воздухом под прикры­тием тепляка. В кожух укладывают бетон с температурой до плюс 30 ^UC и уложенный: в кожух бетон прогревают забитыми вокруг кожуха в грунт электродами от сварочного трансформатора или от специаль­ного масляного трансформатора для про­грева грунта при напряжении не более 60 вольт. Опалубку стойку! накрывают тепляком (брезенто­вый шатер), внутрь которого подают теплый воздух от те­плогенера­тора. Способ прогревания бетона в кожухе надфундаментной стойки сборно-монолитной опоры с защитой столбов от ледохода.

Объединение буронабивного столба со сборной надфундамент­ной стойкой осуществляют при условии, что буронабивная часть столба располагается ниже глубины промерзания грунта или толщины льда с запасом 50 см (во всяком случае - ниже переменного уровня воды).

Сооружение столба осуществляют в следующей последовательности: после удаления из кожуха шламовидного слоя бетона устанавливают объем­ный арматурный каркас стакана омоноличивания, укладывают на поверхность бетона столба цементно-песчаный раствор толщиной 4-5 см, краном уста­навливают столб (при диаметре кожуха 1350 мм диаметр столба не более 800 мм), раскрепляют его оттяжками и укла­дывают, кожух бетон омоноличивания с уплотнением глубинными вибраторами.

В зимнее время установленный столб в пределах кожуха и со­прягаемые конструкции прогревают под прикрытием местного тепляка теплым воздухом. Укладывают бетонную смесь с температурой до плюс 30 °С и прогревают на­ружными электродами, установленными в грунте по периметру столба. Электроды не должны замыкаться на ко­жух. Для повышения электропровод­ности вокруг кожуха в грунт зали­вают соленый раствор.

3.2.3. СООРУЖЕНИЕ РИГЕЛЕЙ

Наиболее распространенные способы монтажа сборных блоков ригелей, включая типовые решения, не обеспечивают передачу нагру­зок от ригеля на столбы опоры всей площадью опирания. Блоки сбор­ного ригеля устанавливают при смонтированных типовых прокладни­ках или при предварительно забетонированных монолитных проклад­никах на отдельные подкладки или, в лучшем случае, на цементно-песчаный раствор, уложенный между ними. Добиваясь проектного расположения блоков ригеля по высоте, под ними неизбежно создают сплошные щели, толщина ко­торых нередко достигает 20-30 мм. За­полнить такую щель можно только на­гнетанием цементно-песчаного раствора под давлением. Такие сложные операции практически не выполняют, ограничиваясь штукатуркой щелей.

Указанных недостатков лишены ригели, состоящие из одного блока, с ок­нами омоноличивания, в которые вводят арматурные выпуски столба. Однако окна трудно выполнить из-за насыщенности продоль­ной рабочей арматуры и отгибов. При значительной ширине проезжей части такие ригели членят по длине, располагая стык в зоне макси­мальных моментов. Недопустимое коли­чество сварных стыков рабо­чей арматуры в одном сечении, сложность вы­полнения равнопрочных сварных стыков арматуры, появление при этом до­полнительных трудно учитываемых напряжений и неизбежные усадки доста­точно массивной части бетона омоноличивания не обеспечивают выполне­ние равнопрочного стыка блоков ригеля.

Решить проблему позволяет способ монтажа блоков ригеля без попереч­ного членения с продольным их объединением. Блоки монти­руют на высокие подставки (не менее 40 см), после чего бетонируют прокладник

На столб устанавливают металлические подставки из двутавров, швеллера или уголка, обеспечивающих проектное расположение ри­геля по высоте. На монолитных столбах подставки устанавливают в несхватившийся бетон.

В процессе монтажа блоков ригеля их крепят в проектном поло­жении электросваркой закладных деталей и подставок. Устойчивость первого блока обеспечивают подкосами (уголок 75 х 75), приварен­ными к арматурным вы­пускам в блоке ригеля и столба. Второй блок, устанавливаемый на подстав­ки, закрепляют электросваркой заклад­ных деталей и петлевых арматурных выпусков блоков ригеля.

Под блоки подводят металлическую опалубку прокладника из двух поло­винок. Соединяют их болтами, стягивая вокруг столба фар­тук опалубки. Уста­навливают горизонтальные сетки армирования про­кладника, связывая их с арматурными выпусками столба. Между бло­ками ригеля устанавливают вер­тикальные арматурные стержни объе­динения ригеля со столбом. На столб­чатых опорах из свай-оболочек эти стержни устанавливают внутрь сваи-оболочки до бетона заполне­ния.

Устанавливают продольную арматуру в стык "Передерия" между блоками ригеля. Подводят опалубку под стык блоков ригеля между столбами и верти­кальную опалубку бетона омоноличивания между блоками ригеля.

3.3. Проект производства работ по сооружению пролетного строения.

3.3.1. Монтаж балок пролетного строения

Непосредственно перед началом работ производится осмотр состояния грузозахватных приспособлений и кранов, используемых при монтаже.

Монтаж балок пролётного строения ведётся с колёс со строительной площадки под руководством производителя работ, назначенного ответственным за монтаж приказом по организации.

Балка подаётся балковозом по временной автодороге в зону производства работ, стропится согласно схемы строповки и приподнимается на 15÷20 см над балковозом. В этом положении балка удерживается в течении 10÷15 минут, в течении которых производится дополнительный осмотр грузозахватных приспособлений, кранов и стропов монтируемой балки, а также состояния грунта под выносными опорами и гусеницами кранов в связи с возможностью местной просадки под нагрузкой. После окончания осмотра балка выводится из турникетов балковоза, поднимается на 50 см выше отметки подферменников и перемещается в пролёт, где устанавливается на ригель. После этого балковоз обратным ходом выезжает из зоны работ и временно раскрепляется согласно схемы раскрепления.

Раскрепление крайней балки после её установки в проектное положение производится так же, как и при временном раскреплении. Промежуточные балки после их установки объединяются с ранее смонтированными путём обварки между собой не менее 6-8 арматурных выпусков с каждой стороны балки.

3.3.2. Омоноличивание швов балок

Щиты опалубки швов омоноличивания балок пролетных строений изготавливают из пиломатериала хвойных пород по ГОСТ 67821-75* или лиственных пород по ГОСТ 6782.2-75 не ниже II сорта.

Арматура скрепляется между собой проволочными скрутками, с таким шагом, который обеспечивает неизменность фиксации арматуры в пространстве.

Места соприкасания плиты с монолитным бетоном очищают от грязи, насечкой снимают цементную плёнку,

Характеристики

Список файлов ВКР