пояснительная записка (1004250), страница 17
Текст из файла (страница 17)
Пролетное строении по типовому проекту 384/7, проезжая часть состоит из 3см подготовительного слоя, 1см гидроизоляция, 8см защитного слоя бетона.
Опорное давление от веса пролетного строения и дорожной одежды определяется аналогично рассмотренному в п.1.2.
Горизонтальное давление на устой от веса грунта насыпи
Горизонтальное давление на устой от веса грунта насыпи, определяется по формуле:
где: Ph – нормативное боковое давление грунта от веса насыпи, определяемое по формуле:
где
- коэффициент нормативного бокового давления грунта засыпки устоя:
= 35° - нормативный угол внутреннего трения грунта для устоя при засыпке дренирующим грунтом;
== 17,7
- нормативный удельный вес грунта;
hx = 10 м - высота засыпки;
Ь0 = 12,7 м - приведенная ширина, на которую распределяется горизонтальное (боковое) давление грунта, определяемая из условия, что если суммарная ширина столбов (4*1,5=6 м) равна или более половины всей ширины (13/2=6,5 м), то за ширину Ь0 следует принимать расстояние между внешними гранями столбов (4x1,5=6 м).
Плечо приложения нагрузки составляет 3,3 м.
3.2 Временные вертикальные нагрузки
Нагрузка располагается в соответствии с условиями.
Количество колон на мосту не превышает количество полос движения. Выезд колонны за свою полосу движения не допускается.
А) Нормативная временная вертикальная нагрузка от подвижного состава действующая на пролет для расчета устоя
Рисунок 13. – Расчетная схема для определения временной вертикальной нагрузки от подвижного состава вдоль оси моста
Нормативная временная вертикальная нагрузка от подвижного состава, вдоль оси моста, определяется по формуле (3).
Нормативная временная нагрузка на тротуары моста
Нормативная временная нагрузка на тротуары, определяется по формуле (4).
Расчетная временная вертикальная нагрузка
Расчетная временная вертикальная нагрузка определяется по формуле (5).
- динамический коэффициент нагрузки от подвижного состава.
Б) Нормативная временная вертикальная нагрузка от подвижного состава действующая на переходные плиты мягкого въезда для расчета устоя
Рисунок 14. – Схема для определения нормативной вертикальной нагрузки от подвижного состава действующей на плиты мягкого въезда.
Нормативная вертикальная нагрузка от подвижного состава действующая на переходные плиты мягкого въезда определяется по формуле (3).
Рвр = 0,5
Нормативная временная нагрузка на тротуары моста
Нормативная временная нагрузка на тротуары, определяется по формуле (4).
Расчетная временная вертикальная нагрузка от подвижного состава
Расчетная временная вертикальная нагрузка определяется по формуле (5).
- динамический коэффициент нагрузки от подвижного состава.
В) Полное значение тормозной нагрузки
Полное значение тормозной нагрузки определяется по формуле (8).
Условие выполняется.
Тормозная нагрузка приложена на 1.5 м выше уровня проезда по мосту,
Опорная часть высотой 78 мм. Тогда hт=10,0 м.
В.3.3. Расчет устоя.
Расчетная схема
Расчетная схема устоя приведена на рис.15
Рисунок 15. – Расчетная схема береговой опоры.
Определение нормативных нагрузок
Нормативные нагрузки, действующие на устой подразделяются на постоянные, временные и прочие, см. табл.5. [1]. По данным видам нагрузок составляются три типа сочетаний.
Определение несущей способности
Несущая способность буронабивного столба, погружаемых с выемкой грунта и заполняемых бетоном, определяется по формулам (12) и (13).
Допускаемая расчётная нагрузка на 1 столб по несущей способности грунтов определяется по формуле (14).
Расчетные нагрузки на один столб, действующие в уровне подошвы столба, определяются по формулам (15) – (17).
Проверка несущей способности столба производится по условию (18).
Определение коэффициента деформации
производится по формулам (19) и (20).
Определение приведённой глубины погружения производится по формуле (21).
Определение единичных перемещений сечений столбов в уровне расчётной поверхности грунта, определяются по формулам (22) – (23).
Определение перемещений. Горизонтальное
и и угол поворота
сечения столба в уровне расчетной поверхности грунта определяются по формулам (25) – (28).
Определение горизонтального давления на грунт по боковой поверхности столба. Расчётное горизонтальное давление на грунт по боковой поверхности столба на любой глубине
от расчётной поверхности грунта определяется по формулам (29) и (30).
Расчёт горизонтального давления на грунт по боковой поверхности столба производится в табличной форме. Оно должно удовлетворять условию (31).
Определение расчётного изгибающего момента, который действует в сечении столба на глубине
от расчётной поверхности грунта производится по формуле (32).
Расчёт производится в табличной форме с помощью программы “Microsoft Excel” в таблицах 9 и 10.
После определения максимального изгибающего момента (см.рис.8) действующего в сечении столба, загружаем исходные данные в программу «beton » и определяем необходимое количество и размер стержней рабочей арматуры.
В данной программе выполняется 2 проверки сечения: как внецентренно сжатой конструкции, так и изгибаемой. Результат расчета показал необходимость за армировать столб следующим образом:
УСТОЙ
Расчет сечения с подбором арматуры. Шаг подбора : 1
-- В плоскости момента --
Пpочность и устойчивость обеспечены :
N (= 101.10 тн.) < NMAX (= 2626.58 тн.)
Из плоскости момента -- расчеты проводить не требуется
-- Расчет по тpещиностойкости --
Максимальные сжимающие напpяжения в бетоне не пpевышают допустимые.
SIGMA max (= 0.0 кг/кв.см) < RB,mc2(= 120.0 кг/кв.см)
Тpещиностойкость по обpазованию пpодольных тpещин обеспечена
Сечение сжато по всей площади
Расчет сечения с подбором арматуры. Шаг подбора : 1
Mdeist (= 154.6 т*м) < Mmax (= 256.2 т*м)
Высота сжатой зоны : 22.3 см.
Пpочность сечения обеспечена
-- Расчет по тpещиностойкости --
Runtime error 207 at 1F01:0CA8.
Расчет сечения с подбором арматуры. Шаг подбора : 1
-- В плоскости момента --
Пpочность и устойчивость обеспечены :
N (= 101.10 тн.) < NMAX (= 2531.78 тн.)
Из плоскости момента -- расчеты проводить не требуется
-- Расчет по тpещиностойкости --
Максимальные сжимающие напpяжения в бетоне не пpевышают допустимые.
SIGMA max (= 0.0 кг/кв.см) < RB,mc2(= 120.0 кг/кв.см)
Тpещиностойкость по обpазованию пpодольных тpещин обеспечена
Сечение сжато по всей площади
Расчет сечения с подбором арматуры. Шаг подбора : 1
Mdeist (= 154.6 т*м) < Mmax (= 202.9 т*м)
Высота сжатой зоны : 19.8 см.
Пpочность сечения обеспечена
-- Расчет по тpещиностойкости --
Runtime error 207 at 1F01:0CA8.
ПРИЛОЖЕНИЕ Д
Д.1. Расчет продольного объединения пролетных строений на резиновых опорных частях
Для понимания характера взаимодействия пролетных строений, упругих резиновых опорных частей и гибких столбов, упруго заделанных в грунте, и наглядности влияния конструктивных изменений на повышение эффективности конструкций рекомендован упрощенный способ расчета методом последовательных приближений в следующем порядке.
Назначают количество пролетов в цепи (, см. рис.1) с опиранием на слоистые резиновые опорные части без неподвижных опорных частей. В указанной схеме перемещения от изменения температуры, усадки и ползучести бетона происходят в обе стороны от середины пролета до их объединения и от середины замкнутой цепи (ось 0-0).
Температуру замыкания цепи tз,i, нормативную температуру воздуха в теплое tn,Т и холодное tn,Х время года принимают по [1, 9].(Назначают Задаются несколькими значениями температур установки балок пролетных строений на опорные части tуст,i . Устанавливают по паспортам завода-изготовителя возраст бетона балок со дня их изготовления до установки и замыкания. По СНиП 2.05.03-84* определяют предельные относительные деформации усадки бетона n и удельные деформации ползучести Cn , по которым определяют величины деформаций пролетных строений для различных рассматриваемых стадий работы пролетных строений с различными возрастами
-
Расчет температурно-неразрезного пролетного строения с резиновыми опорными частями на гибких опорах (система пролетное строение-опора).
Не разрезное пролетное строения образовано из 3-х балок
. Перемещение от изменения температуры, усадки и ползучести бетона осуществляется в обе стороны от середины пролетного строения.
Рис.1. Схема температурно-неразрезного пролетного строения.















