Курсовая работа 17: Проектирование и исследование механизмов двигателя и передачи мотосаней вариант Г
Описание
Проектирование и исследование механизмов двигателя и передачи мотосаней
Краткое описание работы механизмов мотосаней
Двухцилиндровый двигатель мотосаней («снежного мотоцикла») – четырёхтактный, карбюраторный, V-образный. Схема механизмов мотосаней представлена на рис. 1. Коленчатый вал 1 двигателя 2 с маховиком 3 расположен перпендикулярно продольной оси мотосаней. Между коленчатым валом и валом шкива 5 расположена муфта сцепления 4. При включённой муфте сцепления коленчатый вал двигателя соединён с остальными механизмами мотосаней или полностью отключён от них при выключенной муфте. В мотосанях коробка передач и дифференциал отсутствуют, а их функцию выполняет автоматическая клиноременная передача со шкивами 5 и 6 переменного диаметра, обеспечивающая изменение передаточного числа в зависимости от скорости движения мотосаней и нагрузки. Вал шкива 6 через пару косозубых колёс 7 и 8 связан с валом ведущей звёздочки 9 гусеницы 10.
Схема двигателя представлена на рис. 2. Основной механизм двигателя состоит и двух кривошипно-ползунных механизмов, имеющих общий кривошип ОА коленчатого вала 1, шатуны 2 и 4 и поршни (ползуны) 3 и 5. Угол γ между осями двух цилиндров равен 90˚.
При таком устройстве рабочие такты в левом и правом цилиндрах сдвинуты руг относительно друга на 450˚. Рабочий цикл в каждом цилиндре двигателя совершается за два оборота коленчатого вала. Чередование процессов, протекающих в обоих цилиндрах, происходит в следующем порядке:
| Первый оборот коленчатого вала | Второй оборот коленчатого вала | ||||||
φ1 | 0˚ 90˚ 180˚ 270˚ 360˚ 450˚ 540˚ 630˚ 720˚ | |||||||
Левый цилиндр | Расширение | Выпуск | Всасывание | Сжатие | ||||
Правый цилиндр | Выпуск | Всасывание | Сжатие | Расширение | Выпуск | |||
| | | | | | | | | |
Различают два режима работы двигателя: 1) при холостом ходе, когда муфта сцепления выключена и коленчатый вал двигателя отключён от остальных механизмов мотосаней и 2) при номинальной нагрузке (во время движения мотосаней), когда муфта сцепления включена и соединяет коленчатый вал с валом шкива 5 (рис.1) и со всеми остальными механизмами.
Механизм газораспределения состоит их четырёх кулачков 6 (рис.2), закреплённых на распределительном валу 7, и толкателей 8, воздействующих на впускные (или выпускные) клапаны 9. Кулачковый механизм должен обеспечить заданный закон движения толкателя (рис.3). Вращение распределительному валу передаётся от коленчатого вала 1 парой зубчатых колёс 10 и 11, передаточное отношение которой
| Наименование параметра | Обозначение | Размер- ность | Числовые значения Вар. Г |
1. | Средняя скорость поршня | (vB)ср; (vС)ср | м/с | 7,65 |
2. | Отношение длины шатуна к длине кривошипа | lAB / lOA lAC / lOA | | 4,25 |
3. | Отношение расстояния от точки A до центра тяжести шатуна к длине шатуна | lAS2 / lAB lAS4 / lAB | | 0,30 |
4. | Диаметр цилиндра | d | м | 0,070 |
5. | Число оборотов коленчатого вала при номинальной нагрузке | n1ном | об/мин | 4100 |
6. | Число оборотов коленчатого вала при холостом ходе | n1хх | об/мин | 630 |
7. | Максимальное давление в цилиндре двигателя при номинальной нагрузке | (pmax)ном | МПа | 2,29 |
8. | Максимальное давление в цилиндре двигателя при холостом ходе | (pmax)хх | МПа | 0,85 |
9. | Вес шатуна | G2; G3 | Н | 4,21 |
10. | Вес поршня | G4; G5 | Н | 2,55 |
11. | Момент инерции шатуна относительно оси, проходящей через его центр тяжести | I2s ; I4s | кг·м² | 0,0014 |
12. | Момент инерции коленчатого вала | I'10 | кг·м² | 0,007 |
13. | Коэффициент неравномерности вращения коленчатого вала | δ | __ | 1/124 |
14. | Угловая координата кривошипа для силового расчёта | φ1 | град | 30 |
15. | Эффективная мощность двигателя при номинальной нагрузке | Ne ном | Вт | 8203 |
16. | Механический КПД двигателя | η | __ | 0,82 |
17. | Приведённые к коленчатому валу моменты инерции деталей и гусеницы | Iпр0 | кг·мс² | 0,028 |
18. | Ход толкателя кулачкового механизма | h | м | 0,008 |
19. | Максимально допустимый угол давления в кулачковом механизме | αдоп | град | 29 |
20. | Угол рабочего профиля кулачка | δраб | град | 125 |
21 | Число зубьев колёс 7 и 8 (рис.1) | z7 z8 | __ | 11 22 |
22. | Модуль зубчатых колёс 7 и 8 | m | м | 0,008 |
23. | Угол наклона зуба для колёс 7 и 8 | β | град | 15 |
24. | Параметры исходного контура реечного инструмента | αo αи αс | град ― ― | 20 1 0,25 |
Значения давления в цилиндре двигателя в долях от максимального в зависимости от положения поршня при холстом ходе:
Путь поршня | 0 | 0,025 | 0,05 | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | 1 |
Всасывание | 0,02 | 0 | -0,02 | -0,02 | -0,02 | -0,02 | -0,02 | -0,02 | -0,02 | -0,02 | -0,02 | -0,02 | -0,02 |
Сжатие | 0,57 | 0,48 | 0,41 | 0,3 | 0,18 | 0,12 | 0,08 | 0,05 | 0,03 | 0,01 | -0,01 | -0,02 | -0,02 |
Расширение | 0,57 | 1 | 0,85 | 0,66 | 0,43 | 0,31 | 0,23 | 0,18 | 0,14 | 0,14 | 0,1 | 0,08 | 0,03 |
Выхлоп | 0,02 | 0,02 | 0,02 | 0,02 | 0,02 | 0,02 | 0,02 | 0,02 | 0,02 | 0,02 | 0,02 | 0,02 | 0,03 |
Характеристики курсовой работы
Список файлов
- Курсовой проект 17 Г
- 1.jpg 77,88 Kb
- 101.bak 87,81 Kb
- 101.dwg 101,5 Kb
- 101.dwl 39 b
- 1111.mcd 8,42 Kb
- 11нед.bak 308,48 Kb
- 11нед.dwg 308,48 Kb
- 11нед1.bak 451,95 Kb
- 11нед1.dwg 472,52 Kb
- 11недzub1.bak 162,95 Kb
- 11недzub1.dwg 179,4 Kb
- 11недzub11.bak 150,17 Kb
- 11недzub11.dwg 160,77 Kb
- 11недzub111.bak 200,36 Kb
- 11недzub111.dwg 216,13 Kb
- 1212.mcd 72,46 Kb
- 17.doc 25 Kb
- 1нед.dwg 32,89 Kb
- 1нед.frw 44,94 Kb
- 1нед_1_1_6555.sv$.dwg 40,64 Kb
- 2.jpg 227,32 Kb
- 2нед.bak 99,57 Kb
- 2нед.dwg 110,53 Kb
- 2нед1.bak 158,8 Kb
- 2нед1.dwg 158,8 Kb
- 2нед_1_1_1937.sv$.dwg 55,61 Kb
- 2нед_1_1_8696.sv$.dwg 117,16 Kb
- 3.jpg 63,64 Kb
- 3listgotov.bak 292,71 Kb
- 3listgotov.dwg 292,71 Kb
- 3listgotov.frw 299,06 Kb
- 3listgotovkul.bak 348,44 Kb
- 3listgotovkul.dwg 400,8 Kb
- 3нед.bak 142,46 Kb
- 3нед.dwg 117,71 Kb
- 4.jpg 86,21 Kb
- 4нед.bak 142,46 Kb
- 4нед.dwg 142,46 Kb
- 5.jpg 71,01 Kb
- 5нед.bak 131,29 Kb
- 5нед.dwg 152,3 Kb
- 5нед1.dwg 152,3 Kb
- 6.jpg 81,02 Kb
- 6нед.bak 166,77 Kb
- 6нед.dwg 145,74 Kb
- 6нед11.dwg 427,94 Kb
- 9нед.bak 178,96 Kb
- 9нед.dwg 225,45 Kb
- 9нед2.bak 207,52 Kb
Начать зарабатывать
zzyxel
