СтудИзба » ВУЗы » МГТУ им. Баумана » Файлы МГТУ им. Баумана » 5 семестр » Теория механизмов машин (ТММ) » Курсовой проект 34 » 34 Д, рпз и листы, «Проектирование и исследование механизмов кислородного двухцилиндрового компрессора»

34 Д, рпз и листы, «Проектирование и исследование механизмов кислородного двухцилиндрового компрессора»

ВУЗ Московский государственный технический университет им. Н. Э. Баумана
Семестр 5 семестр
Предмет Теория механизмов машин (ТММ)
Категория Курсовой проект 34
Дата 21 августа 2013 в 20:04 Размер 2,81 Mb
Просмотров 482 Скачиваний 202
Качество Качество не указано Комментариев 0
Рейтинг
5,00 из 5
Автор zzyxel 4,64 из 5
Цена 379 500 руб. -24% Покупок 1
Жалоб Не было ни одной удовлетворённой жалобы на этот файл.
Файл проверен администрацией в том числе на вирусы с помощью EsetNod32.

«Проектирование и исследование механизмов кислородного двухцилиндрового компрессора»


Задание №34-Д

. Техническое задание

1.1. Назначение, функциональная схема, принцип работы

Горизонтальный двухцилиндровый кислородный компрессор простого действия (рис. 1) предназначен для наполнения газообразным кислородом снятых с самолета баллонов и парашютных кислородных приборов. Баллоны заряжаются кислородом до необходимого давления Pmax [Па] путем перепуска и последующего перекачивания газа из аэродромных кислородных баллонов. Основным механизмом компрессора является шестизвенный шарнирно-рычажной механизм. Он состоит из коленчатого вала 1, шатуна 2, углового рычага 3, шатуна-серьги 4, плунжера 5 с двумя поршнями и двух цилиндров 6, 6'. Коленчатый вал 1 приводится в движение асинхронным электродвигателей 10 через упругую муфту 9, планетарный редуктор 8 и зубчатую передачу Z5, Z6. Для обеспечения движения механизма с заданной неравномерностью на коленчатом валу компрессора помещен маховик 7. Смазка механизма осуществляется от масляного насоса, плунжер которого приводится в движение от кулачка 11, закрепленного на валу зубчатого колеса Z5. Схема кулачкового механизма 11-12 масляного насоса 13 представлена на рис. а, закон изменения ускорения плунжера насоса (толкателя -11) - следует выбрать из представленных. Изменение давления по перемещению поршней в цилиндрах 6, 6' компрессора характеризуется индикаторными диаграммами (рис. 2), данные для построения которых приведены в табл. 1.2.

Примечания:

     1. Центры тяжести звеньев 2 и 5 принять посредине их длин.

     2. Определение размеров lOA, lAB, lBC=lCD, h3 и h3 следует произвести по заданным HF, q, b, amax, KV и h2, полагая, что стержень DC звена 3 в средней позиции занимает вертикальное положение.










Рис. 1


Рис. 2


1.2. Исходные данные

Таблица 1.1

№ п/п

Наименование параметров

Обозначение

Размерность

Числовое значение

1

Максимальный ход поршней

Hf

м

0,08

2

Угол качения коромысла

β

град

30

3

Конструкционный угол

θ

град

170

4

Размер по стойке

h2

м

0,120

5

Максимальный угол давления для звеньев 4 и 5

αmax

град

8

6

Коэффициент изменения скорости

Kυ

-

1

7

Число оборотов вала двигателя

nд

об/мин

2920

8

Число оборотов коленчатого вала

n1

об/мин

140

9

Максимальное давление в цилиндре

pmax

кг/см2

170

10

Диаметр цилиндра

d

м

0,08

11

Веса звеньев

G1

кг

0,55

G2

кг

1,5

G3

кг

3,0

G5

кг

5,2

12

Моменты инерции звеньев относительно осей, проходящих через их ц.т.

J1s

кг∙м∙сек2

0,0002



J2s

кг∙м∙сек2

0,02


кг∙м∙сек2

0,07

13

Маховый момент ротора эл. двигателя

GDрот

кг∙м2

0,35

14

Маховый момент планетарного редуктора относительно оси колеса (Z5)


кг∙м2

0,15

15

Коэффициент неравномерности вращения коленчатого вала

δ

-

1/25

16

Угловая координата коленчатого вала для силового расчета

φ1

град

330

17


Угол рабочего профиля кулачка

δраб

град

180

18

Ход плунжера насоса (толкателя кулачкового механизма)

hE

м

0,050

19

Максимально допустимый угол в кулачковом механизме


град

30

20

Отношение величин ускорений толкателя


-

1

21

Число зубьев

Z5

-

10



Z6

-

18

22

Модуль зубчатых колес Z5, Z6

m

мм

6

23

Число сателлитов в планетарном редукторе

K

-

3

Значения давления в цилиндрах компрессора в долях от Pmax в зависимости от положения поршня .

                                                                                                                                                           Таблица 1.2

Движение поршней

Sf/Hf


0,0

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

0,9

1,0

Цил.6

вправо

p, МПа

1

0,5

0,28

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

влево

1

1

1

0,74

0,57

0,46

0,38

0,32

0,27

0,23

0,2

Цил.6

вправо

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

0,5

1

влево

0,2

0,23

0,27

0,32

0,38

0,46

0,57

0,74

1

1

1



Данный файл также доступен в разделе "курсовые/домашние работы", в предмете "теория механизмов машин (тмм)" в общих файлах.

Рекомендуем также

Для добавления файла нужно быть зарегистрированным пользователем. Зарегистрироваться и авторизоваться можно моментально через социальную сеть "ВКонтакте" по кнопке ниже:

Войти через
или

Вы можете зарегистрироваться стандартным методом и авторизоваться по логину и паролю с помощью формы слева.

Не забывайте, что на публикации файлов можно заработать.