Повышение качества обслуживания особых категорий пассажиров (несопровождаемых детей) в аэропорту (на примере ООО Шереметьево Хэндлинг).

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………..3

ГЛАВА 1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ ОСОБЫХ КАТЕГОРИЙ ПАССАЖИРОВ (НЕСОПРОВОЖДАЕМЫХ ДЕТЕЙ) В АЭРОПОРТУ………………………………………………………....6
1.1. Основные цели, задачи и функции службы организации пассажирских перевозок……………….………..……………..………..6
1.2. Специфика организации авиаперевозок особых категорий пассажиров (несопровождаемых детей) ……………………………..13
1.3. Особенности обслуживания особых категорий пассажиров (несопровождаемых детей) в аэропорту …………………….………19
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ОРГАНИЗАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ОСОБЫХ КАТЕГОРИЙ ПАССАЖИРОВ (НЕСОПРОВОЖДАЕМЫХ ДЕТЕЙ) В АЭРОПОРТУ (НА ПРИМЕРЕ ООО «ШЕРЕМЕТЬЕВО ХЭНДЛИНГ»....….25
2.1. Общая характеристика аэропорта………………………………..25
2.2. Анализ существующей организации обслуживания пассажиров (несопровождаемых детей) в аэропорту ………………………….....31
2.3.Проблемы в качестве обслуживания пассажиров (несопровождаемых детей) в аэропорту………………………….….36
ГЛАВА 3. ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ КАЧЕСТВА ОБСЛУЖИВАНИЯ ОСОБЫХ КАТЕГОРИЙ ПАССАЖИРОВ (НЕСОПРОВОЖДАЕМЫХ ДЕТЕЙ) В АЭРОПОРТУ (НА ПРИМЕРЕ ООО «ШЕРЕМЕТЬЕВО ХЭНДЛИНГ»…….43
3.1. Рекомендации по повышению качества обслуживания особых категорий пассажиров (несопровождаемых детей) в аэропорту........43
3.2. Внедрение стойки самостоятельной сдачи багажа ………....….48

ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………….....….52

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………………………....54

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность исследования развития гражданской авиации определяется рядом обстоятельств. Во-первых, современное развитие авиационного транспорта не соответствует требованиям, которые предъявляет потребитель к качеству путешествия.
Складывающийся в России рыночный механизм оказался неспособным обеспечить конкурентоспособность отечественных перевозчиков на международном рынке. Этому препятствуют как условия, в которых находятся отечественные производители транспортных услуг, так и неразвитость методических подходов к комплексному системному управлению их деятельностью.
Во-вторых, по образному выражению специалистов в области туризма Немоляевой М.Э. и Ходоркова Л.Ф., без транспорта нет туризма. Развитие транспорта послужило предпосылкой развития туризма, оно же оказывает регулирующее влияние на степень удовлетворения потребностей населения в туризме. Поэтому закономерно выполнение исследования важного элемента туризма.
В-третьих, сложившаяся в России экономическая ситуация требует поиска путей и средств ускоренного выхода из кризисного положения. Связывать все надежды на возрождение страны лишь с развитием рыночных отношений было бы неправомерно.
Важной составной частью современной политики должно стать формирование рациональной структуры отраслей, позволяющей наилучшим образом организовать хозяйство, обеспечить прогрессивное функционирование и развитие экономики, процессы накопления и потребления. В этой связи развитие туризма в стране должно рассматриваться в качестве важной компоненты социальной политики. Будущее туризма требует и соответствующего транспортного обеспечения.
С учетом данных обстоятельств особенно актуальным является развитие воздушного транспорта, который в силу уникального геополитического положения Российской Федерации, имеющей огромную территорию в сочетании с недостаточно развитой авто- и железнодорожной маршрутной сетью, воздушный транспорт имеет важнейшее значение в транспортной системе для поддержания стабильных политических, экономических и социальных связей как между регионами страны, так и за ее пределами.
В настоящее время, среди обычных авиапассажиров, выделяются отдельные категории пассажиров, чье обслуживание отличается от общепринятого. Обусловлено это тем, что этим категориям авиапассажиров предоставляются дополнительные удобства и услуги, обеспечивается максимальный уровень комфорт, своевременное информирование и помощь в проведении административных формальностей.
Цель работы – разработать мероприятия по повышению качества обслуживания особых категорий пассажиров (несопровождаемых детей) в аэропорту (на примере ООО Шереметьево Хэндлинг).