Разработка программного комплекса по оптимизации дорожного движения на основе имитационного моделирования (на примере Ленинского района, г. Екатеринбурга)

СОДЕРЖАНИЕ

Введение
1. Аналитическая часть
1.1 Анализ учреждения
1.1.1 Технико-экономическая характеристика МБУ «ЦОД»
1.1.2 Организационная структура предприятия
1.2 Обоснование выбора задачи
1.3 Экономико-информационная сущность задачи
1.3.1 Актуальность проблемы моделирования пробок
1.3.1 Характеристика предметной области
1.4 Классификация и методы оптимизации дорожного движения
1.4.1 Документальное изучение
1.4.2 Натуральные исследования
1.4.3 Концепция Моделирования
2. Проектная часть
2.1 Проектирование программного комплекса
2.2 Обоснование проектных решений по програмному обеспечению
2.2.1 Сравнительный анализ пакетов имитационного моделирования
2.2.2 Выбор программного обеспечения
2.3 Исследование транспортного потока
2.4 Построение модели
2.5 Имитационные эксперименты с моделями
Заключение
Список использованных источников
Приложение А

ВВЕДЕНИЕ

Проблема пробок на крупных городов и трасс как актуальна. С каждым машин на городов становится больше и больше. Проблема на дорогах решения – чем тем лучше, для отдельного чье время впустую, так и экономики страны в целом.
Однако, проблемы пробок, как и любой проблемы, невозможно ее комплексного и изучения. Основной появления дорожных является превышение автомобилей над дорожной сети их распределению. И предложения по дорожной ситуации, тем как к их реализации, быть смоделированы компьютере при соответствующих методов.
Рост парка и объема ведет к увеличению движения, что к возникновению транспортной проблемы. Особенно она проявляется в пунктах улично-дорожной сети. Здесь транспортные задержки, очереди и заторы, вызывает снижение сообщения, неоправданный топлива