ВКР: Переход от трубопроводного транспорта сырой нефти к транспорту нефтепродуктов

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ РАБОТЫ. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1.1. Постановка цели и задач работы
1.2. Исходные данные
Выводы
ГЛАВА 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ НЕФТЕПРОВОДА
2.1. Выбор конкурирующих диаметров проектируемого нефтепровода
2.2. Определение температуры грунта на глубине заложения оси проектируемого трубопровода
2.3. Определение характеристик транспортируемой нефти при температуре грунта на глубине заложения нефтепровода
2.4. Расчёт толщины стенки трубопровода
2.4.1. Определение толщины стенки
2.4.2 Проверка нефтепровода на прочность в продольном направлении
2.5. Гидравлический расчёт
2.6. Определение количества НПС на трубопроводе
2.7. Оценка технико-экономических показателей проекта
Выводы
ГЛАВА 3. РЕГУЛИРОВКА РЕЖИМА РАБОТЫ НЕФТЕПРОВОДА
3.1. Выбор магистральных насосов
3.2. Выбор подпорных насосов
3.3. Расчёт аппроксимационных характеристик насосных агрегатов ГНПС
3.4. Расчёт аппроксимационных характеристик подпорных насосов
3.5. Расстановка нефтеперекачивающих станций по трассе трубопровода
3.6. Регулировка режима работы нефтепровода в зимний период
3.7. Регулировка режима работы нефтепровода в летний период
Выводы
ГЛАВА 4. ПЕРЕВОД МАГИСТРАЛЬНОГО НЕФТЕПРОВОДА НА ТРАНСПОРТ СВЕТЛЫХ НЕФТЕПРОДУКТОВ
4.1. Технология подготовки линейной части нефтепровода к транспорту нефтепродуктов
4.2. Технология подготовки резервуарных парков магистрального нефтепровода к приёму светлых нефтепродуктов
4.3. Технология подготовки насосного оборудования к перекачке светлых нефтепродуктов взамен нефти
4.4. Расчёт характеристик дизельного топлива
4.5. Регулировка режима работы нефтепродуктопровода в зимний период
4.6. Регулировка режима работы нефтепродуктопровода в летний период
Выводы
ГЛАВА 5. РАЗВИТИЕ ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА НЕФТЕПРОДУКТОВ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
Приложение 1
Приложение 2
Приложение 3
Приложение 4
Приложение 5

ВВЕДЕНИЕ

Мировая экономика в настоящее время сильно зависит от рынка нефти и нефтепродуктов. Это неудивительно, поскольку для функционирования любой отрасли необходимо топливо и энергия. Хотя в последние годы и получили развитие альтернативные источники энергии, ещё долго «чёрное золото» будет занимать важное место в мировой торговле, поскольку является сырьём не только для топлив, но и для многих других продуктов, таких как масла и смазки, полимеры, строительные материалы и т.д.
Для обеспечения стабильности данного сектора необходимы надёжные каналы поставки сырья и готовой продукции от мест добычи и производства к местам потребления. В нефтегазовой сфере большой объём транспортируемой продукции приходится на трубопроводы. В отличие от других видов транспорта, трубопроводы отличаются возможностью круглогодичной работы, вне зависимости от погодных условий, способны обеспечить максимальный объём перекачки при минимальных удельных затратах, что часто играет решающую роль при выборе способа транспортировки той или иной партии нефти или продуктов её переработки.
Россия занимает о