ВКР: Организация технологического процесса ремонта агрегатов трансмиссии трактора Т-130 МТ с разработкой агрегатного участка

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………..4
1. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ………………………………………. 7
1.1 Характеристика предприятия………………………………………….…... 7
1.2 Описание и технические характеристики Трактора Т-130МТ, Автогрейдера ГС-14.02…………………………………….. …………………...9
1.3 Анализ технологического процесса……...…………………………………12
2. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ………………………………………………………15
2.1 Режим работы дорожно-строительных машин ……….…………………..15
2.2 Расчет производственной программы по ТО и ремонта для дорожных машин………………………………………………………………….….…......15
2.3 Расчет производственной программы по ТО и ремонту в номенклатурном выражении ………………………...……................................18
2.4 Расчет производственной программы в трудовом выражении…………19
3. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ …………………………………………22
3.1 Расчет производственной программы агрегатного участка……………22
3.2 Расчет численности работающих…………………………………………25
3.3 Расчет количества постов для ТО и ТР……………………………………26
3.4 Расчет и подбор оборудования агрегатного участка…… ………………27
3.5 Расчет площади участка ……………………………………………….....34
3.6 Строительная часть ………………………………………………………34
3.7 Подъемно-транспортные средства на участке…………………………...35
3.8. Мероприятия по охране труд и техники безопасности на участке……..35
3.8.1 Требования к спецодежде…………………..…………………………..35


3.8.2 Пожарная безопасность………………………………………………363.8.3 Освещение участка……………………………………………………38
3.8.4 Производственный шум, ультразвук и вибрация……………………39
3.8.5 Вентиляция……………………………………………………………40
3.8.6 Техника безопасности на участке……………………………………41
3.9 Планировка участка …………………………………………………42
4. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ………………………………………43
4.1 Устройство и принцип действия узла…………………………………..43
4.2 Основные неисправности и методы их устранения……………………50
4.2.1. Основные неисправности …………………………………………….50
4.2.2. Технология ремонта…………………………….……………………..53
5 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………………55
6. ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ………………………59
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………63
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ И ИНТЕРНЕТ-РЕСУРСОВ……………………………………………………………………64
ПРИЛОЖЕНИЯ………………………………………………………………66







ВВЕДЕНИЕ
В процессе эксплуатации дорожной, строительной техники (в дальнейшем машин) их надежность и другие свойства постепенно снижаются вследствие изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В машинах появляются различные неисправности, которые устраняют при техническом обслуживании и ремонте.
Ремонт машин как область человеческой деятельности возник одновременно с появлением машин. Необходимость и целесообразность ремонта обусловлены неравнопрочностью их деталей и агрегатов. Известно, что создать равнопрочную машину, все детали которой изнашивались бы равномерно и имели бы одинаковый срок службы, невозможно. Ремонт машин даже только путем замены некоторых его деталей и агрегатов, имеющих небольшой ресурс, всегда целесообразен и с экономической точки зрения оправдан. Поэтому в процессе эксплуатации машины проходят на автотранспортных предприятиях периодиче