Организация технического обслуживания и ремонта автомобиля УралNext-5557 на моторном участке автотранспортного предприятия (на примере обкатки двигателя УралNext-5557)

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 4
1.ТЕОРЕТИЧЕСКИЕОСНОВЫОРГАНИЗАЦИИ МОТОРНОГОУЧАСТКААВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
1.1 Общая характеристика автотранспортного предприятия 6
1.2 Организация управления производством ТО, ТР и диагностирования 7
1.3 Обязанности подразделений ТО, ТР и их руководителей 8
1.4 Организация технологического процесса ТО, ТР и диагностирования 10
1.5 Выбор и обоснование режима труда и отдыха 12
1.6 Общая характеристика моторного участкаавтотранспортного предприятия 14
1.7 Организация технологического процесса на участке по обслуживанию системы управления двигателя 15
Вывод по первой главе 17
2. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ УралNext-5557(на примере обкатки двигателя УралNext-5557)
2.1 Общая характеристика автомобиляУралNext-5557 19
2.2 Назначение, устройство, принцип работы двигателя УралNext-5557 20
2.3Неисправности двигателя УралNext-5557 и методы их устранения 21
2.4 Технологическая карта на проверку двигателя УралNext-5557 22
2.5 Расчет производственной программы по техническомуобслуживанию и ремонту автомобиляУралNext-5557 23
2.6 Технологическое оборудование и оснастка намоторном участкедля технического обслуживания и ремонтаавтомобиля УралNext-5557 36
2.7Обоснованиевыбора внедряемого технологического оборудования 39
2.8 Расчет производственных площадей 42
2.9.Охрана труда и техника безопасности на моторном участке 43
3 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ МОТОРНОГО УЧАСТКА
3.1Расчет фонда оплаты труда 51
3.2 Расчет затрат на материалы и запасные части 56
3.3 Расчет капитальных вложений 57
3.4 Расчет накладных расходов 59
3.5 Расчет себестоимости выполнения работ 63
3.6.Расчет экономическихпоказателей работы моторного участка автотранспортного предприятия 64
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 69
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 71
ПРИЛОЖЕНИЯ



















ВВЕДЕНИЕ
Актуальность выпускной квалификационной работы по теме «Организация технического обслуживания и ремонта автомобиля УралNext-5557 на моторном участке автотранспортного предприятия (на примере обкатки двигателязаключается в том, что автотранспортные предприятия постоянно нуждаются в проведении обслуживания и ремонта своих автомобилей, при этом от скорости и качества работ зависит эффективность данного предприятия.
Среди наиболее распространенных неисправностей легковых транспортных средств, считается нарушение в работе системы электронного управления двигателем. Поломки могут быть банальными, начиная от окисления контактов, заканчивая выходом их строя датчиков.
Недостатки в работе электрооборудования системы сказываются на производительности и экономичности двигателя, длительная эксплуатация в таком режиме может стать причиной поломки двигателя. Выход из строя датчика положения коленчатого вала или его цепей приводит к полному отказу системы управления двигателем, работа системы зажигания и следовательно двигателя — прекращается. В этом случаи необходимо заменить датчик синхронизации на заведомо исправный