Организация зоны ТО и ТР с разработкой технологии ремонта рулевого привода автомобиля VolksWagen Polo в условиях СТОА ООО «СДВ - ВАГ»
Описание
| Содержание | ||
| Введение | 4 | |
| 1. РАСЧЕТНО – ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧСАТЬ | ||
| 1.1. | Исходные и нормативные данные СТОА ООО «СДВ – ВАГ» | 12 |
| 1.2. | Расчет объема работ зоны ТО и ТР | 13 |
| 1.3. | Расчет количества рабочих мест зоны ТО и ТР | 15 |
| 1.4. | Расчет численности персонала | 18 |
| 1.5. | Подбор технологического оборудования, организационной и технологической оснастки. Расчет производственной площади | 20 |
| 2. ОРГАНИЗАЦИОННО – ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ | ||
| 2.1. | Выбор метода организации ремонта рулевого привода автомобиля «VolksWagen Polo» | 24 |
| 2.2. | Назначение, устройство, основные характеристики рулевого привода автомобиля «VolksWagen Polo» | 27 |
| 2.3. | Основные неисправности рулевого привода автомобиля «VolksWagen Polo» | 29 |
| 2.4. | Описание и схема технологического процесса ремонта рулевого привода автомобиля «VolksWagen Polo» | 30 |
| 2.5. | Мероприятия по охране труда, охране окружающей среды и противопожарные мероприятия для зоны ТО и ТР СТОА ООО «СДВ – ВАГ» | 36 |
| 3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ | ||
| 3.1. | Сравнительная техническая характеристика технологического оборудования, применяемого при ремонте рулевого привода автомобиля «VolksWagen Polo» | 43 |
| 3.2. | Устройство и порядок использования внедряемого технологического оборудования | 46 |
| 3.3. | Техника безопасности при работе с технологическим оборудованием | 50 |
| ЗАКЛЮЧЕНИЕ | 59 | |
| СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ИНТЕРНЕТ – РЕСУРСОВ | 61 | |
| ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ | ||
| 1. | Технологическая планировка зоны постовых работ по ТО и ТР | |
| 2. | Технологическая карта ремонта рулевого привода автомобиля «VolksWagen Polo» | |
| 3. | Плакат с характеристиками технологического оборудования | |
|
|
VolksWagen Polo это популярный небольшой автомобиль B-класса немецкой компании Фольксваген, выпускаемый с 1975 года и по наше время. Предшественником был мини-автомобиль Ауди 50, выпускаемый с 1974 по 1978 год. Далее компанию Ауди переориентировали на производство автомобилей премиум-класса, а Polo полностью покрыл компактный сегмент. Нефтяной кризис 70-х годов позволил ему завоевать большую популярность, и он стабильно входит в 10-ку самых продаваемых европейских автомобилей. Всего было пять поколений Поло. Кузовы автомобиля: хэтчбэк, седан, универсал и грузопассажирский фургон. В 2010 году завоевал награду «Всемирный автомобиль года».
Первое поколение Поло выпустили в 1975 году, заменив автомобиль Ауди 50. Он был дешевле Ауди и поэтому стал намного более популярным. За все время было произведено около 500000 экземпляров. Все автомобили производились на заводе Фольксваген в городе Вольфсбург. Кузов был двух видов — седан и хэтчбэк, внутренняя
Характеристики ВКР
Учебное заведение
МГИМОСеместр
Просмотров
1
Размер
1,81 Mb
Список файлов
Организация зоны ТО и ТР с разработкой технологии ремонта рулевого привода автомобиля VolksWagen Polo в условиях СТОА ООО «СДВ - ВАГ».docx
Tortuga
26 сентября 2024 в 13:52
Комментарии
Нет комментариев
Стань первым, кто что-нибудь напишет!
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
