ВКР: Жесткая ошиновка открытых распределительных устройств станций и подстанций ОРУ – 110 кВ

Содержание

Содержание
Введение.
Выбор токоведущих частей распределительных устройств станций и подстанций.
Проверка шин на термическую устойчивость токами короткого замыкания.
Проверка шин по условиям короны.
Проверка шинной конструкции на механическую прочность.
Механические напряжения в шинах и изоляторах при действии гололедной нагрузки и собственного веса шины.
Электродинамические нагрузки на шины от токов КЗ
Оценка воздействия ветровых нагрузок на жесткую ошиновку
Инженерный расчет напряжений в шинах ОРУ и нагрузок на изоляторы.
Компоновки и конструкции ОРУ с жесткой ошиновкой
Расчёт ОРУ жестких сборных шин
Компоновки и конструкции ОРУ с жесткой ошиновкой
Выбор высоковольтных выключателей.
Структура условного обозначения
Условия эксплуатации
Технические характеристики
Выбор разъединителей
Выбор провода и сечения отходящих ЛЭП.
Проверка по условиям механической прочности
Выбор шин и изоляторов
Выбор трансформаторов тока и напряжения
Измерительные трансформаторы тока
Трансформаторы напряжения
Характеристика разработанного распределительного устройства и его особенности.
Расчет защитного заземления.
Заключение
Список используемых источников

Введение.

В открытых распределительных устройствах напряжением 110 кВ и выше наряду с гибкой ошиновкой в последние годы всё шире ис­пользуются конструкции с жесткими шинами.
Применение жёсткой ошиновки позволяет сократить площадь ОРУ, уменьшить металлоёмкости расход железобетона, объёмы строительно-монтажных работ, трудозатрат на монтаж ОРУ. Низ­кое расположение жестких шин облегчает очистку изоляторов, те­кущий и аварийный ремонт шин, улучшает их обзор.
Жесткая ошиновка широко распространена во многих зару­бежных странах, где стоимость земли в зоне строительства ОРУ станции или подстанции весьма высокая. Например, в Великобри­тании, Германии, Японии по типовым проектам сооружены и успешно эксплуатируются ОРУ напряжением 110...500 кВ с жёсткой ошиновкой. В США и Канаде ОРУ 765 кВ выполняются только с жёсткими шинами.
В отечественной практике жесткая ошиновка широко исполь­зуется с 30-х годов прошлого века. В РУ 35 кВ сборные шины из­готавливали из алюминиевых труб, а шинные присоединения вы­полнялись плоскими алюминиевыми шинами. В РУ 110...500 кВ сборные шины изготавливались из медных труб, а внутри ячейковые связи - из стальных труб.
В середине 50-х годов появились проекты ЗРУ и ОРУ 35, 110 и 220 кВ с жёсткими сборными шинами из алюминиевых сплавов и однорядной установкой выключателей. В 1957 году было введено в эксплуатацию ЗРУ 150 кВ Каховской ГЭС со сборными шинами их медных труб. Комплекты жёстких шин из алюминиевых сплавов стали широко применяться в ОРУ напряжением 27,5; 35; 110 кВ в 60-е годы.
Жёсткая ошиновка ОРУ разрабатывалась институтом «Энергосетьпроект» и его филиалами и изготавливалась в мастер­ских электромонтажных