ВКР: Виды и анализ повреждений коленчатых валов судовых ДВС

РЕФЕРАТ

Пояснительная записка содержит 57 листов, 6 рисунков, 6 таблиц,
15 формул, 6 источников использованной литературы.
Объектом исследования являются коленчатые валы судовых дизелей.
Цель работы – провести анализ причин и видов повреждений и отказов коленчатых валов судовых ДВС, рассмотреть мероприятия по повышению надежности коленчатых валов.
Перечень ключевых фраз и сокращений: КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ; КОРЕННАЯ ШЕЙКА; МОТЫЛЕВАЯ ШЕЙКА; ОТКАЗ; ИЗНОС; УСТАЛОСТНОЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ; МЕХАНИЧЕСКАЯ И ТЕПЛОВАЯ НАПРЯЖЕННОСТЬ; ТРИБОХИМИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА; ПОВЕРХНОСТНОЕ УПРОЧНЕНИЕ; АНТИФРИКЦИОННАЯ БЕЗАБРАЗИВНАЯ ОБРАБОТКА; МАКСИМАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ ЦИКЛА; СРЕДНЕЕ ИНДИКАТОРНОЕ ДАВЛЕНИЕ.
В работе представлены характерные причины, повреждения и отказы коленчатых валов судовых дизелей. Рассмотрены мероприятия по повышению надежности валов.
Согласно задания произведен расчет основных размеров коленчатого вала ДВС типа 4Ч17,5/24 (NVD24).
Рассмотрены вопросы техники безопасности при техническом обслуживании и ремонте коленчатого вала ДВС в судовых условиях.



СОДЕРЖАНИЕ
ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ

1 ВИДЫ И АНАЛИЗ ПОВРЕЖДЕНИЙ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ СУДОВЫХ ДВС………………………………………………………..

1.1 Усталостные повреждения коленчатых валов……………………
1.1.1 Виды технического состояния и характерные повреждения
и отказы коленчатых валов…………………………………………….

1.1.2 Усталостные повреждения……………………………………….

1.2 Причины изнашивания шеек коленчатого вала
во время эксплуатации………………………………………………….

1.3 Мероприятия по уменьшению повреждений и износов
коленчатых валов……………………………………………………….

1.3.1 Методы повышения поверхностной прочности………………...

1.3.2 Закалка с нагревом токами высокой частоты…………………...

1.3.3 Цементация с последующей закалкой…………………………..

1.3.4 Азотирование……………………………………………………...

1.3.5 Цианирование……………………………………………………..

1.3.6 Диффузионная металлизация…………………………………….

1.3.7 Поверхностное пластическое деформирование………………...

1.3.7.1 Дробеструйная обработка………………………………………
1.3.7.2 Центробежношариковый наклеп………………………………
1.3.7.3 Обкатывание…………………………………………………….

1.3.8 Термохимическая обработка…………………………………….

1.3.9 Применение покрытий…………………………………………...

1.3.10 Финишная антифрикционная безабразивная обработка
коленчатых валов………………………………………………………

2 РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ РАЗМЕРОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
ДВС ТИПА 4Ч17,5/24 (NVD24)……………………………………….
3 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ КОЛЕНВАЛА ДВС
В СУДОВЫХ УСЛОВИЯХ……………………………………………
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………………..
ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ

Таблица 1 - Принятые условные обозначения и сокращения

ВВЕДЕНИЕ

Ресурс судового дизеля до капитально­го ремонта зависит в основном от состояния кривошипно-шатунного механизма, а коленчатый вал — главное звено этого механизма. Коленчатые валы принадлежат к наиболее ответственным деталям двигателей и эксплуатируются в условиях пе­ременных нагрузок. Шейки вала подвержены трению скольжения при больших скоростях и высоких удельных давлениях. Коленчатый вал — одна из важных до­рогостоящих деталей двигателя (его стоимость составляет более 10 % стоимости всего