Курсовая работа: Оценка параметрической надежности по результатам летных испытаний объектов ракетно-космической техники
Описание
Оглавление
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ
АВПКО – анализ видов, последствий и критичности отказов;
АИ – автономные испытания;
АКА – автоматический космический аппарат;
АС – аварийная ситуация;
АРКТ – авиационная и ракетно-космическая техника;
БКУ – бортовой комплекс управления;
ВБР – вероятность безотказной работы;
ВВФ – внешние воздействующие факторы;
ВК – входной контроль; ВФ – вредный фактор;
ГПР – головное предприятие-разработчик;
ГНИИ – головной научно-исследовательский институт;
ГНИО РКП – головные научно-исследовательские организации ракетно-космической промышленности;
ЕСКД – единая система конструкторской документации;
КК – космический комплекс; КС – космическая система;
КГЧ – космическая головная часть;КД – конструкторская документация;
КИ – комплексные испытания; КНА – комплекс научной аппаратуры;
КПЭО – комплексная программа экспериментальной отработки; КСИСО – комплекс средств измерений, сбора и обработки измерительной информации;
ЛИ – летные испытания;
МВИ – межведомственные испытания;
НД – нормативные документы;
НКУ – наземный комплекс управления;
ПН – показатель надежности;
ПОН – программа обеспечения надежности;
РКК – ракетно-космический комплекс;
РКН – ракета космического назначения; РН – ракета-носитель;
ЦУП – центр управления полетом.
Введение
Современный комплекс мероприятий создания космических аппаратов (КА) в части надежности включает в себя как проведение теоретических расчетов надежности на этапах разработки конструкторской документации, так и проведение оценки этих показателей по результатам лётных испытаний (ЛИ) и эксплуатации. На практике количество образцов КА, подвергаемых испытаниям, мало, что не позволяет накопить достаточный объём статистических данных для применения известных способов оценки показателей надежности.
Испытания являются непременным атрибутом, органической составной частью практически всех этапов жизненного цикла изделий и систем авиационной и ракетно-космической техники (АРКТ). На ранних этапах жизненного цикла, при исследованиях
| Условные обозначения и сокращения……………………………….. | 5 |
| Введение……………………………………………………………….. | 6 |
| 1. Основные характеристики надежности ракетно-космической техники………………………………………………………………… | 8 |
| 1.1. Основные понятия надежности……………………………… | 8 |
| 1.2. Основные показатели надежности, безопасности и живучести объектов ракетно-космической техники…………………………… | 12 |
| 2. Принципы оценки параметрической надежности объектов ракетно-космической техники при летных испытаниях……………. | 16 |
| 2.1. Основные этапы «жизненного» цикла ракетно-космической техники……………………………………………………………….. | 16 |
| 2.2. Цели и задачи летных испытаний объектов ракетно-космической техники……………………………………….. | 19 |
| 2.3.Планирование объема летных испытаний объектов ракетно-космической техники……………………………………….. | 21 |
| 2.4. Классификация воздействий, оказывающих влияние на объекты в процессе летных испытаний……………………………… | 24 |
| 2.5. Летные испытания объектов ракетно-космической техники…. | 26 |
| 2.6. Методы повышения надежности объектов в процессе летных испытаний……………………………………………………………. | 33 |
| 2.7. Моделирование параметрических отказов…………………….. | 34 |
| Заключение……………………………………………………………. | 37 |
| Список использованных источников и литературы………………… | 38 |
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ
АВПКО – анализ видов, последствий и критичности отказов;
АИ – автономные испытания;
АКА – автоматический космический аппарат;
АС – аварийная ситуация;
АРКТ – авиационная и ракетно-космическая техника;
БКУ – бортовой комплекс управления;
ВБР – вероятность безотказной работы;
ВВФ – внешние воздействующие факторы;
ВК – входной контроль; ВФ – вредный фактор;
ГПР – головное предприятие-разработчик;
ГНИИ – головной научно-исследовательский институт;
ГНИО РКП – головные научно-исследовательские организации ракетно-космической промышленности;
ЕСКД – единая система конструкторской документации;
КК – космический комплекс; КС – космическая система;
КГЧ – космическая головная часть;КД – конструкторская документация;
КИ – комплексные испытания; КНА – комплекс научной аппаратуры;
КПЭО – комплексная программа экспериментальной отработки; КСИСО – комплекс средств измерений, сбора и обработки измерительной информации;
ЛИ – летные испытания;
МВИ – межведомственные испытания;
НД – нормативные документы;
НКУ – наземный комплекс управления;
ПН – показатель надежности;
ПОН – программа обеспечения надежности;
РКК – ракетно-космический комплекс;
РКН – ракета космического назначения; РН – ракета-носитель;
ЦУП – центр управления полетом.
Введение
Современный комплекс мероприятий создания космических аппаратов (КА) в части надежности включает в себя как проведение теоретических расчетов надежности на этапах разработки конструкторской документации, так и проведение оценки этих показателей по результатам лётных испытаний (ЛИ) и эксплуатации. На практике количество образцов КА, подвергаемых испытаниям, мало, что не позволяет накопить достаточный объём статистических данных для применения известных способов оценки показателей надежности.
Испытания являются непременным атрибутом, органической составной частью практически всех этапов жизненного цикла изделий и систем авиационной и ракетно-космической техники (АРКТ). На ранних этапах жизненного цикла, при исследованиях
Характеристики курсовой работы
Учебное заведение
Семестр
Просмотров
1
Размер
284,21 Kb
Список файлов
Оценка параметрической надежности по результатам летных испытаний объектов ракетно-космической техники.docx
Комментарии
Нет комментариев
Стань первым, кто что-нибудь напишет!
МГИМО
Tortuga














