Оценка эффективности транспортной деятельности при перевозке пассажиров по городскому маршруту № 24 «пос. Солнечный – ж/д. Вокзал».

Введение

Городской и пригородный автотранспорт по-прежнему представляет для России основной элемент общественного транспорта, от их эффективной и стабильной работы в нынешних непростых условиях во многом зависит экономическое качество жизни самых широких слоев населения.
Автомобильный транспорт остается основным видом транспорта, обеспечивающим подвижность населения в социальной, производственной сферах. Автобусы представляют собой основной для России вид городского и пригородного транспорта. Более чем в 1000 городах и поселках городского типа автобусный транспорт является единственным транспортом общего пользования. Автобусным транспортом общего пользования (по усредненным данным за последние 5 лет перевозится порядка 20 млрд. человек в год.
Сейчас на пассажирском транспорте складывается сложная ситуация, в связи с тем, что, расходы от перевозок пассажиров на маршрутных автобусах увеличиваются, в первую очередь от подорожания топлива и запасных частей, а доходы при этом снижаются. Более 70% автобусного парка подлежит списанию. Ухудшается ситуация с обслуживанием пассажиров, особенно на сельских пригородных маршрутах, так как в связи с уменьшением пассажиропотока и отсутствием дотаций из бюджетов, уменьшается количество автобусов на маршрутах.
В России доля транспорта общего пользования в обеспечении транспортной подвижности населения достигает 85%, тогда как в странах Западной Европы в среднем 20%.
Очевидно, что эффективность и стабильная работа автотранспорта общего пользования является для России в целом и ее регионов важнейшим фактором социально-политической и экономической стабильности и во
многом определяет качество нашей жизни.
Целью курсовой работы является оценка эффективности транспортной деятельности при перевозке пассажиров по городскому маршруту № 24 «пос. Солнечный – ж/д. Вокзал». При оценке эффективности транспортной деятельности при перевозке пассажиров на маршруте, необходимо придерживаться определенной последовательности выполнения ряда задач:
- произвести теоретический анализ деятельности ПАТП №8;
- дать характеристику маршрута;
- осуществить предварительный подбор подвижного состава;
- рассчитать технико-эксплуатационные показатели работы по маркам подвижного состава;
- рассчитать экономические затраты;
- оценить эффективность работы под