Организация и разработка технологии технического обслуживания автомобиля с подбором диагностического оборудования». Вариант № 4

Содержание


















Введение
Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств требует больших трудовых и материальных затрат. Эти затраты составляют около 70% от общих затрат, вы­деляемых на приобретение и содержание подвижного соста­ва. Несмотря на большие затраты, по причинам техничес­ких неисправностей простаивает значительная часть авто­парка. Исследования и опыт предприятий (АТП) свидетель­ствует о том, что разработка и внедрение рациональных технологических процессов технического обслуживания является значительным резервом повышения технического со­стояния подвижного состава и снижения затрат на его техническое содержание.
В научной литературе нашли отражение и применяются два метода организации технического обслуживания авто­мобилей: метод универсальных постов и метод специализи­рованных постов.
Недостатком метода универсальных постов является ограниченная площадь поста, на которой не возможно раз­местить комплект средств диагностики и механизации тру­доемких и тяжелых работ (около 20 наименований) необхо­димый для качественного выполнения всего переч