Курсовая работа: Расчет поездной радиосвязи, дальности связи в гектометровом, метровом и дециметровом диапазонах

Расчет поездной радиосвязи, дальности связи в гектометровом, метровом и дециметровом диапазонах

Содержание

• 2.3 Расчет дальности связи между стационарной и возимой радиостанциями
• 2.4 Расчет высоты установки стационарной антенны
• 2.5 Расчет дальности связи между локомотивами
• 2.6 Расчет координационного расстояния
• В настоящее время для организации поездной радиосвязи (ПРС) используется гектометровые (2,13 и 2,15 МГц), метровые (151,775; 151,825; 151, 875 МГц) и дециметровые волны (330 МГц). При этом гектометровые и метровые волны при организации ПРС являются основным диапазоном. В гектометровом диапазоне используются радиостанции типов ЖР-К-СП, ЖР-К-ЛП, РК-1, РС-6 и РВ-1, РС-46М «Транспорт» - РС с приемопередатчиками УПП1, 43РТС-А2-ЧМ, ЖР-ЗМ (ЖР-3); в метровом диапазоне—ЖР-У-СП, ЖР-У-ЛП, РС-23, РС-4, РС-6 и РВ-1 с приемопередатчиками УПП2, РВ-2, .РВ-4, РВ-5 и носимые радиостанции РН и носимая станция GP-340 «Моторола» в УКВ диапазоне; в дециметровом диапазоне (330 МГц) — РС-1 и РВ-1 с приемопередатчиками УПП3. Сейчас на ВСЖД для дуплексной радиосвязи используются РВ-1М – возимая диапазонов КВ, УКВ, ДМВ; РС-1М - стационарная ДСП; СР-1М – станция распорядительная ДНЦ.
• M=20lg(75/100)=-2,49 дБ
• 2.3 Расчет дальности связи между стационарной и возимой радиостанциями
• 2.4 Расчет высоты установки стационарной антенны
• 2.5 Расчет дальности связи между локомотивами
• Для расчета дальности связи между локомотивами используется базовая кривая 3 (см. рис. 2. 1) для высот установки возимых антенн 5 м.
• 2.6 Расчет координационного расстояния
• где uпор – максимально допустимый уровень мешающего сигнала, дБ (принимается равным минус 10 дБ, т.е. 0,3 мкВ).