Для студентов по предмету ТранспортНавигационный проект перехода судна типа "Волго-Балт" по маршруту порт Анапа – порт Триполи (Ливия)Навигационный проект перехода судна типа "Волго-Балт" по маршруту порт Анапа – порт Триполи (Ливия)
2016-07-312016-07-31СтудИзба
Курсовая работа: Навигационный проект перехода судна типа "Волго-Балт" по маршруту порт Анапа – порт Триполи (Ливия)
Описание
Навигационный проект перехода судна типа "Волго-Балт" по маршруту порт Анапа – порт Триполи (Ливия)
Содержание
- КУРСОВАЯ РАБОТА
- «Навигация и лоция»
- Тема: "Навигационный проект перехода судна типа «Волго-Балт» по маршруту порт Анапа– порт Триполи (Ливия)"
- Таблица №1.1.1 – Карты
- Путевые и частные карты, планы
- Справочные и вспомагательные карты
- Широтный пояс 34º40' – 35º59'
- Широтный пояс 41º05' – 42º17'
- Год изда-ния
- Дата судовой кор-туры
- Лоция юго-восточной части Средиземного моря
- 9
- 9024
- Условные знаки, сокращения и образцы оформления для морских карт и карт ВВП
- 1975
- 10
- 9037
- Рекомендации для плавания в районах разделения движения
- 1975
- 11
- 9032
- Порты мира
- 1976
- 12
- -
- Правила плавания по внутренним судоходным путям
- 13
- 9027
- Описание особенностей судовых огней военных кораблей и сигналов, подаваемых кораблями, и судами для
- 1978
- 14
- 4245
- Режимы плавания судов в Черном и Азовском морях
- 15
- 3011
- Расписание передач навигационных предупреждений
- Черное море.
- Таблица№ 1.4.1 – СНО
- №
- Наименова-ние
- маяка (знака)
- Место установки
- Дальность
- Мили
- Открытие
- Закрытие
- Примечание (стр)
- Широта
- N
- Долгота Е
- Лаг «ЛГ-2»
- Таблица №2.3.1 – Приливы. Порт Триполи (Бизерта)
- Дата
- Утренние воды
- Вечерние воды
- - акватория портов, гаваней
- 520 м
- непрерывно
- мгновенно
- - узкие (100200м) каналы, фарватеры
- 0,15 их ширины
- 15 мин
- 0,51 мин
- -фарватеры шириной 220кб
- 0,2 их ширины
- 15 мин.
- 0,51 мин.
- - СРДС
- 0,2 ширины полосы движения (15кбт)
- 1030 мин.
- 13 мин.
- - рекомендованные пути до 25 миль от берега
- 2% от расстояния до берега, но не 2 миль
- 2030 мин.
- 13 мин.
- - рекомендованные пути в расстоянии 25 миль от берега
- не 2 миль
- 12 часа
- 510 мин.
- 2% от расстояния до навиг. опасности, но не 2 миль
- 24 часа
- 1015 мин.
- Мсч= (мили)
- Мо-СКП последней обсервации (мили)
- Мсt –СКП счисления (мили)
- Мсt =0,7 x Кс x tч(мили), при t
- Мсt = Ксx ч(мили), при t> 2ч
- Кс -коэффициент счисления в районе
- t - время плавания по счислению (час.)
- Мо = (мили)
- mn° -CКП измерения пеленга (град.);
- θ -разность пеленгов на ориентиры;
- D1,D2 -расстояния до ориентира (мили)
- Мо =
- mn°- СКП измерения пеленга (град.);
- D1,2,3- расстояния до ориентира (мили);
- α, β -углы между пеленгами (град.)
- Мсо = (мили)
- Мо -СКП в определении места по двум пеленгам
- Мot -СКП с счислениями за время между П1 и П2
- θ -разность пеленгов
- Мо = (мили)
- mno - СКП измерения пеленга (град)
- mD - СКП измерения расстояния до ор-ра (кб)
- D – расстояние до ориентира (кб)
- Мо = (мили)
- θ – угол между направлениями на ор-ры (град)
- mD1,2 - СКП измерения расстояния (мили)
- При mD1 = mD2 = mD – М0 = 1,4mD
- sin θ
- Заключение
Характеристики курсовой работы
Предмет
Просмотров
109
Качество
Идеальное компьютерное
Размер
118,94 Kb