Курсовая работа: Навигационный проект перехода судна типа "Буг" по маршруту порт "Феодосия – порт Палермо"

Навигационный проект перехода судна типа "Буг" по маршруту порт "Феодосия – порт Палермо"

Содержание

• КУРСОВАЯ РАБОТА
• по дисциплине: «Навигация и лоция»
• Тема: «Навигационный проект перехода судна типа «Буг» по маршруту порт “Феодосия – порт Палермо”
• Специализация: «Судовождение на морских и внутренних водных путях»
• Киев 2006 г.
• Введение
• Осадка по ЛГМ, м 4,86
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• ППХ – СТОП
• 11
• 7
• 13
• 8
• В балласте
• В грузу
• Тип, марка
• К-во
• Год выпуска
• Место установки
• Таблица 1.4 – Девиация магнитного компаса КМО-Т на т/х Буг (в грузу)
• Таблица 1.6 – Карты
• Справочные карты
• 31016-LC
• Северная часть Эгейского моря
• 7990-X; 7990-Y; 7990-Z;
• 500 000
• 1977
• Широтный пояс 41º05' – 42º17'
• Адмир.
• №
• Наименование пособия
• Год издания
• Дата судовой кор-ры
• Приме-ча-
• ние
• Руководства для плавания
• РТСНО Чёрное и Средиземное моря
• Справочные пособия
• Каталог карт и книг. Часть-3
• 1991
• 01.09.2006
• Вычислительные пособия
• МАЕ-2006
• 2005
• 01.09.2006
• Черное море.
• Наим-ие
• Адмир-ский № карты
• № Лоции и стр. описания
• Местные правила плавания, штормовые сигналы
• Таблица 2.2 – Приливы
• Дата
• Утренние воды
• Вечерние воды
• - акватория портов, гаваней
• 520 м
• непрерывно
• мгновенно
• - узкие (100200м) каналы, фарватеры
• 0,15 их ширины
• 15 мин
• 0,51 мин
• -фарватеры шириной 220кб
• 0,2 их ширины
• 15 мин.
• 0,51 мин.
• - СРДС
• 0,2 ширины полосы движения (15кб)
• 1030 мин.
• 13 мин.
• - рекомендованные пути до 25 миль от берега
• 2% от расстояния до берега, но не 2 миль
• 2030 мин.
• 13 мин.
• - рекомендованные пути в расстоянии 25 миль от берега
• не 2 миль
• 12 часа
• 510 мин.
• 2% от расстояния до навиг. опасности, но не 2 миль
• 24 часа
• 1015 мин.
• 0,4 0,8
• 0,6 ÷ 1,2
• sin h = sinxsinδ+cosx cosδxcos (tгр-λ)
• Круг равных высот - малый круг с центром в полюсе освещения и сферическим радиусом R = = z = 90 - h
• τ = Ac
• g = 1
• 1,1 ÷ 2,1'
• cos α = =
• где D1,2 – расстояние до ориентиров;
• d – расстояние между ориентирами
• Изогона – окружность, проходящая через оба ориентира и имеющая вписанный угол «α»
• τ =П
• g=1.85 H
• D
• Или
• g=0.54β2
• D
• Где
• Н - высота ориентира
• 0,5÷1,0'
• Нxctgβ= √ ((х-х0)2 + + (у-у0)2)
• х, у - рямоугольные координаты точки места измерения
• Окружность радиусом D с центром в точке ориентира и имеющая вписанным угол «β»
• τ =П1+δ±90° - на центр изогоны
• g=3438xD
• D1xD2
• δ – угол между П1 и П2
• 0,5÷1,6°
• 0,8÷1,9°
• ctg П = =
• или
• tg П =
• Δφ - разность широт ориентира и судна
• Δλ - разность долгот ориентира и судна
• φm= φc-φор
• 2
• ctg П = tgφx cosφxcosecΔλ-sinφxctg Δλ
• Δλ=λрм - λс
• Прямая, проходящая через ориентир под углом «ИП» к меридиану
• τ = ИП -90°
• g = 57.3
• D
• 0,7÷1,9°
• ±1°-точ.ор.
• ±2÷3°- мин.
• День ±0,9÷2,2°
• Ночь ±1,1÷3,0°
• D≤100 миль
• ±1÷±1,5°
• D100÷200 миль: ±2,0°
• ±0,8÷1,7 мкс.
• ±1,0÷1,5 мкс.
• С фиксацией фазы
• ±0,4÷0,5 мкс
• ±2,0÷3,0мкс
• Δ D=2 sin ω x Δn
• 2
• Плоская гипербола уравнение которой:
• ;
• ;
• - в сторону ближ. фок
• g = 2xsinW/2
• Сигналы среднеорбитальных СНС
• СНС «ГЛОНАСС»
• СНС «GPS»
• Диф. режим
• ±20÷35м
• ±36м
• ±3÷5м
• cos φq x cosλq –
• A2
• cos2φq = 1
• B2
• φq, λq -квазикоординаты
• А2=К2 + tg2α
• 2К
• В2 = К2 xcos2 α – sin2 α
• К - расстояние от центра Земли до НИСЗ
• След пересечения с поверхностью Земли двухполосного гиперболоида вращения
• α - угол раствора кругового конуса, в вершине которого НИСЗ
• на t зам
• Мсч= (мили)
• Мо-СКП последней обсервации (мили)
• Мсt –СКП счисления (мили)
• Мсt =0,7 x Кс x tч(мили), при t
• Мсt = Ксx ч(мили), при t> 2ч
• Кс -коэффициент счисления в районе
• t - время плавания по счислению (час.)
• Мо = (мили)
• mn° -CКП измерения пеленга (град.);
• θ -разность пеленгов на ориентиры;
• D1,D2 -расстояния до ориентира (мили)
• Мо =
• mn°- СКП измерения пеленга (град.);
• D1,2,3- расстояния до ориентира (мили);
• α, β -углы между пеленгами (град.)
• Мсо = (мили)
• Мо -СКП в определении места по двум пеленгам
• Мot -СКП с счислениями за время между П1 и П2
• θ -разность пеленгов
• Мо = (мили)
• mno - СКП измерения пеленга (град)
• mD - СКП измерения расстояния до ор-ра (кб)
• D – расстояние до ориентира (кб)
• Мо = (мили)
• θ – угол между направлениями на ор-ры (град)
• mD1,2 - СКП измерения расстояния (мили)
• При mD1 = mD2 = mD – М0 = 1,4mD
• sin θ
• Мо = (мили)
• mD - СКП измерения расстояния до ор-ра (мили)
• θ – угол между направлениями
• на ор-ры (град.)
• МCо = (мили)
• Мo -СКП определения места по расстояниям до двух ор-ров (мили): (х).
• МСt -СКП счисления за время между D1 и D2 (+)
• θ – угол между Л.П.1 и Л.П.2 в точке пересечения D1 и D2
• Мо = (мили)
• D1,2,3 -расстояния до ориентиров (мили)
• mά - СКП измерения углов (угл. мин.)
• d1-2,2-3 - расстояния между ориентирами (мили)
• θ - угол пересечения линий положения (град.)
• Мо = (мили)
• α- измеренный горизонтальный угол (град.)
• m α - СКП измерения угла (угл. мин.)
• mn°- СКП измерения пеленга (град.)
• D2- расстояние до закрытого ориентира (мили)
• d1-2 - расстояние между ориентирами (мили)
• Мо = (мили)
• mα - СКП измерения горизонтального угла (угл. мин.)
• m2D - СКП измерения дистанции (мили)
• D1 , D2 - расстояние до ориентиров (мили)
• d - расстояние между ориентирами (мили)
• Мо = (мили)
• mh - СКП измерения высоты светила (угл. мин.)
• mn - СКП измерения пеленга на ориентир (град.)
• D - расстояние до ориентира (мили)
• θ – угол пересечения линий положения (град.)
• Мо = (мили)
• mзн - СКП в определении Орт.П (знаки)
• mv - СКП измерения радионавигационного параметра (мыс, ф. ц…..)
• Δ –разность оцифровки соседних гипербол (зн., мкс, ф. ц…..)
• L -расстояние в милях
• Мо = mpxsec hсрx = mpxГ
• mp - CКП определения расстояния до НИСЗ
• hcp - средняя угловая высота НИСЗ
• ΔA -разность азимутов между парами НИСЗ
• Г- геометрический фактор
• Заключение