Курсовая работа: Автомобиль с четырехтактным двигателем внутреннего сгорания вариант 9

Автомобиль с четырехтактным двигателем внутреннего сгорания. Основным механизмом двигателя внутреннего сгорания является кривошипно-ползунный механизм, который преобразует возвратно-поступательное движение ползуна (поршня) 3 во вращательное движение кривошипа 1. Передача движения от ползуна к кривошипу осуществляется через шатун 2. Цикл движения поршней включает такты расширения, выпуска и сжатия. Взорвавшаяся в камере сгорания рабочая смесь перемещает поршень из н.м.т. в в.м.т. Отработанные газы удаляются в выпускную систему. При выпуске цилиндр заполняется чистым воздухом, который в такте сжатия сжимается до 1,5 мПа.

Задание
Введение
1. Структурный анализ механизма.
2. Кинематический анализ.
2.1. План положений
2.2. План скоростей и ускорений.
2.2.1. План скоростей
2.2.2. План ускорений.
3. Силовой расчет
3.1. Силовой расчёт группы Ассура второго класса.
3.1.1. Определение сил инерции
3.1.2. Определение сил тяжести.
3.1.3. Определение реакций в кинематических парах.
3.2 Силовой расчёт механизма I класса.
3.2.1 Определение силы тяжести.
3.2.2 Определение реакций в кинематических парах.
Список литературы.