ДИПЛОМ (Разработка мероприятий по снижению числа отказов тяговых двигателей электровозов 2(3)ЭС5К), страница 7

Уносить спецодежду за пределы предприятия запрещается.Слесарь обязан следить за исправностью спецодежды, своевременно сдаваяее в стирку и ремонт, а также содержать шкафчики в чистоте и порядке.При нахождении на железнодорожных путях слесарь обязан соблюдать следующие требования:̶к месту работы и с работы проходить только специально установленнымимаршрутами, обозначенными указателями "Служебный проход";̶проходить вдоль путей только по обочине или посередине междупутья,обращая внимание на движущиеся по смежным путям вагоны и локомотивы;̶переходить пути только под прямым углом, предварительно убедившись,что в этом месте нет движущихся на опасном расстоянии локомотива или вагонов;̶переходить путь, занятый подвижным составом, пользуясь только тор-мозными площадками вагонов, убедившись в исправности поручней и подножек и в отсутствии движущихся по смежному пути локомотива и вагонов;̶при сходе с тормозной площадки вагона держаться за поручни и распола-гаться лицом к вагону, предварительно осмотрев место схода;̶обходить группы вагонов или локомотивов, стоящие на пути, на рас-стоянии не менее 5 м от автосцепки;̶проходить между расцепленными вагонами, если расстояние между авто-сцепками этих вагонов не менее 10 м;̶обращать внимание на показания ограждающих светофоров, звуковые62сигналы и предупреждающие знаки.Запрещается:̶переходить или перебегать пути перед движущимся подвижным составом(локомотивом, мотовозом, дрезиной и т.п.);̶становиться или садиться на рельс;̶садиться на подножки вагонов или локомотивов и сходить с них во времядвижения;̶находиться на междупутье между поездами при безостановочном их сле-довании по смежным путям;̶переходить стрелки, оборудованные электрической централизацией, вместах расположения остряков и поперечных скреплений стрелочных переводов, становиться между остряком и рамным рельсом или в желоба на стрелочном переводе и концы железобетонных шпал [7].Выходя на путь из помещения обогрева, а также из-за зданий, ухудшающихвидимость пути, необходимо предварительно убедиться в отсутствии движущегося по нему подвижного состава.При обнаружении нарушений настоящей инструкции, а также неисправностей оборудования, инструмента, защитных приспособлений, средств индивидуальной защиты и пожаротушения слесарь обязан без промедления сообщатьоб этом своему мастеру (бригадиру), а в его отсутствие – вышестоящему руководителю.Знание и выполнение требований настоящей инструкции слесарями являются служебной обязанностью, а их нарушение – нарушением трудовой дисциплины, что влечет за собой, в зависимости от последствий, дисциплинарнуюили иную ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации [7].8.2 Обеспечение безопасности труда перед началом работыПеред началом работы слесарь должен надеть полагающуюся ему исправ63ную спецодежду и спецобувь, привести их в порядок:̶застегнуть на пуговицы обшлага рукавов;̶заправить свободные концы одежды так, чтобы она не свисала.̶не допускается носить спецодежду расстегнутой и с подвернутыми рука-вами.̶спецодежду и спецобувь слесарь не должен снимать в течение всего ра-бочего времени.Подготовить и проверить исправность средств индивидуальной защиты, необходимой для проведения порученной работы.Слесарь обязан проверить наличие и исправность инструмента, измерительных приборов, шаблонов, а также наличие на стеллажах и ремонтных установках запасных частей и материалов.Неисправный инструмент, измерительные приборы, шаблоны должны бытьзаменены на исправные.Проверить работу местной вытяжной вентиляции и местного освещения.О всех обнаруженных неисправностях и недостатках сообщить мастеру(бригадиру) и не приступать к работе до их устранения [8].8.3 Обеспечение безопасности труда при слесарных работахПеред началом работы проверить весь инструмент.

Слесарные молотки изготовляют из стали марки 50 или У7. Рукоятки, на которых надежно укрепляютмолотки и кувалды путем расклинивании заершенными металлическими клиньями, изготовляют из вязких и прочных пород дерева (граб, клен, рябина, кизил, ясень, бук, молодой дуб, береза). Они не должны иметь сучков, трещин,бугров и отколов. Чтобы поверхность рукояток была гладкой, их пропитываютолифой или покрывают бесцветным лаком. Рукоятки делают слегка конуснымис уширением к свободному концу. Слесарные зубила, бородки, керны, обжимкиизготовляют из инструментальной стали с термической обработкой рабочей иударной частей. Они должны иметь слегка выпуклые гладкие затылки без ско64сов и заусенцев.

Длина зубила, бородка - не менее 150 мм, а оттянутой частизубила 60 - 70 мм. Режущая кромка инструмента должна представлять собойровную или слегка выпуклую линию. Угол заточки рабочей части зубила определяется в зависимости от твердости обрабатываемого материала. Напильникии отвертки не должны иметь трещин, изломов. На деревянные рукоятки их состороны насадки надевают металлические бандажные кольца. При работе неразрешается наращивать один гаечный ключ другим, а также применять прокладки между гайкой и ключом [9].Всех рабочих, занятых обработкой деталей ударным инструментом, обеспечивают защитными очками, а место работы ограждают сетками или щитами.Проверить исправность пневматического инструмента.

Воздушные шлангидолжны быть хорошо насажены на штуцера и не должны иметь повреждений.При обнаружении какой-либо неисправности, заявить об этом мастеру. При получении от мастера новой работы потребовать проведения инструктажа о безопасных методах ее выполнения [8].8.4 Мероприятия по обеспечению безопасности работ при монтаже, демонтаже и эксплуатации устройстваПри проведении работ оператор должен соблюдать требования безопасности приведенные ниже.В случае выполнения работ на высоте, внутри технических устройств (аппаратов) и в стесненных условиях операторы, выполняющие работу, должныпройти дополнительный инструктаж по охране труда согласно положению,действующему в организации (на предприятии).

Работы на высоте, внутри аппаратов должны выполняться бригадой в составе не менее чем 2 или 3 человекв зависимости от степени опасности [9].Запрещается работа на неустойчивых конструкциях и в местах, где возможно повреждение проводки средства измерения.Перед установкой и снятием устройства перенапряжения должны быть со65блюдены следующие требования безопасности:̶опущены токоприемники с визуальной проверкой их положения, пере-крыты разобщительные краны к клапанам токоприемников;̶снята реверсивная рукоятка, заблокированы кнопочные выключателивспомогательных машин и токоприемника;̶проверено, что заземляющий контактор или разъединитель заземлениянаходится во включенном положении;̶снят заряд с силовой и вспомогательных цепей, разряжены конденсаторы;В процессе эксплуатации запрещается:̶перемещать устройство и проводку;̶демонтировать и ослаблять болты на устройстве перенапряжений;̶нарушать изоляцию проводов и на корпусе ОПН̶прикасаться к устройству загрязненными диэлектрическими перчатками.Требования безопасности при нахождении на путях.Проходить вдоль путей только по обочине пути или посередине меж-дупутья, при этом следить за движением маневровых локомотивов и составовна смежных путях.

При проходе обращать внимание на устройства и предметы,находящиеся на путях следования (предельные столбики, желоба гибких тяг,водоотводные лотки), чтобы не споткнуться. Переходить пути под прямым углом, не наступая на рельс. Сходить и заходить на тормозную площадку илиспециальную подножку разрешается только при полной остановке подвижногосостава. При переходе через путь, занятый стоящим подвижным составом надругую сторону, пользоваться только исправными тормозными площадками вагонов. Прежде чем подняться или сойти с тормозной площадки вагона на междупутье, необходимо посмотреть в обе стороны – не движется ли локомотивили вагон по смежному пути и нет ли посторонних предметов на междупутье.При сходе с тормозной площадки нужно держаться за поручни и располагатьсялицом к вагону.При обходе группы вагонов или локомотивов, стоящих на путях следует66проходить от них на расстоянии не менее 5 м, между вагонами можно проходить только в том случае, если между ними расстояние не менее 10 м.

Придвижении поезда необходимо находиться от ближайшего рельса пути, по которому следует поезд, на расстоянии 2-2,5 м [10].Запрещается:̶переходить пути в районе стрелочных переводов;̶ходить внутри рельсовой колеи;̶подлезать под вагоны;̶подниматься и сходить с подвижного состава при движении;̶приближаться к проводам или частям контактной сети на расстояние ме-нее 2 метров, а также прикасаться к электрооборудованию электроподвижногосостава как непосредственно, так и через какие-либо предметы;̶подниматься на опоры и специальные конструкции контактной сети ивоздушных линий, размещать на них различные указатели, знаки, сигналы безспециального на то разрешения;̶прикасаться к оборванным проводам контактной сети и находящиеся наней посторонним предметам независимо от того, касаются они земли или заземленных конструкций.При поднятом и находящемся под напряжением токоприемнике разрешается:̶заменять перегоревшие лампы в кабине машиниста, в кузове (без захода вВВК и снятия ограждений), лампы освещения ходовой части, буферных фонарей, внутри секции локомотива при обесточенных цепях освещения;̶протирать стекла кабины внутри и снаружи, лобовую часть кузова, неприближаясь к токоведущим частям, находящимся под напряжением контактной сети, на расстояние менее 2 метров и не касаясь их через какие- либо предметы;̶заменять предохранители в обесточенных цепях управления;̶заменять прожекторные лампы при обесточенных цепях, если их сменапредусмотрена из кабины машиниста;67̶осматривать тормозное оборудование и контролировать выходы штоковтормозных цилиндров;̶проверять на ощупь буксу;̶настраивать электронный регулятор напряжения;̶продувать маслоотделители и концевые рукава тормозной и напорной ма-гистралей;̶заправлять песочные бункера локомотива;̶контролировать подачу песка под колесную пару [10].8.5 Обеспечение безопасности труда при проведении ремонтных работсвязанных с электрическим напряжениемЕсли работа на электродвигателе или приводимом им в движение механизме связана с прикосновением к токоведущим и вращающимся частям, электродвигатель должен быть отключен с выполнением предусмотренных настоящими Правилами технических мероприятий, предотвращающих его ошибочноевключение.