Диплом Пойманов (Проект укладки бесстыкового пути на участке Комсомольской дистанции пути ld), страница 9
Описание файла
Файл "Диплом Пойманов" внутри архива находится в папке "Проект укладки бесстыкового пути на участке Комсомольской дистанции пути ld". PDF-файл из архива "Проект укладки бесстыкового пути на участке Комсомольской дистанции пути ld", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст 9 страницы из PDF
Для выполнения таких работ дизель должен быть остановлен, фидерные рубильники должны быть выключены. На рубильнике или автоматическом выключателе, отключающем генератор от сети, должна бытьвывешена табличка "Не включать, работают люди".Персоналу снегоуборочного поезда для удаления накопившихся в выхлопном тракте двигателя (выхлопных трубах и глушителях) остатков топлива, масла, которые могут загореться и послужить причиной пожара,необходимо:- регулярно, не реже чем через 200 ч работы дизеля снимать с машины выхлопные трубы, глушители и прожигать накопившиеся в них отложения;- очищать механическим путем сильфонные компенсаторы, установленные на выхлопных трубах (о выполнении данной работы должна бытьзапись в бортовом журнале).Лист86Снегоуборочный поезд должен быть укомплектован исправными ипроверенными средствами пожаротушения. Рабочие органы снегоуборочного поезда в рабочее и транспортное положения приводятся по указанию руководителя работ.При проходе поезда по соседнему пути крылья, щетки и льдоскалыватели снегоуборочного поезда прикрываются по команде руководителяработ.Меры безопасности при работе снеговых поездов.
Погрузка снега наплатформу снегового поезда и его выгрузка должны производиться только при полной остановке состава. Уборка снега, его погрузка и выгрузкана ходу снегового поезда запрещаются. Запрещается выезд к месту производства работ снеговых поездов без вагона для обогрева работников,производящих уборку снега с пути.Сбор рабочих, привлекаемых на снегоборьбу, проход их к месту очистки путей от снега и обратно следует производить в соответствии с требованиями, приведенными в пунктах 2.8.8 и 2.8.9 [21].В условиях сильных заносов, когда проход в стороне от пути и по обочине невозможен, допускается проход по пути с соблюдением требований, приведенных в пункте 2.1.3 [21].Требования безопасности при ручной очистке путей и стрелочных переводов от снега.
Ручную очистку путей и стрелочных переводов от снегаследует производить в соответствии с требованиями, приведенными впунктах 2.8.1 - 2.8.7, 2.8.10 - 2.8.15 и 2.17[21].Порядок ограждения мест производства работ по очистке снега настанции. Перед началом работ руководитель работ обязан сделать запись в журнале ДУ-46 или сообщить дежурной по станции телефонограммой о характере работ, времени начала работ, указать конкретныеместа работы.При ручной шланговой обдувке стрелочных переводов, которая должна производиться не менее чем в два лица, один из монтеров пути является сигналистом и должен находиться в непосредственной близости уЛист87концевого раздаточного крана воздухоразводящей системы для экстренного перекрытия подачи воздуха.Бригада рабочих по уборке стрелочных переводов должна иметь также переносной ручной деревянный вкладыш с красным щитом, которыйпри очистке стрелочного перевода устанавливается между остряком ирамным рельсом, как дополнительная мера безопасности.Монтер пути, являющийся сигналистом, должен иметь при себе радиостанцию для связи с дежурным по станции и обеспечивать оповещение работающих о приближении поездов и маневровой работе по маршрутам стрелочных переводов.Всякое препятствие для движения поездов на перегоне должно бытьограждено сигналами остановки независимо от того, ожидается поезд илинет.Места производства работ на перегоне, требующие остановки поездов, ограждаются так же, как и препятствия.
Препятствия на перегоне ограждаются с обеих сторон на железнодорожных путях общего пользования на расстоянии 50 м, а на железнодорожных путях необщего пользования — 15 м от границ ограждаемого участка переносными краснымисигналами.Схемы ограждения препятствий и мест производства работ на станцииприведены на рис. 5.4, 5.5.Рисунок 5.4 - Схема ограждения мест производства работ на станции,требующая остановки поезда на стрелочном переводеЛист88Рисунок 5.5 - Схема ограждения мест производства работ на станции, требующих следования поездов с уменьшенной скоростью на стрелочном переводеПри подходе поезда к переносному желтому сигналу машинист обязанподать один длинный свисток локомотива, моторвагонного поезда, специального самоходного железнодорожного подвижного состава, а приподходе к сигналисту с ручным красным сигналом подать сигнал остановки и принять меры к немедленной остановке поезда, чтобы остановиться,не проезжая переносного красного сигнала.5.4 Требования по обеспечению работников средствами индивидуальной защиты и их использованиюДля защиты от воздействия опасных и вредных производственныхфакторов все работники должны быть обеспечены соответствующимисертифицированными видами специальной одежды (далее - спецодежда), специальной обувью (далее - спецобувь) и другими средствами индивидуальной защиты (далее - СИЗ) в соответствии с [18, 28], занятым наработах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением.В зависимости от рода выполняемых работ работники должны обеспечиваться защитными касками, защитными очками, респираторами (дляЛист89индивидуального пользования), диэлектрическими перчатками и другимиСИЗ.Выдача, хранение и использование спецодежды, спецобуви и другихСИЗ должны осуществляться в соответствии с [18, 28].На работах, связанных с загрязнением, работники должны обеспечиваться смывающими и обезвреживающими средствами в соответствии сТиповыми нормами бесплатной выдачи работникам смывающих и (или)обезвреживающих средств и рекомендациями по использованию смывающих и обезвреживающих средств для работников основных профессий структурных подразделений ОАО "РЖД".Работодатель обязан организовать надлежащий уход за СИЗ и иххранениевсоответствиисПорядкомобеспеченияработниковОАО "РЖД" средствами индивидуальной защиты [26].По окончании работы не разрешается выносить СИЗ за пределы организации.
В отдельных случаях там, где по условиям работы указанныйпорядок не может быть соблюден, СИЗ могут оставаться в нерабочеевремя у работников, что должно быть предусмотрено в коллективных договорах и соглашениях или в правилах внутреннего трудового распорядка. Ответственность за сохранность СИЗ в этих случаях несут работникив соответствии со статьей 238 Трудового кодекса Российской Федерации.Выбор СИЗ должен проводиться в зависимости от вида выполняемыхработ и применяемых веществ и материалов. Работники, пользующиесяСИЗ, должны быть проинструктированы о правилах пользования этимисредствами и способах проверки их исправности.Монтер пути должен обеспечиваться следующими средствами индивидуальной защиты:Комплект "Путеец-Л"Ботинки юфтевые на маслобензостойкой подошвеилиСапоги юфтевые на маслобензостойкой подошвеГоловной убор сигнальныйКуртка из плащ-палаткиПлащ для защиты от воды или11 пара1 пара11 на 2 года1 на 2 годаЛист90Комплект для защиты от водыПерчатки комбинированные илиПерчатки с полимерным покрытиемПерчатки трикотажныеОчки защитные открытыеЖилет сигнальный 2 класса защитыПри выполнении работ электроинструментом дополнительно:Перчатки диэлектрическиеПри выполнении работ виброинструментом дополнительно:Рукавицы виброзащитные илиПерчатки виброзащитныеПри выполнении работ по водо-борьбе и очисткеподкюветных дренажей, прорезей, галерей, штолен, лотков и ремонту пути на пунктах погрузки соли дополнительно:Сапоги из поливинилхлоридного пластикатаПри выполнении работ в тоннелях дополнительно:Каска защитнаяЗимой дополнительно:Комплект для защиты от пониженных температур"Путеец"Шапка-ушанка со звукопроводными вставкамиПодшлемник для защиты от пониженных температур со звукопроводными вставками (под каску)Шапка трикотажнаяРукавицы утепленные илиПерчатки утепленныеВаленки (сапоги валяные) в III, IV и особом поясахГалоши на валенки (сапоги валяные)В III, IV и особом поясах,Полушубок илиПолупальто на меховой подкладке, илиКуртка на меховой подкладке1 на 2 года8 пар8 пар6 пардо износа4дежурныедо износадо износа1 пара1 на 2 года1 на 3 года1 на 3 года1 на 3 года1 на 2 годадо износадо износа1 на 2 года1 парана 2 года1 на 2 года1 на 2 года1 на 2 годаПри выполнении работ и нахождении на железнодорожных путях всеработники, включая руководящий состав, должны быть одеты в жилетысигнальные со световозвращающими полосами, изготовленными по нормативно-технической документации, утвержденной ОАО "РЖД".На сигналистов и/или работников, выполняющих их функции, при ограждении места производства работ на железнодорожных путях помимоЛист91жилетов должны быть надеты головной убор сигнальный желтого цвета инарукавники специальные для сигналистов, изготовленные по нормативно-технической документации, утвержденной ОАО "РЖД".Контроль за состоянием охраны труда и соблюдением требований настоящих Правил должен осуществляться в соответствии со стандартомОАО "РЖД" "Система управления охраной труда в ОАО "РЖД".
Организация контроля и порядок его проведения".Работодатель обязан обеспечить проведение планов мероприятий поприведению условий труда в соответствие с государственными нормативными требованиями охраны труда. Работодатель обязан отстранитьот работы (не допускать к работе) работника, появившегося на работе всостоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения.5.5 Первая помощь при отморожении и переохлажденииПри длительном воздействии холода на человека сосуды кожи расширяются, в них поступает теплая кровь из внутренних органов: кожарозовеет, согревается. Однако сразу же возрастает отдача тепла организмом в окружающую среду и температура тела человека резко снижается.