ПЗДраголюб С А 123 (Увеличение мощности участка Дальневосточной железной дороги), страница 8

 Q3 2min грmост.ni 4imост. n  Q Vi 4ii2i Qi(6.64)где Qi , i  1, n i - масса поезда i - группы, Vi , i  1, n i - скорость поезда i группы в кривой.Скорости движения поездов для расчета возвышения определяются покривой скорости тягового расчета и представлены в таблице 6.4Таблица 6.4Расчетный поток поездовХарактеристикапоездаНаправлениедвижения12четныйГрузовойПассажирскийнечетныйчетныйнечетныйРасчетнаямассапоезда, т371007100320010001000Количествопоездов вгруппе446153122Средняяскорость, км/ч57080809090⁄⁄Исходя из расчетов, принимаем длину переходной кривой 80 м.787. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ7.1 Анализ объекта исследования с точки зрения безопасности (анализусловий труда, потенциальных опасных и вредных факторовпроектируемого объекта или разрабатываемого технологического процесса сточки зрения безопасности и экологичности с кратким обзором действующихнормативных требований)Во время реконструкции железнодорожных объектов главными являютсявопросы охраны природы и окружающей среды.

Согласно ТрудовомуКодексу Российской Федерации обязанности по обеспечению безопасныхусловий и охраны труда возлагаются на работодателя.Работодатель обязан обеспечить:-создание и функционирование системы управления охраной труда;-безопасность работников при эксплуатации зданий, сооружений,оборудования, осуществлении технологических процессов, а такжеприменяемых в производстве инструментов, сырья и материалов;В целях выполнения этой нормы той же статьей предписываетсяработодателям проведение аттестации рабочих мест по специальной оценкиусловийтрудавцеляхвыявлениявредныхи(или)опасныхпроизводственных факторов и осуществления мероприятий по приведениюусловийтрудавсоответствиесгосударственныминормативнымитребованиями охраны труда [1].С этой целью проводятся: гигиеническая оценка условий труда (на основании измерений иоценок физических, химических и биологических факторов, тяжести инапряженности трудового процесса); оценка травмобезопасности; оценкаобеспеченностиработниковсредствамииндивидуальнойзащитыВо время реконструкции железной дороги на работников могутвоздействовать следующие вредные и опасные факторы:79Вредные производственные факторы - факторы среды и трудовогопроцесса, которые могут вызывать профессиональную патологию илистойкое снижение работоспособностиОпасные производственные факторы - факторы среды и трудовогопроцесса, которые могут быть причиной травмы, острого заболевания иливнезапного ухудшения здоровья, смерти.К физическим опасным и вредным производственным факторам относятся:движущиеся машины и механизмы; подвижные части производственного оборудования; перемещаемые с помощью кранов, тельферов, подъемников изделия,заготовки, материалы; разрушающиеся конструкции и т.д.; повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны; повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования,материалов; повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны; повышенный уровень шума; повышенная или пониженная влажность воздуха; повышенная или пониженная подвижность воздуха; недостаточная освещенность рабочей зоны;Химические опасные и вредные производственные факторыподразделяются:По характеру воздействия на организм человека на: токсичные, раздражающие, сенсибилизирующие, канцерогенные, влияющие на репродуктивную функцию;По пути проникновения в организм человека через:80 органы дыхания, желудочно-кишечный тракт, кожные покровы и слизистые оболочки.Психофизиологические опасные и вредные производственные факторыпо характеру действия подразделяются на:· физические перегрузки (статические и динамические);· нервно-психические перегрузки (умственное переутомление,монотонность труда, эмоциональные перегрузки).[2]Опасные производственные факторыВероятностный характер возникновения и действия опасных зон.Зоныпостояннодействующихопасныхпроизводственныхфакторов: Места вблизи от неогражденных перепадов по высоте 1,3 м и более Движущиеся машины, их рабочие органы, передвигаемые предметы Меставблизиотнеизолированныхтоковедущихчастейэлектроустановок Обрушающиеся горные породы Самопроизвольное обрушение строительных конструкций, подмостей Падение материалов и конструкций Опрокидывание машин Острые углы, кромки.Зоны потенциально опасных производственных факторов: Участки территории вблизи строящегося здания (сооружения) Зоны перемещения машин, оборудования или их частей, рабочихорганов Места, над которыми происходит перемещение грузов кранами [2 ].Работы, не связанные с характером выполняемых работ: Работы с применением грузоподъемных кранов и других строительныхмашин в охранных зонах воздушных линий электропередачи, складов81легковоспламеняющихся или горючих жидкостей, горючих или сжиженныхгазов Выполнениеэлектрическихземляныхсетей,работвохранныхзонахподземныхгазопроводаидругихопасныхподземныхкоммуникаций Выполнение работ на участках, где имеется или может возникнутьопасность со смежных участков работВыполнение работ в непосредственной близости от полотна илипроезжей части эксплуатируемых железных дорог.Работы, связанные с характером выполняемых работ: Стропальные работы Погрузочно-разгрузочные работы Работы антикоррозийные Работы, связанные с эксплуатацией транспортных средств Работы, связанные с эксплуатацией стационарных машин Электросварочные и газопламенные работы Работы при разборке сооружений при их реконструкции Земляные работы Изоляционные работы Монтаж инженерного оборудования Электромонтажные и наладочные работыМежду опасными и вредными производственными факторами существуетопределенная взаимосвязь.

При высоких уровнях вредных факторов онимогут становиться опасными.Во многих случаях наличие в рабочей зоне вредных производственныхфакторов способствует появлению опасных производственных факторов.Например, повышенная влажность и температура, содержание в воздухерабочей зоны токопроводящей пыли (вредные факторы) значительноповышают опасность поражения человека электрическим током (опасный82фактор) [3].

Оценка условий труда на каждом рабочем месте с выявлениемвредных и (или) опасных производственных факторов по результатамспециальной оценки условий труда, оценка состояния здоровья занятых наэтихрабочихместахработников,наоснованиикоторыхдолжныосуществляться мероприятия по приведению условий труда в соответствие сгосударственными нормативными требованиями охраны труда [4]. В даннойсфере очень важно знать, понимать, и уметь научить безопасным приемамвыполнения работ сотрудников.Так, на федеральном уровне в 2017 году сфера охраны трударегламентируется следующими нормативными документами:ТК РФ;Федеральными законами;подзаконными актами, а именно Постановлениями, Приказами, ГОСТами,СНИПами,а также иными нормативными актами, которыми установлены основныетребования, стандарты, правила и нормы соблюдения техники безопасности,а также охраны труда в организациях и учреждениях, которые используютсяпри разработке локальной документации.[5]Среди них важнейшими являются такие документы, как «Трудовойкодекс Российской Федерации», «Основы законодательства РоссийскойФедерации об охране здоровья граждан», «О санитарно-эпидемиологическомблагополучии населения», «О техническом регулировании» и т.д.·837.2 Обеспечение безопасных условий труда при производстве работ вблизивысоковольтных линийОпасной зоной вдоль воздушной линии электропередачи, в которойдействуетопасностьпораженияэлектрическимтоком,являетсяпространство, заключенное между вертикальными плоскостями, отстоящимиот крайних проводов, находящихся под напряжением, на соответствующемрасстоянии.

Границы опасных зон, в пределах которых действует опасностьпораженияэлектрическимтоком,устанавливаетсяСНиП12-03-2001(приложение Г) в размерах, указанных в таблице 7.1.Таблица 7.1Границы опасных зон.Напряжение,кВРасстояние от людей,применяемых ими инструментов,приспособлений и временныхограждений, м.Расстояния от механизмов игрузоподъемных машин в рабочеми транспортном положении, отстропов, грузозахватныхприспособлений и грузов, м.1До 11-3560,110150220330400,50075020,60,611,522,53,55,03111,522,53,54,56Охранная зона вдоль воздушной линии электропередачи согласноГОСТ 12.1.051-90 устанавливается в виде воздушного пространства надземлей,ограниченногопараллельнымивертикальнымиплоскостями,отстоящими по обе стороны линии на расстоянии от крайних проводов погоризонтали, указанном в таблице 7.2. и представленном на рис.

7.1.84Таблица 7.2Охранные зоны вдоль воздушных линий электропередачНапряжение линии, кВ.1До 1Свыше 1 до 20Свыше 20> 35>35>110>110>220>220>500>500>750>750>1150Расстояние, м.2210152025304055Охранная зона вдоль подземных кабельных линий электропередачиустанавливается в виде участка земли, ограниченного параллельнымивертикальными плоскостями, отстоящими по обе стороны линии нарасстоянии по горизонтали 1м от крайних кабелей [8 ].Рис.

7.1. Работа грузоподъемных кранов в охранной зоне ЛЭП.Условные обозначения:– участок опасной зоны ЛЭП, в которой запрещается работагрузоподъемных кранов, но допускается передвижение крана поперек ЛЭП;– участок опасной зоны ЛЭП, в которой запрещается во всех случаях85работа грузоподъемных кранов, нахождение людей и конструкций крана припередвижении без отключения напряжения;ЛЭП. (см. таблицу 7.1);- граница охранной зоны- граница опасной зоны ЛЭП.

(см. таблицу 7.2).Строительно-монтажные работы с применением кранов в охраннойзоне действующей линии электропередачи напряжением более 42 вольтследуетпроизводитьподнепосредственнымруководствомлица,ответственного за безопасное производство работ кранами, при наличииписьменного разрешения организации-владельца линии и наряд-допуска напроизводство работ в местах действия опасных или вредных факторов,выданного непосредственному руководителю работ, и наряд-допуска напроизводство работ краном вблизи воздушной линии электропередачи,выданного крановщику. При установке грузоподъемных кранов в охраннойзоне воздушной линии электропередачи необходимо снять напряжение своздушной линии электропередачи [8].При обоснованной невозможности снятия напряжения с воздушнойлинии электропередачи работу строительных машин в охранной зоне линииэлектропередачиразрешаетсяпроизводитьприусловиивыполненияследующих требований:а) расстояние от подъемной или выдвижной части строительноймашины в любом ее положении до находящейся под напряжениемвоздушной линии электропередачи должно быть не менее указанного втаблице7.3[8].Таблица 7.3Допустимые расстояния при работе машин в охранной зоне ЛЭП,находящейся под напряжением.Напряжение воздушной линии, кВ.Минимальноерасстояние, м.Расстояние, минимальноизмеряемое техническимисредствами, м.1До 20223286Свыше 20-35Свыше 35-110Свыше 110-220Свыше 220-400Свыше 400-750Свыше 750-1150Окончание таблицы 7.324,057101123,04,05910б) корпуса машин, за исключением машин на гусеничном ходу,должны быть заземлены при помощи инвентарного переносного заземления.На выполнение работ в зонах действия опасных производственныхфакторов, возникновение которых не связано с характером выполняемыхработ, должен быть выдан наряд-допуск согласно форме.Наряд-допусквыдаетсянепосредственномуруководителюработ(мастеру, бригадиру и т.п.) лицом, уполномоченным приказом руководителяорганизации.