DPT_metodicheskie_ukazania (Методические указания к выполнению лабы №4 (Двигатели постоянного тока)), страница 3

На экране компьютера отобразятся заготовленные и размеченные в необходимом масштабе оси графиков.Нажмите кратковременно кнопку 16, рис. 9, включения регулируемогоисточника (должен загореться зеленый светодиод рядом с кнопкой).Убедитесь, что ток возбуждения, отображаемый мультиметром, являетсяноминальным, т.е. составляет 0,23 – 0,24 А.Плавно прибавляя напряжение ручкой 17, запустите двигатель. Доведитенапряжение до номинального значения 220 В (в процессе установки допускаются отклонения напряжения на 3 – 4 В в ту, или иную сторону от номинального значения). Нажмите RUN (поз.

14, рис. 9) в блоке управления.1. Левой кнопкой мыши активируйте в меню управления, рис. 10, кнопку 1, запускающую процесс измерений. При этом в левой части экрана начинает отображаться скорость вращения вала двигателя.Рис. 10. Меню управления2. Активируйте кнопку начала автоматического теста 2, рис. 10. Нагрузочное устройство автоматически начинает изменять момент нагрузки на валу18двигателя в заданных пределах (20 отсчетов), а частота вращения и ток якоряотображаются на графиках. При необходимости повторных измерений, результаты с экрана могут быть удалены кнопкой 3, рис. 10.3. Сохраните файл с графиками под тем же именем в папке «Отчет».Внимание. Иногда по окончании автоматического теста в силу недостаточной мощности источника питания возникает перегрузка по току (гориткрасный светодиод на источнике питания, поз.

10, рис. 11). В этом случае следует сначала нажать кнопку STOP в блоке управления (поз. 15, рис. 9), выключить источник питания кнопкой 16 и перевести регулятор напряжения 17 вкрайнее левое положение. Затем снова включите источник кнопкой 16 и продолжите эксперимент.Выберите в программе ActiveServo вкладку File – Open – Двигатель независимого возбуждения и откройте файл «Электромеханическая характеристика».Проделайте последовательно п.п. 1, 2 и 3.После завершения измерений, ручкой 17 уменьшите напряжение до нуляи нажмите кнопку STOP в блоке управления (поз. 15, рис. 9).Предъявите результаты измерений преподавателю.2.3. Регулирование частоты вращения ДПТ изменением напряженияна якоре двигателяВ этом пункте задания исследуются механические характеристики ДПТпри различных напряжениях питания обмотки якоря.

В процессе экспериментав автоматическом режиме снимаются и отображаются на экране компьютераестественная и искусственные механические характеристики n(M ).Выберите в программе ActiveServo вкладку File – Open – Двигатель независимого возбуждения и откройте файл «Регулирование_якорь».

На экранеотобразятся заранее заготовленные и размеченные в необходимом масштабеоси графиков.19Плавно прибавляя напряжение ручкой 17, запустите двигатель. Доведитенапряжение до номинального значения 220 В. Нажмите RUN (поз. 14, рис. 9) вблоке управления. Левой кнопкой мыши активируйте в меню управления, рис.10, кнопку 1, запускающую процесс измерений, а затем кнопку начала автоматического теста 2. После завершения измерений и вывода на экран естественной механической характеристики, ручкой 17 уменьшите напряжение до 190 Ви снова нажмите кнопку 2, запускающую автоматический тест. На экран будетвыведена первая искусственная характеристика. Затем ручкой 17 уменьшитенапряжение до 160 В, снова нажмите кнопку автоматического теста и дождитесь вывода на экран второй искусственной характеристики.По окончании эксперимента ручкой 17 уменьшите напряжение до нуля инажмите кнопку STOP блоке управления (поз.

15, рис. 9).Предъявите результаты измерений преподавателю, а затем сохранитефайл с графиками под тем же именем в папке «Отчет».2.4. Регулирование частоты вращения ДПТ изменением тока возбужденияВ этом пункте задания исследуются механические характеристики и зависимости тока якоря от момента ДПТ при ослабленном магнитном потокеглавных полюсов. В процессе эксперимента в автоматическом режиме снимаются и отображаются на экране компьютера следующие характеристики:а) n(M ) – естественная и искусственная механические характеристики;б) I я ( M ) – зависимости тока якоря от момента.Выберите в программе ActiveServo вкладку File – Open – Двигатель независимого возбуждения и откройте файл «Регулирование_возбуждение». Наэкране отобразятся заранее заготовленные и размеченные в необходимоммасштабе оси графиков.Плавно прибавляя напряжение ручкой 17, запустите двигатель.

Доведитенапряжение до номинального значения 220 В. Нажмите RUN (поз. 14, рис. 9)в блоке управления. Левой кнопкой мыши активируйте в меню управления,20рис. 10, кнопку 1, запускающую процесс измерений, а затем кнопку начала автоматического теста 2. После завершения измерений и вывода на экран естественных характеристик, ручкой 17 уменьшите напряжение до нуля и нажмитекнопку STOP в блоке управления (поз. 15, рис.

10).Ручкой 8 потенциометра 21, рис. 9, ослабьте магнитный поток двигателя, уменьшив ток возбуждения с 0,24 до 0,18 А и опять проделайте те же операции по снятию искусственных характеристик с ослабленным потоком. После завершения измерений, ручкой 17 уменьшите напряжение до нуля и нажмите кнопку STOP. Потенциометром 21 восстановите номинальное значениетока возбуждения 0,24 А.Предъявите результаты измерений преподавателю, а затем сохранитефайл с графиками под тем же именем в папке «Отчет».2.5. Реостатные характеристикиВ этом пункте задания исследуются механические характеристики и зависимости тока якоря от момента при включении добавочного сопротивленияв цепь обмотки якоря.

В процессе эксперимента в автоматическом режимеснимаются и отображаются на экране компьютера следующие характеристики:а) n(M ) – естественная и искусственные механические характеристики;б) I я ( M ) – зависимости тока якоря от момента.Выберите в программе ActiveServo вкладку File – Open – Двигатель независимого возбуждения и откройте файл «Реостатные характеристики». Наэкране отобразятся заготовки осей графиков.Плавно прибавляя напряжение ручкой 17, запустите двигатель. Доведитенапряжение до номинального значения 220 В.

Нажмите RUN (поз. 14, рис. 9) вблоке управления. Левой кнопкой мыши активируйте в меню управления, рис.10, кнопку 1, запускающую процесс измерений, а затем кнопку начала автоматического теста 2. После завершения измерений и вывода на экран естественных характеристик, ручкой 7 потенциометра 20, рис. 9, установите добавочное21сопротивление в цепи якоря равным 6 Ом и опять проделайте те же операциипо снятию характеристик.По окончании теста установите добавочное сопротивление в цепи якоряравным 13 Ом и опять проделайте те же операции по снятию характеристик.После завершения измерений, ручкой 17 уменьшите напряжение до нуля, инажмите кнопку STOP.

Установите нулевым сопротивление потенциометра20.Предъявите результаты измерений преподавателю, а затем сохранитефайл с графиками под тем же именем в папке «Отчет».2.6. Исследование КПД двигателяВ этом пункте задания в автоматическом режиме снимается и отображается на экране компьютера характеристика  ( P2 ) – зависимость КПД  , % отмощности на валу P2 , Вт .Выберите в программе ActiveServo вкладку File – Open – Двигатель независимого возбуждения (на рабочем столе) и откройте файл «КПД».Убедитесь, что ток возбуждения, отображаемый мультиметром, являетсяноминальным, т.е. составляет 0,23 – 0,24 А.Плавно прибавляя напряжение ручкой 17, запустите двигатель.

Доведитенапряжение до номинального значения 220 В. Нажмите RUN (поз. 14, рис. 9) вблоке управления. Левой кнопкой мыши активируйте в меню управления, рис.10, кнопку 1, запускающую процесс измерений, а затем кнопку начала автоматического теста 2.Предъявите результаты измерений преподавателю, а затем сохранитефайл с графиками под тем же именем в папке «Отчет».После окончания работы выключите источник питания, мультиметры иблок управления.3. ОТЧЕТ ПО РАБОТЕОтчет должен содержать:22- идентификатор группы, фамилию студента, дату выполнения работы;- название лабораторной работы;- файлы характеристик двигателя (папка «Отчет»);- анализ результатов, обобщения и выводы по работе;- место для подписи преподавателя.4. ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ1.Как устроен двигатель постоянного тока?2.Каков принцип действия двигателя постоянного тока?3.Почему пусковой ток двигателя в 10…30 раз может быть большеноминального?4.Каково назначение резисторов rд и rр (см.

рис. 4)?5.Какие переключения на схеме, рис. 9, следует осуществить для из-менения направления вращения двигателя?6.Какие способы регулирования частоты вращения двигателя незави-симого возбуждения Вам известны?7.Почему регулирование частоты вращения изменением магнитногопотока осуществляется только в сторону его уменьшения?8.Почему регулирование частоты вращения изменением напряженияпитания осуществляется только в сторону его уменьшения?9.Почему при малых нагрузках на валу двигатель имеет малые значе-ния КПД?10.

Какова роль защитного кожуха и почему без него невозможновключить двигатель?11. Каковы основные режимы управления, реализованные в стенде, и вчем их отличие?12. Как изменится частота вращения якоря при одной и той же нагрузке,если: а) увеличить значение дополнительного сопротивления в цепи якоря; б)уменьшить значение тока обмотки возбуждения; в) уменьшить значение напряжения на обмотке якоря?2313. Как изменится ток якоря при одном и том же моменте, если: а) увеличить сопротивление в цепи якоря; б) уменьшить ток обмотки возбуждения;в) уменьшить значение напряжения на обмотке якоря?14.

Почему наклон естественной механической характеристики к осиабсцисс меньше, чем искусственной, при I в  I вн ?15. Почему ток якоря не равен нулю в режиме холостого хода двигателя(Мс=0)?16. От чего зависит КПД двигателя постоянного тока?17. Как в экспериментальной установке реализована защита от перегрева двигателя?5.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ1.Борисов Ю.М., Липатов Д.Н., Зорин Ю.Н. Электротехника.С-П-бург: 2012.2. Касаткин А.С., Немцов М.В. Электротехника : учеб. для вузов М: Издательский центр « Академия» , 2010.- 544с.3. Кацман М.М. Электрические машины. – М. Издательский центр «Академия, 2003. – 496с..