файл отчета антиплагиат (Увеличение пропускной способности направления Новый Ургал - Комсомольск с учётом увеличения грузопотока), страница 3

Участок Новый Ургал - Комсомольск-Сортировочныйхарактеризуется максимальным расчетным подъемом равным 19,4 ‰ . На участках Солони-Дуссе Алинь, Болен-Мони, приц епляетсяподталкивающ ий локомотив. Унифиц ированная длина состава составляет 71 условный вагон, максимальная – 100 условных вагонов.Таблиц а 1.1Характеристика подразделений локомотивного хозяйстваНаименование станц ии располож ения депоНомер депоТип депоВиды обслуж иваемогодвиж енияВиды тягиСерииприписных локомотивовПункты смены локомотивных бригадКомсомольскТЧ-9Основноегрузовое, пассаж ирское, маневровое, хозяйственноедизельнаяТЭМ-1, 2, А, У, УМ; 2ТЭ10В, У, М; 3ТЭ10М,У; 4ТЭ10ССельгон, Волочаевка -2Н.УргалТЧ-13Основноегрузовое, пассаж ирское, маневровое, хозяйственноедизельнаяТЭМ-2, А, У, УМ; 2ТЭ10М; 3ТЭ10М,У; 4ТЭ10С;ЧМЭ-3ТФевральск, Постышево, Тырма, ИзвестковаяРазработка таблиц ы корреспонденц ии вагонопотоков направления Новый Ургал – Комсомольск2.1 Анализ выполненных вагонопотоковПланируемая и фактическая среднесуточная погрузка и выгрузка вагонов за январь 2016 г.

Комсомольского региона представлена втаблиц е 2.1.Таблиц а 2.1Среднесуточная погрузка и выгрузка вагонов Комсомольского регионаПоказателиЯнварь 2016Планhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22019901&repNumb=15/5102.06.2016АнтиплагиатФактПогрузка656630Выгрузка13801417На основании данных построена диаграмма (рисунок 2.1)Рисунок 2.1. Диаграмма среднесуточной погрузки и выгрузки ДЦС-4Анализируя данные показатели по погрузке и выгрузки вагонов Комсомольского региона видно, что за январь 2016 года был выполненплан только по выгрузке, а по погрузке до планируемых результатов недостаёт 4%.В таблиц е 2.2 представлены результаты планируемых и фактических показателей технической и участковой скорости движ ения грузовыхпоездов, на основании которых построена диаграмма (рисунок 2.2).Таблиц а 2.2Средняя участковая и техническая скорости Комсомольского регионаПоказателиЯнварь 2016ПланФактСредняя участковая скорость движения грузового поезда, км/ч28,528,5Средняя техническая скорость движения грузового поезда, км/ч43,444,5[45]Рисунок 2.2.

Диаграмма участковой и технической скоростейАнализ показывает, что по средней участковой скорости план выполнен, а по средней технической скорости фактический результатпревышает планируемый.2.2 Составление таблиц ы груж еных вагонопотоковГруж еные вагонопотоки для рассматриваемого участка определяются на основании данных информац ионных системм «ОСКАР-М» и «АСРПФП» за февраль 2016 года. Корреспонденц ия сущ ествующ их груж еных вагонопотоков представлена в таблиц е 2.3.Таблиц а 2.3Корреспонденц ия груж еных вагонопотоковНаИзТындаЧегдомынН.УПостышевоКомсомольский узелИзвестковая и далееВаниноВсегоТында12184190592969Чегдомын22207598197Новый Ургал112Постышево115319Комсомольский узел10111126153292Известковая и далее10511http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22019901&repNumb=16/5102.06.2016Антиплагиат2975211Ванино467172Всего119310130140792117622.3 Определение баланса порож них вагоновОпределение регулировки порож них вагонов на станц иях выполняется на основе косой таблиц ы вагонопотоков (таблиц а 2.3) путемсоставления таблиц ы баланса порож них вагонов (таблиц а 2.4).

Баланс порож них вагонов определяется как разность меж ду погрузкой ивыгрузкой:если погрузка превышает выгрузку, то на участке отмечается недостаток порожних вагонов, а при превышении выгрузки надпогрузкой — избыток.[18]Таблиц а 2.4Баланс груж еных вагонопотоковСтанц ииПогрузка (приём)Выгрузка (сдача)ИзбытокНедостатокТында969119850Чегдомын1973194Новый Ургал2108Постышево19118Комс. узел2923019Известковая и далее211407196Ванино72921849Всего1762176210621062В таблиц е 2.5 представлена погрузка и выгрузка промеж уточных станц ий на участке Новый Ургал – Комсомольск.Таблиц а 2.5Погрузка и выгрузка промеж уточных станц ийСтанц ииПогрузкавыгрузкаИзбытокНедостатокнечетнаячетнаяhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22019901&repNumb=17/5102.06.2016АнтиплагиатнечетнаячетнаянечетчетнечетчетСулук21111Герби1111Дж амку11Амгунь211Постышево1631153Болен33Эворон11Харпичан211Горин1-http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22019901&repNumb=18/5102.06.2016Антиплагиат1Хурмули1111Хальгасо1111Итого201447131710Построение диаграмм груж еных и порож них вагонопотоковДиаграмма движ ения груж еных вагонов строится с ц елью определения густоты вагонопотоков на ж елезнодорож ных участках .

Онаразрабатывается на основании таблиц ы корреспонденц ии груж еных вагонопотоков (таблиц а 2.3) и представленна на рисунке 2.3.Диаграмма движ ения порож них вагонов разрабатываются с ц елью определения направления движ ения порож них вагонов (рисунок 2.4).Строится на основании балансовой таблиц ы 2.4.Рисунок 2.3.

Диаграмма груж еных вагонопотоковРисунок 2.4. Диаграмма порож них вагонопотоковНа основании построенных диаграмм груж еных и порож них вагонопотоков количество поездов проходящ их на участке Новый Ургал –Комсомольск составит: в чётную сторону - 16 поездов, в нечётную – 15 поездов, из которых 1 груж еный поезд и 12 порож них.Организац ия местной работы на промеж уточных станц иях участка Новый Ургал – Комсомольск3.1 Построение диаграмм местных вагонопотоковМестная работа ж елезной дороги включает в себя комплекс операц ий с вагонами, которые для рассматриваемого ж елезнодорож ногополигона являются местными. Для станц ии – э то вагоны, которые погруж ены на самой станц ии и приняты в груж еном состоянии с другихподразделений для выгрузки, а такж е порож ние вагоны для обеспечения погрузки и освободившиеся после выгрузки.Согласно плану формирования и технологическому проц ессу управления местной работы на Ургальском и Комсомольском участкахрайона управления на 2015-2016 гг.

работает один сборный поезд в чётном и нечётном направлениях на участке Постышево –Комсомольск. В таблиц е 3.1 представлены промеж уточные станц ии остановки сборного поезда.Таблиц а 3.1Погрузка и выгрузка вагонов промеж уточных станц ий участка Постышево – КомсомольскСтанц ииПогрузкаВыгрузканечетнаячетнаянечетнаячетнаяБолен15Эворон21Горин241Хурмули281Хальгасо12-http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22019901&repNumb=19/5102.06.2016АнтиплагиатИтого44112Таблиц а 3.2Баланс порож них вагонов на промеж уточных станц иях участка Постышево –КомсомольскСтанц ииПогрузкаВыгрузкаИзбытокНедостатокБолен66Эворон211Окончание табл.

3.2Горин24123Хурмули1019Хальгасо33Итого45342На основании данных о погрузке и выгрузке вагонов на промеж уточных станц иях участка и рассчитанному балансу порож них вагонов(таблиц а 3.1) строиться диаграмма местных вагонопотоков (рисунок 3.1). Согласно схеме движ ения порож них вагонов (рисунок 2.2) научастке Постышево – Комсомольск порож ние вагоны следуют только в нечетном направлении.Рисунок 3.1. Диаграмма местных вагонопотоков3.2 Расчет времени работы сборных поездов на промеж уточных станц ияхВремя работы сборного поезда на промеж уточных станц иях складывается из двух э лементов:- выполнения маневровых передвиж ений, связанных с приц епкой и отц епкой группы вагонов;- выполнения дополнительных операц ий.Маневровые операц ии по приц епке и отц епке вагонов от сборных и вывозных поездов на промеж уточных станц иях выполняютсяпоездными или маневровыми локомотивами.

Продолж ительность маневровой работы зависит от вида локомотива, которым выполняетсяманевровая работа, места производства отц епки вагонов от состава поезда (в голове, середине или в хвосте состава), вида выполняемыхоперац ий. В таблиц е 3.3 приведены формулы для расчета на выполнение маневровой работы сборного поезда поездным и маневровымлокомотивами.Таблиц а 3.3Формулы для расчета времени выполнения маневровой работы на промеж уточной станц ииОтц епка вагоновПриц епка вагоновОтц епка и приц епка вагонов1. Маневры выполняются поездным локомотивом в головной части состава2. Маневры выполняются поездным локомотивом в хвостовой части состава3. Маневры выполняются поездным локомотивом в середине состава4.