пояснительная записка (Совершенствование технологии обслуживания железнодорожных путей необщего пользования то)

СодержаниеВведение ....................................................................................................................... 91..Технико-эксплуатационная характеристика станции Комсомольск-на-…….Амуре и примыкающих путей необщего пользования ..................................... 111.1 Технико-эксплуатационная характеристика станции ................................. 111.2.Технико-эксплуатационнаяхарактеристикапримыкающих………….путей необщего пользования .........................................................................

161.3.Технико-эксплуатационнаяхарактеристикапримыкающего…………..пути необщего пользования ОАО «Амурметалл» ....................................... 162. Организация вагонопотоков на станции Комсомольск-на-Амуре................... 282.1 Анализ объемов работы станции ...................................................................

282.2 Определение среднесуточных вагонопотоков ............................................. 312.3.Разработка балансовой таблицы и диаграммы вагонопотоков на……..станции Комсомольск-на-Амуре ................................................................... 363..Организация грузовой работы станции Комсомольск-на-Амуре и……….примыкающих путей необщего пользования..................................................... 383.1.Анализ поступающих на станцию и пути необщего……………….пользования грузопотоков ............................................................................. 383.2 Технология работы ОАО «Амурметалл» с ломом черных металлов ........

383.3 Технология работы ТЭЦ-2 с каменным углем ............................................. 403.4 Технология работы ОАО «Амурметалл» с готовой продукцией ............... 403.5.Технологияработыгрузовогодвораскрупнотоннажными……..контейнерами ...................................................................................................

414 Разработка и сопоставление суточных планов-графиков работы станции и….примыкающих путей необщего пользования………………………………….444.1 Расчет норм простоя местных вагонов под грузовыми операциями……..4414.2 Обоснование разработанного мероприятия по совершенствованию работыстанции по взаимодействию с путями необщего пользования………… 464.3.Расчет показателей суточного плана-графика рабоы станции ................... 48Заключение ................................................................................................................

56Список использованных источников ...................................................................... 572ВведениеПуть необщего пользования промышленных предприятий играют важнейшую роль в перевозке грузов от мест производства к пунктам потребления. Постоянное совершенствование технологии их работы является одним из основных условий успешного освоения непрерывно возрастающего объема перевозок на железнодорожном транспорте.Наиболее выгодная система организации работы железнодорожных станцийи примыкающих к ним путей необщего пользования, увязывает в единое целоетехнологию обработки составов и вагонов на станциях и путях необщего пользования и обеспечивает единый ритм в перевозочном процессе железных дороги производственном процессе промышленных предприятий.

Таким образом,промышленный транспорт включается в работу общесетевого транспорта и является одним из элементов общетранспортного конвейера.Главными задачами организации работы по единому технологическомупроцессу являются, обеспечение выполнения плана перевозок по каждому родугруза, предприятий ускорение оборота вагона и повышение качества транспортного обслуживания промышленных. В связи с этим сотрудничество станции с промышленным транспортом должно обеспечивать: ритмичную, слаженную работу станций примыкания и путей необщего пользования; взаимное согласование порядка и сроков обработки вагонов на станциях примыкания и путях необщего пользования, с графиком движения поездов и с технологией работы предприятий; рациональное распределение работы с вагонами и составами между станцией и путём необщего пользования для наилучшего комплексного использования их технического оснащения; внедрение прогрессивныхнорм, основанных на широком применении передовых методов труда, организацию единых смен, увязку оперативного командования работой станции иподъездных путей, взаимную информацию о предстоящей подаче вагонов, подготовке груза к погрузке (выгрузке) и обработке имеющихся уже на пути необщего пользования вагонов [9].3Целью выпускной квалификационной работы является совершенствованиеработы по взаимодействию станции Комсомольск-на-Амуре с примыкающимипутями необщего пользования, с дальнейшим сокращением и снижением экономических рисков, связанных с превышением нормативных простоев на путяхнеобщего пользования и путях станции.

Для этого в выпускной квалификационной работе необходимо выполнить следующие задачи: привести техникоэксплуатационную характеристику станции и примыкающих путей необщегопользования; выполнить анализ объемов работы станции и примыкающих путей необщего пользования; выявить какой путь необщего пользования обеспечивает наибольшую погрузку (выгрузку);рассмотреть организацию взаимодействия работы станции и пути необщего пользования ОАО «Амурметалл».Необходимо разработать суточный план-график, который является графическим отображением технологических процессов обработки поездов и вагонов,отражает порядок выполнения, и взаимосвязь во времени и пространстве основных технологических операций, с целью согласования работы всех элементов станции между собой, ликвидации или сведения к минимуму всех межоперационных интервалов, выявления наиболее загруженных и требующих усиления элементов.

Для оптимизации взаимодействия станции с путями необщегопользования, в выпускной квалификационной работе рассматривается вариантизменениятехнологииобслуживанияспутемнеобщегопользованияОАО «Амурметалл».4ЗаключениеВ выпускной квалификационной работе рассмотрен вопрос совершенствования работы по взаимодействию станции Комсомольск-на-Амуре с путями необщего пользования.

В проекте приведены технико-эксплуатационные характеристики станции и путей необщего пользования. Проведен анализ объемов работы станции и примыкающих путей, после чего выявлены пути, имеющиенаибольшую долю в погрузке, выгрузке. В проекте также рассмотрены особенности грузовой работы по переработки грузов на примере грузовых площадокОАО «Амурметалл», ТЭЦ-2 и грузового двора станции. Приведены схемы,описывающие технологию работы с данными грузами.На основании показателей и анализа технико-эксплуатационной характеристики выявлены причины простоев вагонов на путях необщего пользованиякомбината «Амур» и ОАО «Востокпромпереработка», которые приводят к задержке отправления передаточного поезда №3601. Для решения выявленнойпроблемы разработано мероприятие, а именно использование собственного маневровоголокомотиважелезнодорожным путем необщегопользованияОАО «Амурметалл» для подачи и уборки вагонов с железнодорожного путистанции.С учетом предложенного мероприятия построен суточный план-график,рассчитаны показатели его.

Сравнение с нормативными показателями показало,что в разработанном варианте сократились простой вагона по отправлению(6,4%), простой вагона приходящийся на одну грузовую операцию (2,6%), парквагонов (2,3%).Для ОАО «Амурметалл» данное мероприятие позволит сократить расходыза счет снижения величины сбора за подачу и уборку вагонов. Для ОАО «РЖД»предложенное мероприятие позволит избежать штрафов за задержку уборки вагонов с путей необщего пользования.5Список использованных источников1. Технологический процесс работы железнодорожной станции Комсомольск-на-Амуре [Текст] : Утв.

главным инженером Дальневосточной Дирекции управления движением – структурного подразделения Центральной дирекции управления движением филиала ОАО «РЖД» Г.П. Матининым 03.04.14. –Хабаровск : 2014. – 167 с.2. Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации [Текст]:Книга сервис, 2011. – 96 с.3. Железнодорожные станции и узлы (задачи, примеры, расчеты)[Текст]:учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта / Н.В.

Правдин, В.Г. Шубко, Е.В.Архангельский [и др.]; под ред. Н.В. Правдина и В.Г. Шубко. – М. : Маршрут,2005. – 502 с.4. Разработка транспортно-грузовых комплексов для переработки грузов:метод.пособие для выполнения курсовой работы [Текст]/ Д.Н. Куклев, Н.В.Медведева, О.В. Садовская. – 2-е изд. доп., перераб., испр. – Хабаровск : Изд-воДВГУПС, 2011. – 63 с.5. Падня В.А. Погрузочно-разгрузочные машины: Справочник [Текст]/ В.А.Падня. – М.: Транспорт, 1981.

– 448 с.6. Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом [Текст]: сб. –книга 1. – М. : Юридическая фирма «Юртранс», 2003. – 712 с.7. Красикова Л.А. Технология грузовой работы на станции и примыкающихподъездных путях: Методическое пособие на выполнение курсового проекта.[Текст] / Красикова Л.А. : Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 1998. – 50 с.8.

Типовой технологический процесс работы контейнерной площадки (отделения) [Текст] : Утв. 27.04.02.:ЭНАС, Москва : 2002. - 71 с.9. Смехов А.А. Управление грузовой и коммерческой работой на железнодорожном транспорте [Текст]: Учеб.для вузов / А.А. Смехов, В.В. Повороженко, А.Т. Дерибас – М. : Транспорт, 1990. – 351 с.10.Маликов, О.Б. Склады и грузовые терминалы [Текст] : Справ. / О.Б.

Маликов. - Санкт-Петербург : Бизнес-пресса, 2005. - 560 с.6.