Антиплагиат (Оптимизация работы ПТО станции Владивосток во взаимодействии с Владивостокским морским торговым портом), страница 8

Оборудование и технические характеристики малогабаритного ремонтного комплекса для безотц епочного ремонта вагонов (МРК)Малогабаритный комплекс для безотц епочного ремонта груж еных вагонов (далее МРК) предназначен для выполнения ремонтных работна путях пунктов технического осмотра (ПТО) сетевого значения в составе технологического проц есса и пунктах подготовки вагонов(ППВ).Малогабаритный комплекс для безотц епочного ремонта включает в себя:многоц елевую коммунально-строительную машину МКСМ-800 производства ОАО «Курганмашзавод»;агрегат сварочный с приводом от гидросистемы машины либо с автономным приводом (по ж еланию заказчика);комплект домкратов для вывешивания колесной пары;систему бокового подъема, состоящ ую из домкрата 10/30тонн (для подъема надрессорной балки и кузова вагона) с манипулятором,станц ии преобразования давления;шлифмашины гидравлической;гайковерта гидравлического ударного;трубогиба гидравлического;- гидрорегулирующ ей управляющ ей аппаратуры и рукавов высокого давления.

Дополнительно по ж еланию заказчика МРК мож ет бытьукомплектован съемными навесными орудиями, устройством для выдавливания заклепок, устройством для сж атия пруж инпоглощ ающ его аппарата при снятии и установке.Для передвиж ения данного устройства требуется ровное твердое покрытие. На ПТО станц ии Владивосток площ адка имеет однородноесплошное щ ебеночное покрытие. При таких условиях предлагаю внедрить малогабаритный ремонтный комплекс.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20564965&repNumb=118/2417.05.2016АнтиплагиатТехническая характеристика малогабаритного комплекс для безотц епочного ремонта представлена в таблиц ах 3.1 – 3.23 вприлож ении Д.3.3. Принц ип работы малогабаритного комплекса для обслуж ивания всех типов вагонов на ПТО станц ии Владивосток.Работа установки осущ ествляется в соответствии с технологическим проц ессом и состоит в следующ ем:Своим ходом МРК перемещ ается вдоль подвиж ного состава к месту проведения предполагаемых ремонтных работ.

В транспортномполож ении один домкрат бокового подъема долж ен быть установлен на манипуляторе в слож енном полож ении и зафиксированстопором, а другой - на кронштейне передней навески. Рукава высокого давления долж ны быть отсоединены. Домкраты используютсятолько после установки их под вагоны на подкладки, в полож ении, исключающ ем передачу усилия от домкрата на МРК. Управлениеосущ ествляется педалью в салоне машины, рукоятками гидрораспределителя и станц ии преобразования давления.

Подсоединениегидрофиц ированного инструмента осущ ествляется посредством быстроразъемных соединений. Управление работой МКСМ-800 согласно руководства по э ксплуатац ии МКСМ-800 533—9-62-00-000-1 к РЭ.Все операц ии следует выполнять согласно правил ведения технологического проц есса на ПТО сетевого значения и технологическихинструкц ий на отдельные виды работ и указаний руководства по э ксплуатац ии оборудования.По окончании работы отключить давление на навесном оборудовании МКСМ-800, отсоединить БРС, снять и убрать на транспортныеместа гидро-фиц ированный инструмент.Таким образом, установка, обеспечивает выполнение следующ их операц ий:- транспортировку гидроинструментов, агрегата сварочного, запасных частей;- обеспечение гидроинструмента гидравлическим давлением;- замена фрикц ионных клиньев и пруж ин рессорного комплекта тележ ки;- регулировку зазоров скользунов;- замена и ремонт э лементов тормозной магистрали;- подж атие и правка крышек люков полувагонов;- обточка остроконечного наката гребня колеса без выкатки;- затяж ка ослабленных резьбовых соединений;- производство ремонтных сварных работ с последующ ей зачисткой;- резку трубок и металлических деталей;- подж атие поддерж ивающ ей планки поглощ ающ его аппарата при затяж ке гаек;- поднятие автосц епки при смене ц ентрирующ ей балочки;- снятие, установка автосц епки;- снятие, установка поглощ ающ его аппарата;- снятие, установка дверей полувагонов;- производство общ естроительных работ (подъем и перемещ ение грунта, грузов, уборка территорий) штатным навесным оснащ ением:ковш, вилы грузовые, щ етка дорож ная, шнек снегоуборочный и др.

(комплектуется отдельно); - подключение к МРКэ лектропотребителей общ ей мощ ностью 7 кВт.Оборудование малогабаритного комплекса для обслуж ивания всех типов вагонов удовлетворяет требованиям:- ГОСТ12.2.003-74 «Оборудование произведенное.Общие требования безопасности».- ГОСТ12.1.004-85 « Пожарная безопасность. Общие требования».-[33]ГОСТ12.1.019-79 «Электробезопасность.

Общ ие требования».- ГОСТ12.2.06-81 «Оборудование произведенное. Ограж дения защ итные».- ЦВ-201-98 «Инструкция по сварке и наплавке при-[3]ПОТ РО-32.ЦВ-400-96 « Правила[31]ремонте[8]погрузовых вагонов».охране труда при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов и[1]рефриж ираторного подвиж ного состава».- ТОИР-32ЦВ-460-97 «Типовая инструкция по охране труда для осмотрщиков вагонов,[13]осмотрщиков-ремонтниковвагонов и слесарей по ремонтуподвижного состава».3.4.[6]Правила безопасности при э ксплуатац ии малогабаритного комплекса для обслуж ивания всех типов вагонов на ПТОК работе на машине в качестве водителей-операторов допускаются лиц а не молож е 18 лет, прошедшие курс обучения по устройству,правилам э ксплуатац ии и обслуж иванию МРК, инструктаж по технике безопасности, имеющ ие свидетельство установленного образц а.Подготовка к работе и э ксплуатац ии МКСМ-800 согласно «Руководству по э ксплуатац ии машины коммунально - строительноймногоц елевой МКСМ-800» 533-9-62-00-000-1 к РЭ и руководства АЕГ395.00.00.000 РЭ.

11.3.При работе необходимо следить за тем, чтобы не повредить рукава гидрофиц ированного инструмента. Работа навесногооборудования во время передвиж ения установки категорически запрещ ается.Действия осмотрщ иков - ремонтников вагонов долж ны быть согласованы как меж ду собой, так и с ремонтной бригадой.Все операц ии по проведению ремонтных работ выполняются согласно технологической инструкц ии разработанной предприятием,э ксплуатирующ им данную установку, а такж е типового технологического проц есса проведения работ на ПТО с использованием МРК.При соблюдении всех требований правил э ксплуатац ии и технического обслуж ивания, предусмотренных прилагаемой документац ией,гарантийный срок работы МРК составляет 12 месяц ев. Начало гарантийного срока исчисляется со дня ввода изделия в э ксплуатац ию,но не позднее 3-х месяц ев со дня поставки потребителю.

В ресурс МРК не входит наработка при испытаниях у потребителя (на стендеили на основном объекте).Гарантийные обязательства осущ ествляются изготовителем МРК (малогабаритного комплекса для безотц епочного ремонта вагонов) всоответствии с действующ им законодательством о защ ите прав потребителей.5 ОРГАНИЗАЦИЯ БЕЗОПАСНЫХ УСЛОВИЙ ТРУДА ПРИ ПРОВЕДЕНИИ РАБОТ НА ПУНКТЕ ТЕХНИЧЕКОГО ОБСЛУЖ ИВАНИЯ ВАГОНОВ5.1 Общ ее полож ение безопасной ж изнедеятельностиПреж де всего, необходимо дать четкое определение, что ж е подразумевает под собой наука о безопасности ж изнедеятельности.И так,жизнедеятельность, это повседневная деятельность и отдых, способ существования человека.

В [22]свою очередь деятельность э то необходимое условие сущ ествования человеческого общ ества. Деятельность любого человека состоитиз 2-х обязательных э лементов: человек и среда с которой он взаимодействует. При осущ ествлении любой общ ественной полезнойдеятельности человек преследует две основные ц ели:1.Достижение определенного эффекта;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20564965&repNumb=119/2417.05.2016Антиплагиат2.Исключение нежелательных последствий.К нежелательным последствиям[35]от деятельности человека относят ущ ерб причиненные его здоровью и ж изни.

Явления, воздействия идругие процессы, вызывающие эти нежелательные последствия, называются опасностями. Опасности бывают потенциальнымии реальными. Для опасностей характерны следующие признаки: нанесение ущерба здоровью человека, угроза жизни,затруднение функционирования органов человека. Для реализации потенциальной опасности нужны условия, которыеназываются причинами.Безопасность это состояние деятельности, при которой с определенной вероятностью исключается появление опасности.Безопасность это цель, а БЖД это пути и средства ее достижения.[35]Таким образом, следует сделать вывод о том, что научная дисц иплина БЖ Д решает 3 основныхзадачи:1.Идентификация опасности, т.е.