Диплом Л.С.Михалёвой пдф (Инновационные технологии в обеспечении авиационной безопасности), страница 11

Исходя из этого, возможные дополнительные доходы аэропортатолько от обслуживания пассажиров за счет внедрения инновационныхтехнологий и задействования дополнительных производственных мощностейсоставят 23 680 251 руб., а доходы от обслуживания дополнительного рейса поданным ОАО «Хабаровский аэропорт» составляют в среднем 117 млн. рублей. Вто же время возможный доход от обслуживания пассажиров только за счетвнедрения инновационных технологий составит 7 893 417 рублей.69В целом затраты на внедрение всего комплекса оборудования составят 15 283789 рублей.

Экономический эффект от реализации предложенных мероприятийбудет равен 8 090 095,8 рублей. В то же время при использовании толькопредложенногооборудованиязатратынаеговнедрениеокупятсяпредположительно через 1,97 лет.70ЗаключениеВ заключение хотелось бы отметить, что в данной работе мною былпроведен анализ применения инновационных технологий в обеспеченииавиационной безопасности, в ходе которого было доказано и отмечено, чтоприменение данных технологий существенно повысит уровень безопасности наобъектах ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ». Так же все задачи, которыебыли поставлены передо мной при выполнении работы, были выполнены.Хотелось бы добавить, что в соответствии с политикой Министерстватранспорта Российской Федерации в области обеспечения транспортнойбезопасности и при возрастающих угрозах проявления актов терроризма навоздушном транспорте данная тема дипломной работы является актуальной дляорганизаций, осуществляющих обеспечение авиационной безопасности.При написании выпускной квалификационной работы, я отметила длясебя, что на территории ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» безопасностьпассажиров превыше всего, что на улучшение оборудования, техническихсредства, а также на персонал в этой отрасли обращают должное внимание.

Всвою очередь, я предложила два совершенно новых технических средства дляОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» для повышения уровня защищенности отактов незаконного вмешательства, показала их эффективность и финансовуюдоступность для аэропорта.В работе был поднят самый, на мой взгляд, важный вопрос приорганизации пассажирских перевозок – это сохранность жизней и здоровьяграждан. Для того чтобы избежать инцидентов, связанные с актами незаконноговмешательства, люди, отвечающие за безопасность на воздушном транспортедолжны быть на шаг вперед опасных лиц. В работе применён комплексныйподход для решения существующих проблем в авиационной безопасности сиспользованиемновыхинновационныхметодовпредотвращенияпротивоправных действий в сфере обеспечения авиационной безопасности.71Список используемых источников1. Воздушный кодекс Российской Федерации [Текст]: федеральный закон:[принят 19 марта 1997 г.

№ 60-ФЗ] // СЗ РФ.- 1997.- № 12.- Ст.1383Отранспортной безопасности [Текст]: федеральный закон: [принят 09 февраля2007 г. № 16 -ФЗ] // СЗ РФ.- 2007.-№ 7.- Ст.837.2. Об утверждении и введении в действие положения о пропускном ивнутриобъектовом режиме в аэропортах, авиапредприятиях, организациях иучреждениях гражданской авиации [Текст]: приказ федеральной авиационнойслужбы Российской Федерации № 22 от 20.01.1998 // СЗ РФ, 1998.- № 15.Ст.1383.3. Об утверждении Требований по обеспечению транспортной безопасности,учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектовтранспортной инфраструктуры и транспортных средств воздушного транспорта[Текст]: приказ Министерства транспорта Российской Федерации № 40 от08.02.2011// Российская газета, 2013.-№ 255.4. Об утверждении Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра,повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности[Электронный ресурс]: приказ Министерства транспорта РФ № 227 от 23.07.2015// Режим доступа: http://www.pravo.gov.ru/,свободный.-28.03.20165.

Об утверждении Правил проведения предполетного и послеполетногодосмотров [Текст]: приказ Министерства транспорта РФ №104 от 25.07.2007 //Рос. газ., 2007.- № 1806. Волынский-Басманов Ю.М. Профайлинг. Технологии предотвращенияпротивоправных действий: учеб. пособие для студентов вузов, обучающихся поспециальностям «Юриспруденция» и «Правоохранительная деятельность» /[Ю.М. Волынский-Басманов и др.]; под ред. Ю.М. Волынского-Басманова, Н.Д.Эриашвили.

— 2-е изд., перераб. и доп. — М.: ЮНИТИ-ДАНА: Закон и право,2012. — 183 с.727. Журнал Зарубежное военное обозрениевыпусков.-Электронныеданные.-Режим[Электронный ресурс]: архивдоступа:http://www.zvo.su/свободный.8. Сайт аэропорта "ОАО ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ" [Электронныйресурс].- Режим доступа: http://www.airkhv.ru/9. Сайт компании ЭЛСИС [Электронный ресурс].- Режим доступа:http://www.allventure.ru/10. Сайт компании ELSYS (prices) [Электронный ресурс].- Режим доступа:http://www.psymaker.com/11. Сайт компании СибСкан [Электронный ресурс].- Режим доступа:http://www.sibai.ru/12.

Джонсон К. Авиационный мир технологий [Электронный ресурс]: публич.газета / Нью Йорк. – Электрон. газета. – 2014. – режим доступа к газет.:http://www.nytimes.com/ - [перевод с англ.]13. Гущин,А.М.Системаконтролякачествааэропортовыхуслуг[Электронный ресурс] / А.М. Гущин. – М. : 9 сентября 2009. – Режим доступа:www.aex.ru/docs/2/2009/9/2/801/print/14.

Airport Handling Manual (AHM) [Электронный ресурс]. – Режим доступа:www.iata.org15. Пантелеев, О. В тесноте, но с интернетом [Электронный ресурс] / О.Пантелеев, А. Крамаренко. – Электрон. Газета. - М. : 13 января 2014. – Режимдоступа: www.vedomosti.ru/feature/avia/newsline/921116.

Журнал Транспортная безопасность и технологии [Электронный ресурс]:архиввыпусков.-Электронныеданные.-Режимдоступа:http://transport.securitymedia.ru// свободный.17. Аэропорты и их эксплуатация: учеб. пособие / сост. Л.Б. Бажов,–Ульяновск.: УВАУ ГА, 2008.- 66 с.18.

Аэропорты и их эксплуатация: учебное пособие для вузов ГА/ В.Я.Кияшко, Л.А. Макарова, А.Л. Павлов и др. – Л.: ОЛАГА, 1985.- 79 с.7319. Костромина,Е.В.Управлениеэкономикойавиакомпании/Е.В.Костромина. – М. : Авиабизнес, 2007. – 410 с.20. Джонсон К. Авиационный мир технологий [Электронный ресурс]: публич.газета / Нью Йорк.

– Электрон. газета. – 2014. – режим доступа к газет.:http://www.nytimes.com/ - [перевод с англ.]21. Официальный сайт ассоциации производителей сервисных услуг дляпассажиров [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.tpsa.ru22. Костенников, М.В. Авиационная безопасность и административноправовые средства ее обеспечения / М.В.

Костенников. - М. : Лаборатория книги,2011. - 147 с.23. Безопасность на объектах транспортной инфраструктуры : монография / .- М. : ЮНИТИ-ДАНА: Закон и право, 2013. - 79 с. - (Серия «Научные изданиядля юристов»). - Библиогр. в кн.24. Человек и безопасность полетов : Научно-практические аспекты сниженияавиационной аварийности по причине человеческого фактора / Международнаяакадемия проблем человека в авиации и космонавтике, Центр добровольныхсообщений по безопасности полетов, ООО «Корпорация Русская эргономика иинтеллектуальные системы» ; под ред. В.А. Пономаренко и др. - М. : КогитоЦентр, 2013.

- 288 с. : ил., табл.25. Крупнейший аэропортовый холдинг России [Электронный ресурс] / Прессцентр. – Режим доступа: www.ar-management.ru/pressroom/26. Пантелеев, О. В тесноте, но с интернетом [Электронный ресурс] / О.Пантелеев, А. Крамаренко. – Электрон. Газета. - М. : 13 января 2014. – Режимдоступа: www.vedomosti.ru/feature/avia/newsline/921127. Правила проведения предполетного и послеполетного досмотров вРоссийской Федерации / . - Новосибирск : Сибирское университетскоеиздательство, 2008.

- 40 с.28. Костенников,М.В.Теоретическиеадминистративногоправавдеятельностипроблемыоргановреализациивнутреннихнормдел/М.В. Костенников. - М. : Лаборатория книги, 2011. - 117 с.7429. Е.С. Абрамов, Л.К. Бабенко, А.А. Букатов и др. ; Федеральное агентство пообразованиюобразовательноеРоссийскойучреждениеФедерации,высшегоФедеральноегосударственноепрофессиональногообразования"Южный федеральный университет" ; под ред. И.А. Каляева, А.П. Кухаренко. Ростов-н/Д : Издательство Южного федерального университета, 2010.

- 520 с.30. Зверева, П. К. Интересный новый бизнес / П. К. Зверева // Авиация[Электронный ресурс] / Авиатранспортное обозрение. – Электрон. журнал.- М.,2012. – Режим доступа: http://www.ato.ru/75ПРИЛОЖЕНИЕ АХарактеристика MVT-HRТехнология Transparent Color™ (прозрачность изображения)Разделение органики/неорганикиУдаление металлаПсевдо-цветной режимТочная цветопередача (32 бита)Функция “Slide and See”Оптимизированное теневое изображениеПлавная регулировка контрастностиОконтуривание предметовПолностью интерполированное 2-, 4-, 8-кратное увеличениеНегативное изображениеПропускная способность при интеграции в систему досмотра багажа – 1,800 ед.багажав часРазмеры туннеля: 100 см (Ш) x 80 см (В)Автоматическое переключение для досмотра негабаритных предметов длиной до250смНесколько независимых источников рентгеновского излученияПоддержка различных алгоритмов досмотраПереключение алгоритмов в процессе работыСистема рассеянного излучения (SDE)Совместима с существующей матричной архитектурой MVT, VIS-M, VIS-108Отвечает требованиям Управления транспортной безопасности США TransportationSecurity Administration(TSA) к автоматическим системам выявления ВВФункция внедрения опасных предметов (TIP)Непрерывное архивирование изображенийМост информационно-управляющей системы (MIS)Дополнительные рабочие станции оператора76ПРИЛОЖЕНИЕ БХарактеристики программного обеспеченияОперационные системыТипы используемых(подключаемых) камерПоддержка аналоговыхкамерКоличество камер на одинсерверПоддержка протоколовПоддержка несколькихмониторовПоддержка видеопотоковЭкспорт видеоПоиск по метаданным взаписанном архивеПоддержка поворотныхкамер (PTZ)WEB-клиентСинхронноевоспроизведение видео/аудиоисточников с разных серверовЗахват звукаЭкспорт видеоСчитывание записи с SDкарт камерДоступ и правапользователейРабота по открытымпротоколамИнтерфейсСервис стабильностиПередача события(тревоги)Встроенный SNTP сервер"Горячие" клавишиLinux (Debian 6 и выше, Linux Ubunty 11), Windows (XPSP3 и выше, Server 2003 и выше) Заря, Астра-Linux202 производителя(более 3700 моделей камер)Да (при приобретении платы видео захвата)До 240RTSP, ONVIF, RTMP, SNTP и другиеДа, до 12 на одно клиентское приложениеMPEG-4, JPEG, H263, H264ДаДа, работа с телеметрией камер и поворотных устройств(считывания/задание координат, управление омывателями идругими устройствами и т.д.)Просмотр через любой современный браузерДаВозможность захвата звука локально и удаленно,синхронная записьВыгрузка выбранного участка архива в форматах mkv.Возможность перекодирования в требуемых форматах(MPEG-4, MJPEG и т.д.) Использование цифровой подписи,Маскирование (заливка) требуемых зон.ДаВозможность задания прав пользователей с цельюограничения доступа пользователей к изменению настроекпрограммы и просмотру камер и архива.