Макаренко636323163180281702 (Модернизация сварочно-наплавочного производства и механической обработки деталей автосцепного оборудования), страница 6

При обнаружениидефектов и трещин дефектоскопист отмечает мелом и выполняет контрольнуюпроверку дефекта.В случаях, если корпус автосцепки не забракован, то поворотный стендпроворачивается таким образом, что корпус оказывается в сварочномотделении, где выполняются сварочные работы. При отсутствии износовкорпус автосцепки находится в ожидании поворота стенда (27) и сборкиисправными деталями механизма со стола (37).

Слесарь помечает деталимеханизма подлежащие наплавке и механической обработки. и направляет их всварочное отделение на стол (20). По окончанию сварочных работ на корпусе идеталях автосцепки, они направляются на позиции механической обработки(23, 24, 25, 31).Поглощающий аппарат разбирается на установке (6, 12). Детали обмеряютс определением ремонтопригодности. Неисправные детали заменяют наисправные после чего поглощающий аппарат собирают.Перечень оборудования участка ремонта автосцепного оборудования ВЧДРХабаровск с краткой характеристикой представлен в таблице 2.1.Таблица 2.1 - Перечень оборудования участка ремонта автосцепногооборудования ВЧДР ХабаровскНаименованиеКраткая техническаяхарактеристикаКол-воСтанок токарно-винторезный 7Т5-1 63, 80, 100 об/мин, Р=7,5 кВт 1Станок токарный 1М63Н 63, 80, 100 об/мин, Р=7,5 кВт 1Комплекс для нагрева хвостовика автосцепки U=360В 1Пресс разборки-сборки аппаратов Ш6-Т0-4 ρ=0,5-1,1 кг/см2 1Пресс разборки-сборки аппаратов Ш-1-Т, Ш-1-ТМ ρ=0,32-70 кг/см2 1Станок фрезерный горизонтальный 6Т83-1 Р=9,9 кВт, 650 об/мин 2Кран подвесной однобалочный Q=0,2 т.

1Окончание таблицы 2.1НаименованиеКраткая техническаяхарактеристикаКол-воСварочный трансформатор U=360В 1Стенд манипулятор для контроля тяговых хомутов U=220В, Р=0,6-0,8кВт 1Станок вертикально-сверлильный 1М65-1 Р=5,5кВт, ν=13,2-160 дв/мин. 2Стенд поворотный 7 мест 1Печь для прокалки электродов U=360В 1Заточной станок U=360В 1Автомат наплавки пятника U=360В 1Станок токарно-винторезный 1М63И-1 Р=9,9 кВт, 650 об/мин 1При деповском ремонте вагонов автосцепное оборудование проходитполный осмотр и ремонт в соответствии с Инструкцией по ремонту иобслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог. 80Производственный процесс участка ремонта автосцепного оборудованияосуществляется стационарным методом.С учётом объёмов работы принята технологическая численностьработников участка ремонта автосцепного устройства, которая необходима длявыполнения работ и обеспечивающая требованиям охраны труда.

Штатноерасписание участка для ремонта автосцепного устройства ВЧДР Хабаровскпредставлено в таблице 2.2.Таблица 2.2 - Штатное расписание участка ремонта автосцепногооборудования ВЧДР ХабаровскДолжностьКоличествоработников водной сменеКоличество РазрядМастер − 1 10Бригадир 1 2 7Слесарь по ремонту подвижного состава 2 4 5Окончание таблицы 2.2ДолжностьКоличествоработников водной сменеКоличество РазрядДефектоскопист 1 2 6Станочник 2 4 4Сварщик 1 2 5Итого 6 15В результате анализа технологического процесса и организации работучастка ремонта автосцепного оборудования ВЧДР Хабаровск были выявленыследующие недостатки:а) оборудование для сварки имеет 87% физический износ, низкуюпроизводительность из-за применяемого способа, низкое качествонаплавленного металла;б) станочное оборудование имеет 85% физический износ, низкуюпроизводительность, низкую степень использования;в) не рациональная расстановка оборудования, что приводит кнеобоснованным перемещениям рабочих и противопотокам;г) низкий коэффициент использования площади участка;д) технология станочной обработки для деталей механизма корпусаавтосцепки не применяется;е) станочная обработка поверхностей контура зацепления не выполняется;ж) восстановление поверхностей не соответствует чертёжным размерамиз-за не качественной наплавки и не применения станочной обработки.Для повышения качества и обеспечения выполнения всей номенклатурыработ по ремонту автосцепного оборудования предлагается наметитьследующие пути по модернизации и техническому перевооружению участка:а) перепланировка участка с целью обеспечения минимальныхтранспортных операций, что будет способствовать более качественномуремонту;б) дооснащение участка оборудованием, оснасткой и инструментом дляремонта деталей механизма корпуса автосцепки с использованием станочногооборудования;в) организация подъемно-транспортных работ с применением кранукосин;г) организовать необходимое количество рабочих мест и рациональнораспределить объем работ по виду и специализации персонала.3 МОДЕРНИЗАЦИЯ УЧАСТКА РЕМОНТА АВТОСЦЕПНОГООБОРУДОВАНИЯ ВЧДР ХАБАРОВСК3.1 Технологические требования к выполнению сварочных работВагоноремонтное предприятие, выполняющее ремонт вагонов сприменением технологий сварки, должно назначить ответственного закоординацию работ, влияющих на качество сварки /3/.

Ответственный закоординацию работ по сварке должен иметь высшее техническое или среднеепрофессиональное образование.Задачами контроля соблюдения технологии сварки являются:а) актуализация нормативной и ремонтной документации на ремонтгрузового вагона и анализ ее требований к сварке;б) обеспечение требуемой квалификации (области аттестации) сварщикадля выполнения планируемых сварочных работ;в) контроль работоспособности сварочного и вспомогательногооборудования для воспроизведения требуемых технологий сварки.Своевременное техническое обслуживание сварочного оборудования иметрологическое обслуживание его средств измерений (приборов);г) соблюдение требований охраны труда и техники безопасности припроизводстве сварочных работ;д) обеспечение рабочих мест технологическими картами сварки иливыписками из технологического процесса, и соблюдение сварщиками ихтребований;е) хранение, выдача в производство, подготовка сварочных материалов, атакже применение сварочных материалов в соответствии с технологическойдокументацией;ж) хранение, выдача в производство, подготовка основных материалов, атакже применение основных материалов в соответствии с ремонтнойдокументацией;з) контроль за выполнением технологий сварки;и) выявление и устранение причин появления дефектов сварки, а такжеисправление дефектов сварки.Сварочные и наплавочные работы должны выполняться сварщиками 3соответствующей квалификации.

Сварщики, 3 которые вручную осуществляютподачу электрода и его перемещение, а также 3 удерживают электрододержательили сварочную горелку, 3 должны быть аттестованы по Правилам 3 аттестациисварщиков /4/. Сварщики, которые выполняют механизированную илиавтоматическую сварку (наплавку) должны иметь свидетельство (сертификат)оператора сварки по /5/.Технологическая документация на ремонт грузовых вагонов и их составныхчастей с применением технологий сварки и наплавки должна соответствоватьтребованиям /3/ и ремонтной документации применительно к конкретнымусловиям производства ремонтного предприятия. Параметры технологическихрежимов процесса сварки или наплавки (технологии сварки), должны бытьоформлены в виде технологической карты сварки или указаны втехнологической документации.К параметрам технологических режимов процесса сварки или наплавкиотносятся:а) марка основного материала и нормативный документ на его поставку;б) марка сварочного материала, включая защитный газ, флюс,вспомогательные средства, и нормативный документ на его поставку;в) конструктивные элементы разделки кромок под сварку;г) требования к выполнению прихваток и сварных швов: температурадетали перед сваркой или температура предварительного подогрева; режимысварки, предусмотренные утвержденной технологией: размер (диаметр)сварочного материала, сварочный ток или скорость подачи сварочнойпроволоки, напряжение на дуге, скорость сварки, вылет электрода, выпускэлектрода, род тока, полярность, положение сварки и т.д.;д) конструктивные элементы сварного соединения: количество слоев ипроходов, размеры валиков каждого прохода, величина перекрытия валиков,толщина сварного шва (наплавленного металла), катет углового шва и т.д.;е) марка сварочного оборудования;ж) наличие и режимы термической обработки сварного соединения, атакже наличие механической обработки.Материалы следует хранить в условиях, ограждающих их от коррозии,загрязнения и механических повреждений:а) сварочные материалы 3 должны храниться на поддонах в закрытыхпомещениях при температуре не ниже 3 плюс 15°С с относительной влажностьюне более 70 %;б) 3 перед применением покрытые электроды, порошковую проволоку ифлюсы следует прокалить.

Режимы прокалки должны соответствоватьтребованиям нормативной документации на конкретные материалы;в) 3 после прокалки сварочные материалы хранить не более одних суток.3.2 Требования к основному и вспомогательному технологическомуоборудованиюЭлектродуговое сварочно-наплавочное оборудование, используемое приремонте подвижного состава, следует укомплектовывать источниками питания сварочными выпрямителями. 3В 3 качестве источников питания разрешено применение преобразователейсварочных. Они должны иметь защиту от поражения электрическим током,быть оснащенными защитой от перегрева, иметь ограничение по напряжению всварочной цепи и, при необходимости, например при работе сварщика вметаллических резервуарах или цистернах, быть снабжены устройствами,снижающими уровень опасности поражения электрическим током.

Источникипитания для дуговой сварки должны удовлетворять механическимтребованиям, предусмотренным вышеуказанным стандартом. Оценкапоказателей сварочных свойств источников питания для дуговой сварки(наплавки) плавящимся покрытым электродом и дуговой сварки (наплавки) взащитном газе плавящимся электродом, 3 должна составлять не менее 4 баллов.При механизированной дуговой сварке и наплавке проволоками сплошногосечения 3 основное технологическое оборудование должно обеспечиватьстабильную подачу электродной проволоки в зону сварки со скоростью ееплавления и поддержание на заданном уровне параметров режима сварки. 3Применяемое при ремонте подвижного состава 3 сварочное оборудованиедолжно быть проверено 3 для подтверждения основных функциональныххарактеристик и показателей надежности. Периодичность проверкиустанавливает рабочая методика испытаний оборудования конкретногоназначения.Для уменьшения деформаций свариваемых деталей следует применятькондукторы, стапели и другие специальные технологические приспособления.3.3 3 Требования к технологической оснасткеК сварочному инструменту и аксессуарам относятся: кабели, соединители,электродержатели, горелки, барабаны и щитки.