ПЗ-Гладких (Модернизация поворотного конвейера концевого вагона состава для засорителей), страница 5

Все гидрогенераторы получают привод от электродвигателей,кроме гидрогенератора аварийного источника, который получает привод от ДВС.Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.00 ПЗЛист31Электрическуюэнергиюдляприводаэлектродвигателейгидросистемыпоставляет приводной агрегат УТМ.Гидросистема заправляется маслом МГЕ-46У. Отдельные цепи взаимносоединены, с целью возможности фиксирования движений рабочих органов.Гидромоторы рабочих органов являются регулируемыми.Добытый материал при вращении ротора высыпается в приемный бункер. Избункера добытый материал поступает на основной конвейер ротора, которыйтранспортирует его в загрузочную воронку поворотного конвейера для перемещения его на откос земляного полотна или в вагоны.

При очистке или заглублении кюветов ротор может поворачиваться вокруг вертикальной оси, при этомпоперечный профиль кювета получит эллиптическую форму в зависимости отглубины копания и угла поворота ротора.Другим рабочим органом являются плуги, которые смонтированы по обеимсторонам рабочей машины. Лемех плуга изготовлен из двух крыльев, которымиможно самостоятельно управлять. От положения крыльев зависит профиль планированной поверхности. Кроме того, можно устанавливать наклон лемеха вгоризонтальной и вертикальнойплоскостях, изменять высоту ивылет плугов.Машинадвумяможетрабочимиработатьорганами-ротором и плугами (рисунок 2.7)или каждым в отдельности.

Приэтом ротор может поворачиватьсявокругвертикальнойоси(рисунок 2.7, б).Рисунок 2.7. Схемы работы: а) машины; б)ротора; в) плуговИзм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.00 ПЗЛист32Время очистки кювета, а также скорость движения машины и число проходовзависит от типа грунта, его объема на 1 погонный метр пути. Пример выполнениятехнологических операций при объеме грунта в 1 м3/м пути показан на рисунке2.8.Рисунок 2.8.

Пример технологии работ при объеме вырезки 1 м3/м путиМашина СЗП-600 и комплекс имеют следующие технические показателиГабарит по ГОСТ 9230-83...................................................................………. 1-ТДлина комплекса по осям автосцепок, м..........................................……...53,52УТМ-1...................................................................................................……..14,42СЗП-600................................................................................................……..24,48ВП-1.....................................................................................................………14,62Масса комплекса, т:................................................................................……..209УТМ-1........................................................................................................……..76СЗП-600.....................................................................................................…….104ВП-1...........................................................................................................……..29Передвижное устройство....................................………две трехосные тележкиОсевая нагрузка машины СЗП-600, т не более.....................................………20Изм.

Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.00 ПЗЛист33Минимальный радиус проходимой кривой, м....................................………150Скорость при постановке в поезд, км/ч.................................................………80самоходом.................................................................................................……...65рабочая скорость.................................................................................………0,3-3Экипаж, чел:машины СЗП-600......................................................................................………2комплекса..................................................................................................………4Тормозаэксплуатационный........................................................………..пневматическийне прямодействующий стояночный......................……...механический ручнойХарактеристики рабочих органовМощность привода ротора, кВт............................................................……….55Производительность, м3/ч.................................................................…….…..350Максимальный вылет ротора, м.....................................………..7,8 от оси путиГлубина копания ротора, м.....................................................………..2,8 от УГРДиаметр ротора, мм...........................................................................………..3460Окружная скорость, м/с..................................................................………..0-2,17Количество ковшей...............................................................................………..12Форма ковша..............................................................................………...закрытаяУсилие резания ковша, кН, не более...................................................………..23Опрокидывание ротора:к машине....................................................…………12 с на полный ход поршняот машины........................................................................................………...то жеПоворот ротора вокруг вертикальной оси:угол поворота.....................................................................................………..175°время поворота....................................................................................……….30 сМощность привода основного конвейера, кВт...................................………11Ширина ленты, мм...............................................................................………650Скорость ленты, м/с............................................................................………1,68Изм.

Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.00 ПЗЛист34Транспортная производительность, м3/ч...........................................……….160Максимальный наклон ленты.............................................................………..34°Главной корпусной частью механизма поворота ротора является поворотнаянить, установленная на роликовых опорах. Для компенсации опрокидывающегомомента нити служит противовес.

Поворот стрелы ротора и нити осуществляютсядвумягидроцилиндрамиизапрессованнымив канавке нитиканатами.Гидроцилиндры установлены вдоль оси машины.Конвейерная система включает в себя: основной, защитный и поворотныйконвейеры ленточного типа.Основнойконвейерпредназначендлятранспортированиядобытогоматериала из загрузочного бункера на поворотный конвейер.Защитный конвейер установлен под основным и служит для отчистки нижнейветви основного и удаления просыпавшегося материала, предохраняя попаданиематериала на раму машины.Поворотный конвейер (рисунок 2.9) транспортирует материал далее в вагоныили на откос земляного полотна.2.2.

Составы для засорителей и сыпучих грузовПри работе щебнеочистительных, землеуборочных, кюветоочистительныхмашин требуется осуществить вывоз с перегона больших объемов сыпучихматериалов (грунта, засорителей) для последующей их утилизации. Принебольших объемах, наличии рядом свободного пути для этих целей могутиспользоваться открытые платформы, полувагоны, хоппер-дозаторы, думпкары. Впутевомхозяйствеполувагонов,находятобеспечивающиеприменениеспециализированныетранспортированиеисоставыперераспределениематериала вдоль состава.Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.00 ПЗЛист351 – технологическая машина (землеуборочная, щебнеочистительная и т.д.);2 – универсальный полувагон; 3 – концевой вагонРисунок 2.9.

Схема состава для перевозки засорителей и сыпучих грузовНапример, подвижной состав для засорителей и сыпучих грузов СЗ-350-102 (рисунок 2.9) состоит из двух модулей, каждый из которых включает пятьуниверсальных полувагонов 2 и один концевой вагона 3 для выгрузки материалана обочину в отведенных местах, или для перегрузки на аналогичный состав вслучае необходимости перевозить больной объем материала.

Погрузка можетпроизводиться от выбросного конвейера технологической путевой машины 1.1 – кабина управления; 2 – ленточный конвейер-накопитель; 3 – рама; 4 – приводконвейера; 5 – цепная передача; 6 – продольные борта кузова; 7 – приводнойбарабан конвейера; 8 – задний борт; 9 – тормозное оборудование; 10 – ходовыетележки типа 18-100; 11 – рама платформы; 12 – автосцепки; 13 – натяжнойбарабан конвейераРисунок 2.10Универсальный полувагонИзм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.00 ПЗЛист36Универсальныйполувагон(рисунок2.10)включаеттиповуюжелезнодорожную платформу типа 13-4012, имеющую раму 11, ходовыедвухосные тележки 10, тормозное оборудование 9 и автосцепки 12.

На платформемонтируется сварная рама 3 для установки на ней ленточного конвейеранакопителя 2 с приводом 4 от электродвигателя с редуктором через цепнуюпередачу 5 на приводной барабан 7. Полувагон имеет кузов с продольными 6 изадним 8 бортами. С противоположной стороны конвейер имеет натяжныевинтовые устройства 13. Часть вагонов состава оборудуются кабинамиуправления 1 с пультами для управления системой конвейеров промежуточныхполувагонов. При работе материал передается на конвейер следующегополувагона.